セミトラックのギアをシフトするには、まずクラッチペダルを踏み込み、シフターをローギアの位置に動かします。次に、アクセルを押し下げ、クラッチを解放し、ギアシフトをニュートラルに引くときにクラッチを少し押し下げます。

さらに、なぜトラックには非常に多くのギアがあるのですか？このため、メーカーはBig Rigsに複数のギアをシフトスルーして、トラック運転者の減速をより簡単かつ迅速に行えるようにしています。トラック運転手のクランクシャフト18個の歯車の数だけありました。これらの歯車は、より速い速度まで取得するトラックの余分な力を与えます。より多くのギアは、そのすべての重量を引っ張るためのより多くのエネルギーを意味します。

これを考慮して、どのようにダブルクラッチしますか？

ダブルクラッチシフトするには、最初にクラッチペダルを踏んでエンジンをトランスミッションから解放します。これにより、ギアの側面に犬歯がかみ合うことなく、カラーをニュートラルに移動できます。クラッチペダルを放すときは、エンジンを回転させて次のギアに適したrpm値にする必要があります。

ブラウニートランスミッションをどのようにシフトしますか？

メインボックスの最初のギアと左側にあるアンダードライブから始めます。次に、補助を右に戻る直接にシフトします。次に、オーバードライブのために補助を右に前方にシフトします。その時点で、メインボックスを2番目にシフトし、補助ボックスをアンダードライブなどにシフトします。