デトロイト（AP） -コールド温度が内部のヒーターが使用された場合、一時的に40％以上で、その範囲を縮小、電気自動車のバッテリーを樹液ができ、新しい研究が見つかりました。 AAAによる5台の電気自動車の研究でも、高温はバッテリーの範囲を狭めることができますが、寒さほどではないことがわかりました。

上記のほかに、テスラの車は寒さの中で動作しますか？簡単な答え：電気自動車は寒さの中で動作します。しかし、彼らの運転範囲は、寒い天候ではさまざまな程度に減少します。たとえば、憂慮する科学者同盟の投稿によると、テスラモデルS 70Dは、深い寒さ（ヒーターをオンにした状態で0°F）でのゴルフ練習場で約19％の損失を経験していると報告されています。

上記のほかに、冬の電気自動車はどうですか？

電気自動車も冬に運転するのが楽しいです。バッテリーは従来の車よりも少し重くなり、トラクションが向上します。電気駆動列は非常にスムーズで、停止状態からフルトルクを発生しますが、滑りやすい状態での動力制御は非常に簡単です。

全電気自動車用ヒーターはどのように機能しますか？

内部を加熱するために十分なエンジンの熱よりも生み出す従来の乗用車、とは対照的に、電気自動車は、次のない熱の発生します。追加の電気ヒーターが必要です。これは、エンジンにエネルギーを供給するのと同じバッテリーから電力が供給されます。これらの「衝突」は熱を発生させます。