簡単に言えば、ガス処理は、燃焼前に燃料中に存在する場合に機能します。勧告は、あなたがより多くのガスを追加する前に、あなたはあなたの満タン時に使用する任意のガス処理を追加することです。部分的に満たされたタンクに推奨量のガス処理を施し、通常どおりに満たしてください。

さらに、燃料インジェクタークリーナーは問題を引き起こす可能性がありますか？しかし、今日では、それは必要ではなく、ダメージを与えることさえあります。 「日常的な」メンテナンスの一環としてコンポーネントを取り外すと、意図しない損傷が発生する可能性があります。これらの化学物質の一部では、酸素センサ及び触媒コンバータのように、燃料噴射器と排出構成部品を損傷する可能性があります。

さらに、燃料噴射装置のクリーナーを使いすぎませんか？

事実は、テクロンを使いすぎると、燃料タンクのライニングに損傷を与える可能性があるということです。あなたはそれを使用した後、車両がより良く走ると言います。あなたがそれをそのように低くした後、あなたはおそらく約15ガロンの新鮮な燃料を取るべきです。ボトルの裏側で、​​その量の燃料に適したテクロンの量を確認してください。

燃料噴射装置クリーナーはいつ使用する必要がありますか？

ガスインジェクタークリーナーは、1,550マイルごとに使用する必要があります。燃料噴射装置クリーナーを使用する必要があることを示す標識

1. エンジンのスタッター、ためらい、つまずき。
2. エンジンの失火。これは車が急に動くときです。
3. パフォーマンスの低下。
4. ラフアイドリングエンジンエンスト。
5. 不均一な燃料の燃焼または排出量の増加。
6. 燃料消費量を増やします。