板ばねからボルトをどのように取り外しますか?
質問者:Astghik Tuguz |最終更新日:2020年4月18日
カテゴリ:自動車自動車部品
ショックアブソーバーから下のボルトを取り出します。車軸を下げて、板ばねからの圧力の一部を取り除きます。スプリングリテーナーブラケットとUボルトを緩めて脇に置きます。リアシャックルボルトを緩め、フロントとリアのアイボルトを取ります。
ここで、板ばねブッシングからボルトをどのように取り外しますか?ボルトの両側を切り、ハンガーからスプリングをこじ開け、プレスを使用して古いボルトの残りを押し出します。私もそのアプローチを使用しましたが、単純なプロパンまたはMAPPトーチを使用して、ゴムブッシュを焼き払います。
上記のほかに、板ばねのUボルトをどのように交換しますか?片側をジャッキアップし、トラックをジャッキスタンドに置き、交換したい損傷したUボルトを見つけます。 uボルトのナットを外して外します。古い、錆びたu-ボルトの多くは切断する必要があります。新しいUボルトを板ばねの周りに配置します。
これを考慮して、パックから板ばねをどのように取り外しますか?
ボルトカッターまたはカッティングホイールで車軸のUボルトを切り取り、車軸を下げます。パックのセンターピンを取り出し、取り外したい葉を引き出します。私はそれがサポートされていないトップ葉を残す傾向があり、それが曲がるときや屈曲スナップとしてメイン葉以下の葉を取り出すことはお勧めしません。
錆びたボルトを熱を使わずに取り除くにはどうすればよいですか?
Bernzomaticトーチと少量のエルボーグリースを使用して、凍結、錆びた、または頑固なナットとボルトを緩めます。
- 頑固なボルトの場合は、ボルトを加熱してから炎を遠ざけ、加熱されたボルトのネジ山にWD-40を適用します。
- 裸火を燃料やブレーキライン、ゴム製の付属品、その他の可燃性の部品や材料に近づけないでください。
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壊れた板ばねを直せますか?
ばねが実際にひび割れている場合(想像しにくい)、一時的な修正はありません。はい、それを溶接します、しかしあなたはそれを溶接するためにそれを取り除く必要があります。あなたが「再あなたにもそれを置き換える可能性があることをやるつもり。私は個人的にそれで運転しませんでした、ましてやそれでけん引しませんでした。
板ばねが壊れたらどうなりますか?
A:メインの葉が壊れた場合、悲惨なことが起こる可能性があります。車軸の前にマルチリーフスプリング切断の際にメインプレート、車軸が後方にシフトすることができます。車軸の後ろの場合はモノリーフスプリングブレイク、車両のボディは、タイヤ上に落下し、おそらく急停止に車をもたらすでしょう。
壊れた板ばねで運転するのは危険ですか?
技術的には、板ばねが壊れたトラックを運転することはできますが、そうする必要があるという意味ではありません。真ん中の葉が折れた状態でトラックを運転すると、車両が不安定になる可能性がありますが、運転を最も近く、最も安全な場所に制限すれば、それほど危険ではありません。
板ばねの交換は難しいですか?
一緒に、彼らは9つの参考文献からの情報を引用しました。板ばねは、車両のサスペンションシステムの不可欠な部分です。フロアジャッキで車両を持ち上げた後、それらは自分で比較的簡単に交換できます。いくつかのボルトがスプリングを車の下のブラケットに固定します。
板ばねを1つだけ交換できますか?
使用済みの板ばねは、両方がまったく同じサイズである限り、通常、新しいものと交換可能です。あなたが重複して古い板バネを交換するときしたがって、それはその以前の運転状態にトラックのパフォーマンスを復元します。
板ばねをひっくり返すことができますか?
板ばねは通常、リアアクスルの上部に取り付けられています。しかし、3〜4インチの下、彼らは車軸の下に載るように、上のマウントを反転することによって達成することができます。車軸の下側にマウントして、所定の位置に引き下がるリーフスプリングを締めフリップ。
壊れた板ばねは溶接できますか?
私たちの答えは常にノーです。スプリングはもちろん、スプリングの近くでも溶接しないでください。ばねは熱に耐えられません。熱によってばね鋼が脱炭化し、引張強度が失われ、溶接部の周囲が安価な鉛筆のように脆くなるためです。
板ばねが破損する原因は何ですか?
板ばねの葉の間に汚れがあると、錆だけでなく摩耗も引き起こし、最終的にはひび割れや破損につながる可能性があります。ワイヤーブラシでスプリングを掃除した後、板ばねのひび割れや損傷を探すことができます。
板ばねの交換にはどのくらい時間がかかりますか?
板ばねボルトが錆びている場合、またはユニボディ内の溶接ナットを壊した場合、使用可能なツール、整備士のスキル、およびチェロキーを変更した以前の経験に応じて、板ばねの交換に1時間から1日かかる場合があります。板ばね。
板ばねUボルトを再利用しても大丈夫ですか?
一般的に、ほとんどのアフターマーケットのUボルトメーカーは、 Uボルトを再利用しないことを推奨しています。
板ばねのUボルトはどのくらいきつくする必要がありますか?
すべてのUボルトをぴったりと合うまで締めます。示されている順序で、推奨トルクの約1/3で締めます。
なぜuボルトを正しく締めなければならないのですか?
Uボルトがスプリングをパッドにしっかりと固定しているために動きがない場合は、摩耗がほとんどない可能性があります。 Uボルトのトッププレートは、2つの理由で重要です。それは、 Uボルトを引っ張り線に直接維持し、互いに適切に位置合わせすることです。
Uボルトの長さを計算するにはどうすればよいですか?
u-ボルト図曲げタイプに関係なく、すべてのU-ボルトはここに示されているのと同じ方法で測定されます。 Uボルトのサイズは、直径(A)x距離(B)x脚の長さ(C)として与えられます。さらに、半円形の曲げ形状の仕様の問題を回避するために、曲げタイプも指定する必要があります。
Uボルトの取り付け方法は?
- ポールまたはパイプの周りにUボルトを配置します。スレッドは、固定されているオブジェクトを指す必要があります。
- 取り付けている部品の上にUボルトクランプをスライドさせます。
- ねじ山付きUボルトの両端にワッシャーを配置します。
- 最初のボルトを手で時計回りにぴったりと回します。
- レンチでボルトを締めます。
ボルトはどのように機能しますか?
Uボルトは、両端にねじ山が付いたU字型のボルトです。 Uボルトは主に、流体やガスが通過するパイプワークをサポートするために使用されてきました。そのため、Uは-ボルトはパイプ-作業エンジニアリング話すを用いて測定しました。 Uボルトは、それが支えていたパイプのサイズで表されます。
トラックのauボルトとは何ですか?
Uボルトは、板ばねのような建物の建設や車両のサスペンションに使用される一般的なボルトです。板ばねの取り付けの主要部分の1つと見なされている、 uボルトは、板ばねの間に恒久的な結合を提供します。文字U字型のボルトは、2本のねじ山を備えています。