ドライバーは1マイルごとにいくつの誤った決定を下しますか?

質問者:Hasnain Hermanns |最終更新日:2020年4月6日
カテゴリ:自動車の自動車安全技術
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時間と動きの研究により、平均して、ドライバーは1マイルあたり160回の運転決定を行うことがわかっています。つまり、1500マイルのルートの場合、それは240,000の運転決定になります。 7日間で、合計で168万件の決定が行われます。 1年で87,360,000の運転決定!!!!

それで、ドライバーの補償リスクとは何ですか?

研究は、安全ベルトを着用しないようドライバが摩耗安全ベルトを行うドライバーよりも運転多くのリスクを取る傾向にある示しています。 NS。リスク補償には以下が含まれます。潜在的なエラーを認識し、適切な調整を行います。運転行動は、実際のリスクではなく、リスクの認識に基づいています

同様に、SEEitメソッドとは何ですか?時間内に検索、評価、実行します。 SEEitはの略です。あなたの計画を実行するために。

同様に、トラフィックに戻るよりもトラフィックを取り消す方がよいかどうかを尋ねられます。

トラフィックに戻るよりも、トラフィックを取り消す方適切です。方向を変える最も安全な方法はUターンです。都市では、Uターンのみが交差点許可されています。左折禁止標識もUターンを禁止しています。

ドライバーを運転するときはSEEitメソッドを使用する必要がありますか?

ドライバー編

NS NS
コンテンポラリー(BGE)設定を使用してドライバーのサイドミラーを設定する場合、ドライバーは次のことを行う必要があります。左側の窓に頭をもたせ、車両の側面がほとんど見えないように左側のミラーをセットします。
SEEitはの略です検索評価実行
SEEitは宇宙管理システム

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2ポイントターンと3ポイントターンの違いは何ですか?

あなたはまず、コーナー通りに入りバックアップし、反対方向行くと明らかに2つのポイントターンがあり、3ポイントターンは、基本的には唯一の道路の直線部分で行わ同じものです。

赤い車の運転手は何をすべきですか?

ドライバーは何をすべきですか?速度を落とし、道路をスキャンして、安全なときに進みます。赤は常に停止を意味します。これは、入らないで間違った方法の色であります。

リスク評価に正しいのは次のうちどれですか?

リスクアセスメントへの5つのステップは、あなたのリスク評価が正しく行われることを確保するために続けることができ、これらの5つ手順は次のとおりです。危険を識別します。誰がどのように危害を受ける可能性があるかを決定します。リスクを評価し、管理手段を決定します。

どのように上り坂に駐車しますか?

上り坂:縁石で上り坂に向かうときは、前輪を縁石から離し、前輪の後部が縁石に当たるまで、車両をゆっくりと後方に転がします。下り坂:下り坂に向かう車を止めるときは、前輪を縁石に向けます。

右に縦列駐車するときは、右に強く操縦し、45度の角度になり、サイドミラーの後ろに車両の右側のヘッドライトが見えるまで後ろに移動しますか?

45度の角度;運転席側のドアミラーに後ろの車のヘッドライトが見えるまで続けます。ほとんどののために、時に乗員の-側サイドミラーは、あなたの車輪が他の道を引き返すためにあなたのキューだあなたの目の前で車の後部バンパー、に沿ったものです。

ターンの正しいステアリングは何ですか?

ハンドツーハンドステアリング:(一般にプッシュ/プルステアリングと呼ばれます)
ドライバーは、方向転換に関係なく、左手で11時から8時までのホイールの領域と、右手で1時から8時までのホイールの領域を使用する必要があります

カナダの私道から撤退することは違法ですか?

一部の運転習慣は非常に根付いているため、ドライバーは自分が違法であることに気付かない可能性があります。例えば、あなたの私道のバックアウトするか、対向車があるときにあなたのドアを開けることは違法です。また、あなたが中立で運転場合は、チケットを取得したり、丘を下るながらクラッチを解除することができます。

スペース管理システムとは何ですか?

車両周辺がドライバーに利用できない場合、それはaと呼ばれます。見てください。使用するスペース管理システムはです。 -どこを見ればよいか。 -何を探すべきか。

赤で法的な権利を作るとき、あなたはターンをする前に完全に停止しなければなりませんか?

最初の最も重要なルール–これは50州すべての法律です赤を右折する前に赤信号で完全に停止する必要があります。この法則に従うに失敗すると、クラッシュへの関与を通じて、または赤色光を実行するためのチケットを受信することにより、いずれかのトラブルにドライバーの多くを取得します。

閉鎖された操作スペースとは何ですか?

閉鎖された操作スペースでは、視線は近くの車両や障害物によって部分的または完全に遮られます。完全に閉鎖された操作スペースでは、安全に進路を変更したり、車線を変更したり、減速したり、前進したりすることはできません。

方向を変える最も安全な方法は何ですか?

方向を変える最も安全な方法はUターンです。

When parallel parking to the right steer hard right and move back until <UNK>?

右に縦列駐車するときは、右強く操縦し、45度の角度になるまで後ろに移動します。そうしないと、サイドミラーに車両の右側のヘッドライトが見えます。

道路で情報を検索するときは、移動経路を計画する必要がありますか?

車道を検索して、車両の20〜30秒前の移動経路計画するのに役立つ情報探します。目を近くから遠くへ、そして左右に一定のパターンで動かします。常に総交通シーンを検索します。

毎年何人の人が高速道路の鉄道事故で亡くなっていますか?

その、私たちは、800以上の公道での鉄道事故だった-レール交差をし、96人が死亡しました。 2018年には、高速道路での衝突がwere109 - 17人が命を失うことになった鉄道の踏切。

縦列駐車が少なくともある場所を見つけるとき?

縦列駐車は通常、2台の駐車中の車の間の縁石の隣で使用されます。あなたの車より少なくとも5フィート長い場所を見つけてください。この操作をマスターするには練習が必要ですが、それが唯一の選択である場合もあります。車を離れる場所に注意してください。

建設ゾーンを通過するとき、あなたはすべきですか?

建設または道路整備ゾーンには、道路工事が行われていることを運転手に警告するために、事前に道路標識あります。工事区域に近づくときは、特に注意を払い、人々が道路上または道路の近くで作業している場所で速度を落とします。旗を掲げる人々によってすべての指示に従ってください。