• エンジンのアイドル状態が荒れています。
• あなたの車の性能は悪いです。
• 燃料消費量が増えました。
• アイドリング時に車が頻繁にストールします。
• 燃料のにおいがすることがあります。
• エンジン管理ライトは点灯したままです。
• あなたの車はより多くの排出物を生成します。
• エンジンからノック音が聞こえます。

続いて、質問は、EGRバルブはどのように機能するのかということです。 EGRシステムは、排気ガスのごく一部をインテークマニホールドに戻すことで燃焼温度を下げます。 EGRバルブは、エキゾーストマニホールドをインテークマニホールドに接続します。 EGRバルブは通常閉じています。エンジンが冷えているとき、アイドル状態のとき、または急加速中は、 EGRフローはありません。

上記のほかに、EGRはディーゼルに悪いですか？

ただし、 EGRシステムを搭載したディーゼルエンジンは、排気の一部をマニフォールドから迂回させ、燃料および流入空気と再混合して、再燃焼できるようにします。これは酸化物汚染物質を少量減らすのに役立ちますが、ディーゼルエンジン自体に悪影響を及ぼします。

すべてのディーゼルにEGRバルブがありますか？

EGRバルブは一部のディーゼルエンジンに見られますが、キャブレターにまでさかのぼる初期のガソリンエンジンにも見られます。それらはディーゼルでは機能せず、バルブを開くためのマニホルド真空がありません。尿素と一緒に触媒がより効果的であるため、ディーゼルエンジンで使用されることはめったにありません。