一般的な神話は、カスタムエキゾーストはボルトオンよりも安いというものです。これは、ほとんどの場合に当てはまりません。在庫のマフラーを2つの安価な低品位の「カスタム」マフラー（$ 100）に交換してから、$ 100の溶接作業を実行することは良いことのように聞こえるかもしれませんが、パフォーマンスの向上は期待できません。

さらに、アフターマーケットの排気はエンジンに悪いですか？いいえ、何をしているのか手がかりを持っている人が設計したものであれば、エンジンに損傷を与えることはありません。ただし、アフターマーケットの排気ガスをボルトで固定する場合は、エンジンの燃料システムを再噴射または再マッピングする必要があります。

また、エキゾーストとマフラーの交換にはどれくらいの費用がかかりますか？

マフラーの交換費用は、いくつかの要因に応じて75ドルから750ドルの範囲になります。典型的なセダンにミッドレンジの交換用マフラーを取り付けるための平均コストは、部品と労力を含めて150ドルから250ドルの間です。

新しい排気システムはそれだけの価値がありますか？

車の後部からの排気の自由な流れはあなたのエンジンをよりスムーズに動かすこともできます。トラックで車を使用する場合、アフターマーケットの排気ガスは重量を減らすことができます。パワーの増加に軽量化を加えると、システムは簡単にそれだけの価値があるように見えます。