また、リンカーントンネルはどのようにして水中に建設されたのでしょうか。

リンカーントンネルはハドソン川の100フィート下に建設されました。マンハッタン側の岩には退屈なものがありましたが、ほぼすべての長さが川の沈泥を通り抜けています。石を切り抜く部分は、ドリルとダイナマイトで行いました。泥を通る部分は、直径31フィートのカッターヘッドで行われました。

続いて、質問は、橋はどのように水中に建設されるのかということです。橋脚を必要とするブリッジを水の本体上に構築される場合、基礎を河床にケーソンをシンクし、コンクリートでそれらを充填することによって作製されます。ケーソンは、木、金属、またはコンクリートで作られた大きな箱またはシリンダーです。サスペンションブリッジの場合には、タワーはケーソンの上に構築されます。

また、水中トンネルはどれほど安全かと疑問に思うかもしれません。

トンネルははるかに安全です。水域の下を通るほとんどのトンネルは、水域の底よりはるかに下にあるため、核爆発が少し足りないと、壊滅的な洪水を引き起こす可能性があります。地震でさえ、うまく建設されたトンネルの壊滅的な洪水を引き起こす可能性は低いです。

NYCの地下鉄は水中に行きますか？

水面下の地下に建設されたトンネルを経由して、水面下を走る地下鉄路線がありますが、水面を通る路線はありません。