4WDはどのように機能しますか？
質問者：Edite Camto |最終更新日：2020年5月29日
カテゴリ：自動車用SUV
ほとんどのパートタイム4WD車両には、前輪にロックハブがあります。それらは自由に回転し、車の後輪は車両を動かすすべての作業を行います。 4WDが係合されると、ロックハブは、それらがエンジンからのトルクを取得することを可能にするフロント車軸に前輪にロック。
これを考慮して、4WDローはどのように機能しますか？四輪駆動ロー（4ローまたは4Lo）。重要：「4-低」は、より多くのトラクションを生成しません-それはより多くのトルクを生成し、トラクションが限界である場合、それは有害である可能性があります。ほとんどの車両では、4低設定は「パートタイム4WD 」です（両方のドライブシャフトが同じ速度で回転するように強制されます）。
続いて、質問は、トランスファーケースなしで4x4を運転できますか？電源は、フロント及びリヤドライブシャフトおよび4WDや4Hモードにおけるスプリット50/50であるので、トランスファーケースがなければ、車両を運転することはできません。従って、トランスファーケースなしで、従来の4WD車は運転できません。
これに加えて、4x4が使用されているかどうかをどのように知ることができますか？
トラックを4x4に入れ、ステアリングホイールを真っ直ぐに逆にして、誰かにトラックの前部の下を見てもらい、前車軸が回転していてハブがロックされている場合は、前車軸が回転するのを探すことができます（手動ハブ）。 ）あなたは4WDに従事しています。
四輪駆動が4x4で動作しているかどうかはどうすればわかりますか？
四輪駆動をテストする方法
- ダッシュボードの四輪駆動ハイボタンを見つけます。
- 通常どおり車両を運転し、ボタンを押すか、4Hiにシフトします。
- 移動しながら車両を左右に回します。
- ダッシュボードまたはシフターの四輪駆動ローボタンを見つけます。
- 車両を停止します。
- ボタンを押すかシフトして4Loを作動させます。
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高速道路で4x4で運転するのは悪いですか？
簡単な答えは次のとおりです。はい、非常にゆっくりと進んでいる限り、高速道路で4WDで運転しても安全です。また、周囲の残りの交通も同様です。言い換えれば、あなたがする必要がある厳しい道路状況の間だけです。
どのくらいの頻度で4WDを使用する必要がありますか？
すべての4WDのコンポーネントを維持するための最良の方法は、潤滑との良好な作動状態で数フィギュアエイトを実行しながら、ウェット路面での数ヶ月ごとに一度、少なくとも（好ましくは、人里離れた駐車場で）あなたの4WDを従事することです。
あなたは4x4の低さでどれくらい速く運転できますか？
表面状態は、通常、低トラクション岩が、急な低-speed制御を必要とする凹凸面であるため、4×4の低中速を駆動すると、毎時10マイルを超えてはなりません。 10mphは、技術的なオフロードトラックで4×4の低速で運転するための最大推奨速度です。
4x4で逆転できますか？
4WDで安全に逆転
つまり、 4WDトラックには、四輪駆動が作動しているときに後進する機能が組み込まれていますか。ここで、簡単な答えははっきりしています、はい、そうです。車両を前進させる4WD機能は、ドライバーが4WD車両を後進させる場合とまったく同じように適用されます。 4WDロックと4WDローの違いは何ですか？
自動設定がない場合、 4WD Highは、トラクションが低く、比較的高速である、未舗装の道路や雪に覆われた舗装道路など、あらゆる状況で使用するものです。 4WD Lowは、低速のオフロードや、トルクの増加が本当に役立つ場所（深い砂など）に適しています。
4hiまたは4loで運転する必要がありますか？
4Loは滑りやすい路面での使用に最適です。これは、雨、砂、さらには泥を意味する場合があります。 4Loにいる間、あなたのトラックはそれほど多くの牽引力を得ませんが、はるかに多くのトルクを得ます。 （毎時40マイルの下で）遅い速度で走行し、滑りやすい路面から「クロール」する必要がある場合に使用されるべきである4LOも最もよく使用されています。
2WDを4WDにどのように変換しますか？
