燃圧レギュレーターにはバキュームが必要ですか？
質問者：Roald Badji |最終更新日：2020年2月3日
カテゴリ：自動車のロードサイドアシスタンス
真空制御燃料圧力レギュレーターは、真空圧力の変動を補正するために使用されます。しかし、エンジンがアイドリングしている間は、必要な燃料圧力が少なくなり、エンジンの真空がバルブの開放を助け、より多くの燃料がリターンラインを通ってタンクに逆流できるようになります。
このうち、燃圧レギュレーターは必要ですか？その結果、ほとんどの車両には、燃料レールに必要な一定の圧力を維持するためのOEM燃料圧力レギュレーターがあります。 Walbro 255L / H燃料ポンプおよび/またはより大きなインジェクターを設置する場合でも、工場で問題なく対応できるため、アフターマーケットFPRに切り替える必要はありません。
さらに、悪い燃料圧力レギュレーターの症状は何ですか？幸いなことに、車両の燃圧レギュレーターが故障している可能性があることを示す、探すべき一般的な兆候がいくつかあります。
- 排気管から出る黒い煙-
- ガソリンがテールパイプを使い果たした-
- エンジンがスムーズに作動しない-
- エンストエンジン-
- 減速時の問題-
この点で、真空燃料圧力レギュレーターはどのように機能しますか？
燃圧レギュレーターに取り付けられたバキュームホースは、圧力レベルを下げ、車両がアイドル状態になっているときに、ごくわずかな量の燃料がレギュレーター内に吸い込まれます。エンジンが加速すると、バキュームサクションが低下し、数秒以内にすぐに回復します。
燃圧レギュレーターのプラグを抜くとどうなりますか？
燃圧が低い場合は、レギュレーターへのバキュームホースを外します。レギュレータが漏れていないされている場合は、圧力の上昇が表示されるはずです。もしそうなら、それはレギュレーターを交換する必要があることを意味します。変化がない場合、問題は燃料ポンプの弱さ、または燃料フィルターの詰まりなどの燃料ラインの制限です。
28関連する質問の回答が見つかりました
燃圧レギュレーターは何に接続されていますか？
燃圧レギュレーターは、車両のスムーズな走行のために設定圧力を維持するのに役立ちます。燃圧レギュレーターは、燃料レールにリンクされた円筒形の金属物体です。これは、燃料が供給されるエンジンセクションの最後のコンポーネントです。ボイドホースが付いています。
燃圧レギュレーターはどこにありますか？
燃圧レギュレーターは燃料レールの端にあり、車のインジェクターに接続します。燃料レギュレーターを見つけるには、まずエンジン内の燃料レールを見つけて追跡する必要があります。燃料がエンジンに入る前に、最後に見つけることができます。
車は燃圧レギュレーターなしで走ることができますか？
圧力が低すぎると、エンジンを始動するのに十分な燃料がエンジンに到達していない可能性があります。低燃料圧力を引き起こす可能性のある他の問題には、次のものがあります。ねじれた燃料インレットラインまたは詰まった燃料フィルターまたはストレーナ。燃料タンクの燃料ポンプが不良の場合も、燃料圧力が必要なレベルに達するのを妨げる可能性があります。
燃圧レギュレーターはいくらですか？
燃圧レギュレーターの交換の平均コストは253ドルから372ドルの間です。人件費は106ドルから134ドルの間で見積もられ、部品の価格は147ドルから238ドルの間です。
調整可能な燃圧レギュレーターは何をしますか？
燃料圧力レギュレーターは、燃料需要が劇的に変化した場合でも、安定した燃料供給を維持するために使用されます。燃料インジェクターには2つの側面があり、インジェクターの一方の側面は燃料レールからの圧力を受けており、もう一方の側面はターボまたはコンプレッサーによって空気がブーストされています。理想的な比率は1：1の比率です。
どの燃圧レギュレーターが最適ですか？
2020年のトップフューエルプレッシャーレギュレーターの10のピック
- エアロモーター13129。
- プロ製品10661。
- ホーリーHOL12-804。
- ホリー12-841。
- Genssi Type SFPRT。
- ボッシュ0280160575。
- フレイムキングKT12ACR6。
