ヒューズの電圧をどのようにチェックしますか？
質問者：Oleksandra Vaginov |最終更新日：2020年2月3日
カテゴリ：趣味と興味キャンドルと石鹸作り
電圧が印加されている間にヒューズが壊れているかどうかを確認するために、一方のヒューズの端からアースまで、およびもう一方の端からアースまでの電圧を測定できます。電圧は等しくなければなりません。そうでない場合は、ヒューズが壊れているか、接続が不良です。また、ヒューズのエンド・ツー・エンドの電圧間の電圧を測定することができます。
また、ヒューズが切れているかどうかはどうやってわかりますか？場合によっては、ヒューズホルダーキャップを緩めるために小さなドライバーが必要になることがあります。ヒューズワイヤーを見てください。ガラス内部のワイヤまたは暗いまたは金属スミアにおける目に見える隙間がある場合、ヒューズが切れて交換する必要があります。ヒューズが飛んでいるかどうかわからない場合は、手順4と5に従ってください。
さらに、ヒューズをどのようにテストしますか？マルチメータでヒューズをテストする前に、機器の電源を切り、スロットからまっすぐ引き抜いてヒューズを取り外します。メーターをオームに回してから、正と負のリード線を一緒に接触させて、読み取り値を確認します。次に、ヒューズの両端に1本のリード線を付けて、読み取り値を確認します。
マルチメータのヒューズが飛んでいるかどうかはどうすればわかりますか？
ヒューズの抵抗を測定します。それは（0オームに近い）非常に低いなら、それはまだ良いことです。それは（開回路）が非常に高いなら、それが吹き飛ばされます。 200 mAのヒューズには、ガラスの内側に非常に細いワイヤーが見えるはずです。
家のヒューズをどのようにテストしますか？
ヒューズの確認と交換は工具なしで行えます。
- ヒューズボックスを見つけます。
- ヒューズボックスの前の床にラバーマットを置き、その上に立ちます。
- 各ヒューズをよく見てください。
- 溶断したヒューズの影響を受ける回路を特定します。
- メインスイッチで家の電源を切ります。
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リレーをどのようにチェックしますか？
リレーがオンになっているときにクリック音を聞きます。リレー接点の通電状態を確認してください。デジタルマルチメータ（DMM）を使用して、リレーの各極と、その極に対応するNCおよびNO接点の間の抵抗をテストします。すべてのNC接点は、対応する極に対する無限の抵抗を読み取る必要があります。
ヒューズはどのくらい持続しますか？
通常サイズのヒューズは。から始まります。 Micro2ヒューズの範囲は5〜30Aですが、5から40Aまで上昇します。一般的に問題を防ぐために、緊急修理を余儀なくされる可能性のあるドライバーを含め、車両を保守する人は、サイズと色の両方に一致するように注意を払う必要があります。ヒューズは永遠に続きません。
悪いヒューズはどのように見えますか？
良いヒューズは0Ω近くを測定し、悪いヒューズはOLΩまたは∞Ωを測定します。次に、ヒューズの両側をプローブします。良好なヒューズの両側に電力が表示され、通常は赤いLEDで示されます。ヒューズが飛んだ場合、一方の側に電力が表示され、もう一方の側にアースが表示されます。通常は緑色のLEDです。
ヒューズはどのように修理しますか？
次の簡単な手順に従って、切れたヒューズを修正します。
- 電化製品のプラグを抜きます。何よりもまず、停止が発生した場所を特定することが重要です。
- 電源を切ります。次に、ヒューズボックスの主電源を切る必要があります。
- ヒューズボックスを見つけます。
- 壊れたヒューズを特定します。
- ヒューズを交換してください。
- 新しい設定をテストします。
ヒューズは何をしますか？
ヒューズは、過電流が発生した場合に回路を遮断する目的で、溶けて2つの部分に分離するように設計された小さくて細い導体です。回路ブレーカーは、過電流状態が発生した場合に回路電流を遮断するために自動的に開く特別に設計されたスイッチです。