2WDトランスミッションを4WDに変換するには、 2WD出力シャフトを4WD出力シャフトに変更する必要があります。これには、トランスミッションの完全な分解と再組み立てが必要です。 2WD出力シャフトは最後の部分であり、 4WD出力シャフトは最初の部分です。
運転中に2時間から4時間にシフトできますか？
スリック用DO使用4Hは、道路上の滑りが毎時45〜55マイルまで駆動します。 2Hから4Lに、またはその逆に直接移動しようとしないでください。湿った、滑らかな道路や緩い表面のために何も速く45-50以下とだけ行くことをお勧めされていないが、4Hは、毎時55マイルまでの速度のために使用することができます。
私が4WDを持っているかどうかはどうすればわかりますか？
4WDで、タイトな円（1または2 mph）で運転している間、前輪（左または/および右）を回します。4WDが機能している場合は、前輪が拘束されているのを感じるはずです。急な砂利の私道または道路を見つけて2WDで停止し、4 WDに引き込みます。それがかみ合っている場合は、回転せずに引き抜く必要があります。
自動4x4とは何ですか？
4x4Autoは4x4パートタイムのようなものです。車両は車輪が滑っているかどうかを常に感知し、必要に応じて4WDを作動させます。 4WDオートシステムは、車が停止した後にオフになるはずなので、使用したいときはいつでもオンにする必要があります。
自動ロックハブはどのように機能しますか？
多くの4×4トラックでは、四輪駆動が不要な場合に前輪を外すために自動ロックハブが使用されます。ドライバーが二輪駆動に移行すると、ハブ内のクラッチメカニズムがスライドして戻り、ハブを解放して、ホイールが車軸から独立して回転できるようにします。
ハブロックが悪いかどうかはどうやってわかりますか？
ロックハブが悪い兆候
- 適切に関与していない。ハブが壊れていると、四輪駆動が正しく作動しなくなります。
- ノイズ。ハブが適切にかみ合わない場合、研削音または滑り音が聞こえる場合があります。
- 解放されません。まれに、車両の自動ロックハブが外れない場合があります。
悪いトランスファーケースで運転できますか？
悪いトランスファーケースであなたの車を運転することは悪い考えです。あなたは深刻な機械的な問題を抱えているトランスファーケースを推進するためにした場合は、修理のポイントを超えて、それを破壊し、そしておそらくプロセスであなたのトランスミッション、ドライブシャフトと車軸を損傷する可能性があります。
悪いトランスファーケースでトラックを運転することはできますか？
それはトランスファーケースです、はい、何が悪いかによっては、2WDでそれを運転するとさらに物事を損なう可能性があります。 4WDを使用していない場合でも、トランスファーケースを使用しています。問題がフロントディファレンシャルまたはフロントドライブシャフトにある場合は、いいえ、おそらく2WDでそれを運転してもそれ以上の損傷は発生しません。
悪いトランスファーケースの兆候は何ですか？
トランスファーケースの出力シャフトシールの不良または故障の症状
- トランスファーケース出力シャフトシールとは何ですか？トランスファーケースの出力シャフトシールは、四輪駆動車、トラック、SUVのトランスファーケースにあります。
- ギアシフトの難しさ。
- 車両の下から発生する研削音。
- 車両は四輪駆動に出入りします。
2WDで4x4トランスミッションを使用できますか？
4WDバージョンは完全に異なる動物です。テールハウジングがなく、出力軸が短いため、 2WDテールハウジングでは動作しません。 2WDアプリケーションで4WDトランスを使用するには、出力シャフトを2WDユニットに交換するために完全に分解する必要があります。次に、テールシャフトなどを取り付ける必要があります。
2wdにはトランスファーケースがありますか？
トランスファーケースがない場合、パートタイムの4WD車両は2WD車両になります。トランスファーケース（Tケースとも呼ばれます）は、エンジン50/50から、フロントドライブシャフトとリアドライブシャフトを経由してリアアクスルとフロントアクスルの両方に動力を分割するものです。トランスファーは通常、ドライブトレインのトランスミッションのすぐ後ろにあります。