タイヤをダブルプラグできますか？
質問者：キム・オリベイラ|最終更新日：2020年2月22日
カテゴリ：自動車のロードサイドアシスタンス
穴がタイヤのサイドウォールにある場合は、プラグを差し込むことはできません。タイヤはトレッド部分にのみ装着できます。タイヤの場合はい、2つのプラグを使用できます。
これに加えて、プラグ付きタイヤでどれくらい運転できますか？7年から10年
また、異なるサイズのタイヤプラグはありますか？道路走行車用のプラグは1サイズのみです。パンクのサイズは変更になる場合がありますので、唯一の緊急修理のための大きな穴のために4つのプラグまで使用しても安全です。
このように、タイヤを差し込むことは違法ですか？
ウエスタンマサチューセッツ州。私の「広範な」Googleの調査からわかる限り、タイヤの詰まりを禁止する連邦法はありません。プラグを禁止する州法がいくつかあるか、またはあったので、それらの州ではタイヤショップはプラグを使用しない可能性があります（責任が多すぎるなど）。
タイヤのプラグが漏れている場合はどうすればよいですか？
詰め替え用空気タイヤと必ずタイヤがもはや漏れている作らないためにせっけん水で修理をご確認ください。修理に漏れがある場合は、別のプラグで同じ手順を繰り返します。漏れを見つけるには、石鹸水でタイヤを拭きます。
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詰まったタイヤは新品同様ですか？
プラグは一時的な修正であり、タイヤの穴を修復するための恒久的な解決策ではありません。タイヤが詰まった状態での運転は安全ですが、安全なのは短時間だけです。さらに、プラグはタイヤのトレッドにのみ使用し、サイドウォールの上または近くには使用しないでください。
タイヤを差し込むのにどれくらいの費用がかかりますか？
平均して、タイヤのパンク修理には10ドルから20ドルの費用がかかります。修理には、タイヤにパッチを当てる必要があります。一部のタイヤディーラーは、タイヤを購入した場合、パンクしたタイヤを無料で修理します。あなたの処分で持っていることは本当にすてきなサービスであり、それはあなたが再び彼らとビジネスをしたくなります。
タイヤプラグは恒久的な修正ですか？
ゴム製のプラグが組み込まれているので、これを引っ張ると金属片が剥がれ、内側がパッチになり、内側が密閉され、外側が密閉され、恒久的な修理と見なされます。
いつタイヤを差し込んではいけませんか？
複数の穿刺がある場合、パンクは、少なくとも16インチ離れている場合、あなたはおそらくタイヤを修理取得することができます。それ以外の場合は、新しいタイヤを購入する時が来ました。タイヤが大きな切り傷やトレッドの分離などのクラッシュで深刻な損傷を受けた場合は、修理ではなく交換する必要があります。
タイヤにネジを入れて運転しても大丈夫ですか？
あなたがあなたのタイヤに釘を持っているならば、それはあなたの車を専門的に見る時です。短い距離を運転するのは安全かもしれませんが、それ以上ではありません。タイヤに釘が付いていることに気付いた場合、最初にすべきことは、タイヤに触れないことです。釘が十分に深い場合は、タイヤから空気が漏れないように穴を塞ぐことができます。
タイヤに釘を残してもらえますか？
あなたがあなたのタイヤに釘を持っているならば、それはあなたの車を専門的に見る時です。短い距離を運転するのは安全かもしれませんが、それ以上ではありません。あなたのタイヤに釘を気づいたらまず最初に行うには、それを触れないでくださいです。釘が十分に深い場合は、タイヤから空気が漏れないように穴を塞ぐことができます。
詰まったタイヤはパンクできますか？
安全ではなく、危険な爆発につながる可能性があります。プラグ自体、またはパッチ自体は受け入れられません。しかし、RMA規格に行われ、より安全なタイヤの修理は、あなたのタイヤからあなたに多くの使用を数千マイルを与えることができます。
タイヤを1本だけ交換できますか？
あなたが唯一のタイヤを交換することを選択した場合、2番目にトレッド深さを有しているタイヤとペアリング。両方とも車両の後部に取り付ける必要があります。 1本のタイヤだけを交換することは、 2本または4本すべてのタイヤを交換することほど理想的ではありません。
タイヤプラグはDOT承認されていますか？
DOTは、法律によりタイヤショップが従わなければならない新しいタイヤ修理ガイドラインを設定しました。これは、タイヤの側壁または肩、または肩から側壁の領域にあるパンクは、修理不可能なパンクであることを意味します。
タイヤプラグは信頼できますか？
プラグ自体、またはパッチ自体は受け入れられません。
しかし、RMA基準に従って行われるより安全なタイヤ修理により、タイヤの使用量を数千マイル増やすことができます。 どこでタイヤを差し込めないの？
パンク修理はトレッドエリアの中央に限定されています。タイヤのショルダーやサイドウォールにパンクや損傷がある場合、修理はできません。
タイヤの中の金属は何と呼ばれていますか？
ケーシングとも呼ばれるカーカスは、ワイヤービードとボディプライで構成されるタイヤの主成分です。
ウォルマートはタイヤにパッチを当てたり、プラグを差し込んだりしますか？
例えば、ウォルマート[4]はフラットタイヤを修理するために$ 10課金、またはウォルマートでタイヤを購入する際、所有者は、タイヤあたり$に10で道路ハザード保証を購入した場合、それは無料です。 Pep Boys [5]は、リワードプログラムのメンバーのためにパンクしたタイヤを無料で修理します。ディスカウントタイヤ[6]（別名アメリカのタイヤ）は無料のパンク修理を提供します。
サイドウォールを差し込めますか？
タイヤには、タイヤのトレッド、つまり道路と接触する部分の周りを走るコードがあります。しかし、側壁には、それらのコードはありません。したがって、プラグがその穴を埋める方法はありません。パッチは保持されず、リークが続きます。
パッチを当てたタイヤで長距離を運転できますか？
ほとんどの場合、適切にパッチを当てたタイヤを使用すると、長期間安全に運転できます。ただし、まだいくつかの懸念があります。パッチを当てたタイヤの安全性を利用した運転について知っておくべきことがいくつかあります。パッチはプラグよりも強力な修理になる可能性がありますが、サイドウォール上またはその近くで使用するようには設計されていません。
タイヤのパッチとプラグの違いは何ですか？
パッチは穴よりも大きく、空気圧によって穴に押し付けられます（外側）。プラグはそこに押し込まれ、空気圧によって外側に押し出され、道路自体によって内側に押し込まれます。
タイヤをサイドウォールにどれだけ近づけることができますか？
業界のガイドラインでは、タイヤのトレッド領域で直径1/4 "までのパンクの修理が許可されています。一部のメーカーは、許可される修理の数（通常は2）とそれらをどれだけ近づけることができるか（16"以上の間隔）を制限しています。肩と側壁の部分のパンクの修理は許可されていません。