ヒューズが飛んでいると車の発進を防ぐことができますか？
スターター回路のヒューズが飛んでいると、ノースタートの問題が発生する可能性があります。配線の断線または腐食-バッテリーまたはスターターソレノイドへのワイヤーの損傷または汚れ（またはワイヤーが緩んでいる）は、十分な電力がスターターに到達するのを妨げる可能性があります。また、バッテリーを再充電します。
ヒューズが飛ばずに悪いことはありますか？
カーヒューズゴー悪い吹くせずにできますか？ヒューズと呼ばれる犠牲装置は、ラジオ、ライト、およびその他の電気部品が持つ唯一の保護です。技術的には、ヒューズは、実際には悪くはありません-意図したとおりに切断されたヒューズは、実際には、正確にその仕事を行っています。
ヒューズは何種類ありますか？
HRCヒューズには、ブレードタイプとボルトタイプの2種類があります。ブレードタイプのヒューズは、プラグインタイプのヒューズとも呼ばれます。ブレードタイプヒューズの本体は一般にプラスチックで構成されており、2枚の導電性ブレードタイププレートがヒューズエレメントに固定されています。
未使用のヒューズは切れますか？
はい、確かに、ヒューズは古い時代から期限切れになります。はい、ヒューズは疲れる可能性がありますが、スイッチまたはおそらく始動コンデンサに断続的な問題がある可能性もあります（3phではないと仮定）。最初にヒューズを交換し、運が良かったかどうかを確認してから、必要に応じてさらに診断します。
家のヒューズは悪くなりますか？
簡単な答えは、そうです、サーキットブレーカーが悪くなるので、あなたの疑惑は十分に根拠があるかもしれないということです。家庭内の他の重要なデバイス（給湯器、HVACシステムなど）と同様に、回路ブレーカーは正常に機能しなくなる可能性があります。とはいえ、まだ回路ブレーカーの交換を開始しないでください。
マルチメータにはヒューズがありますか？
3つの答え。 DMMのヒューズは通常、電流測定パスにのみ含まれています。電圧計モードまたは抵抗計モードの動作には影響しません。溶断したDMMでヒューズの導通を確認できるはずです。
メーターヒューズが飛んだ最も一般的な原因は何ですか？
メーターヒューズが飛んだ最も一般的な原因は何ですか？間違った端子にテストリードがある。
マルチメータなしでヒューズをどのようにチェックしますか？
マルチメータなしでヒューズをテストするには、フラットバッテリーを備えた懐中電灯を使用します。電球のネジを外し、バッテリーを入手します。バッテリーの「ブレード」の1つのヒューズと電球のベースをヒューズの反対側に配置します。電球パッドをバッテリーの2番目の「ブレード」に接触させます。
マルチメータで何をしてはいけませんか？
マルチメータで電圧を測定するための安全上のヒント
- リードまたはプローブの保護絶縁にひびが入っているか摩耗している場合は、テストリードを使用しないでください。
- 感電時の一方の手からもう一方の手への電流の移動が最も危険です。
- DC電圧とAC電圧の両方が非常に危険な場合があります。
継続性の象徴は何ですか？
連続性：通常、波またはダイオードの記号で示されます。これは、回路にごく少量の電流を流し、もう一方の端に電流が流れるかどうかを確認することで、回路が完成しているかどうかをテストするだけです。そうでない場合は、問題を引き起こしている回路に沿って何かがあります-それを見つけてください！
マルチメータに損傷を与えることはできますか？
残念ながら、デジタルマルチメータ（DMM）は爆発し、機器の損傷だけでなく、重傷を負う可能性があります。
ヒューズの抵抗はどれくらいですか？
次の質問：ヒューズにはどのくらいの抵抗がありますか？まあ、それはそのタイプとその電圧、電流、I2t定格に依存します。公称「コールド」抵抗（つまり、定格電流の10％未満）は、10ミリオーム未満から数オームまでの範囲になります。