また、質問は、EFIエンジンをどのように曇らせるかということです。

プラグをフォグEFIエンジンに引き込むEFIエンジンでは、スパークプラグを引き、CRC Engine Stor（$ 13.28、walmart.com）などのフォギングオイルを燃焼室にスプレーします。船外機では、フライホイールを手で回転させてオイルを分配します。プラグを交換してください。

同様に、ボートモーターを曇らせる必要がありますか？エンジンの燃料がなくなる前に、キャブレターにフォギングオイルをスプレーします。フォギングオイルは、キャブレターとシリンダーの内面を保護する防食剤です。それが起こったら、キャブレターにフォギングオイルのより重いショットを与えて、内面が完全にコーティングされていることを確認します。

さらに、wd40をフォギングオイルとして使用できますか？

それがより良い「粘着性」を持っているならば、それはピストンのかじりを排除するでしょう、しかし古いエンジンはただビッグエンドベアリングのためにアルミニウムロッドを使用します。 Re：曇りのないオイルよりもWD40の薄いコートを使用する方が良いですか？短い答え、いいえ。それは溶剤です。

フォギングオイルは何に使用されますか？

STA-BILフォギングオイルは、保管中に内燃機関のコンポーネントを保護するためのエアロゾル推進オイル処理です。このフォギングオイルは、エンジン内部のコンポーネントをコーティングし、腐食を防ぐためにスプレーすることができます。