- トップストリートJM1057BL。
燃圧レギュレーターが不良かどうかはどうすればわかりますか？
悪い燃料圧力レギュレーターの10の症状
- 燃費の低下。燃圧レギュレーターの主な機能は、エンジンに供給される燃料の圧力を制御することです。
- 排気管からの黒い煙。
- 燃料漏れ。
- 加速が悪い。
- エンジンの失火。
- エンジンが始動しない。
- スパークプラグは黒く見えます。
- 減速中の問題。
燃圧レギュレーターはどのように故障しますか？
車両の燃料圧力調整器が故障したか、何らかの問題がある場合には、車両の燃料圧力を乱します。燃料圧力レギュレーターに欠陥があると、車両に失火、出力と加速の低下、および燃料効率の低下が発生する可能性があります。
燃圧レギュレーターはどのくらい持続しますか？
あなたの車の燃圧レギュレーターは車がそうする限り続くように意図されています、しかしこれは常にそうであるとは限りません。このレギュレーターは、使用量と過酷な条件にさらされるため、時間の経過とともに摩耗します。
燃料レギュレーターをどのように調整しますか？
調整：燃料圧力を調整するときは、エンジンをアイドル状態にする必要があります。六角レンチでネジを固定位置に保持しながら、レギュレーター上部のナットを緩めます。燃圧を上げるには、ネジを時計回りに回します。圧力を下げるには、ネジを反時計回りに回します。
燃圧レギュレーターをどのようにバイパスしますか？
キャブレターへの燃料圧力（psi）は、ネジ式調整機構（E）で設定されます。真空/ブースト基準ポートにより、レギュレーターは過給機アプリケーション（F）でブースト圧力を補正できます。バイパススタイルのレギュレーターは、レギュレーターから燃料タンクに戻る燃料リターンラインが特徴です。
Aeromotive燃料圧力レギュレーターをどのように取り付けますか？
AN-06スタイルのフィッティングとOリング（ Aeromotive p / n 15606）を使用して、燃料レール出口ポートからレギュレーター側ポートに燃料ラインを取り付けます。燃料供給ラインを1つだけ使用する場合は、AN-06スタイルのプラグとOリング（ Aeromotive p / n 15626）を2番目のレギュレーターインレットポートに取り付けます。
真空バイアスポート燃料噴射システムの燃料圧力レギュレーターはどこにありますか？
燃料圧力レギュレーターは通常、リターンタイプの燃料噴射システムの燃料リターンに配置されています。 TBIタイプの燃料噴射システムは真空制御燃料圧力レギュレーターを使用しませんが、多くのポート燃料噴射システムは真空制御レギュレーターを使用してインジェクター全体の等しい圧力降下を監視します。
燃圧レギュレーターを掃除できますか？
テストまたはクリーンA燃料圧力調整器にショップ圧縮空気を使用しないでください。必要に応じて、燃圧レギュレータースクリーンを清掃します。溶剤浴に燃料圧力調整器を浸していないか、またはそれが破損します。フィルタースクリーンが汚染されている場合は、フィルタースクリーンを取り外し、圧力レギュレーターを交換する必要があります。
悪い燃料圧力レギュレーターは低い燃料圧力を引き起こしますか？
燃料圧力レギュレーターに欠陥があると、燃料圧力が高すぎて、運転状態が豊かになる可能性があります。あるいは、燃料圧力レギュレーターが不良であると、燃料圧力が低すぎて、リーン状態になる可能性があります。
燃料噴射装置が漏れているかどうかはどうすればわかりますか？
燃料レールに接続されている各燃料インジェクターヘッドをよく見てください。レール、インジェクター本体やシリンダーヘッド上の任意の明白なドリブル漏れや燃料噴霧パターンを探します。ガスのにおい。インジェクターヘッドの漏れは、インジェクター本体内のOリングシールが不良であることを示します。
燃圧レギュレーターでの真空の喪失は何を引き起こしますか？
スプリングまたはバルブの摩耗、ダイヤフラムの漏れ、または圧力レギュレーターへの真空不足がこれらの状態を引き起こす可能性があります。ただし、燃料フィルター、燃料ポンプ、オートマチックトランスミッションの問題など、その他の摩耗したコンポーネントや故障したコンポーネントも、圧力レギュレーターの故障と同様の症状を引き起こす可能性があります。