タイヤからスタッドを外せますか？
質問者：Atsuko Barbagal |最終更新日：2020年6月18日
カテゴリ：自動車のロードサイドアシスタンス
これは、ペンチの対と各スタッドの上部をつかんで、膨張したタイヤに（他の潤滑剤が実際にゴムを害する可能性があるため、タイヤを取り付けるために使用されるのと同じタイヤ潤滑油を利用することが最良）スタッドを潤滑することによって達成することができるとスタッドを引き出すときにねじれます。
同様に、タイヤからスタッドを外しても安全ですか？タイヤはスタッドを飛び出すのに問題ありませんが、冬用タイヤは非常に柔らかいトレッドコンパウンドを使用しているため、すぐに摩耗します。短期的な解決策としては、スタッドを外すと効果的です。
第二に、レスシュワブはタイヤからスタッドを取り除きますか？スタッズ解除タイヤについては、ポートオーチャードのレシュワブタイヤストアのマネージャーであるスコットシャウブは、スタッドはタイヤの所有者またはタイヤストアが引き抜くことができ、トレッドの深さが合法である限りタイヤを運転できると言います。ただし、スタッドを再挿入することはできません。
続いて、スタッドをタイヤに装着するのにどれくらいの費用がかかりますか？
スタッズ付きの場合、これらのタイヤは通常、ノイズと乗り心地を追加の氷とパックされたスノートラクション（タイヤあたり15ドルで利用可能なスタッディング）と交換するか、スタッズなしの場合は低コストの冬用タイヤオプションを表します。
スタッズ付きタイヤを許可している州はどこですか？
コロラド州、ケンタッキー州、ニューハンプシャー州、ニューメキシコ州、バーモント州、ワイオミング州の6州のみがスタッズ付きタイヤを制限なく使用できます。残りの州のほとんどは、日付制限付きのスタッズ付きタイヤを許可しています。
33関連する質問の回答が見つかりました
ホイールスタッドの交換費用はいくらですか？
ホイールラグスタッドの交換の平均コストは103ドルから128ドルの間です。人件費は90ドルから115ドルの間で見積もられ、部品の価格は13ドルです。見積もりには税金と手数料は含まれていません。
中古タイヤにスタッドを取り付けてもらえますか？
使用済みタイヤはスタッド穴に破片があります。その破片はスタッドが着座するのを妨げます。つまり、常にスタッドを投げることになり、それは大きな責任です。スタッディングは新品タイヤのみのオプションです。あなたは絶対に使用済みタイヤをスタッドになって、そしてそうするあらゆる店は無責任であるされません。
壊れたラグスタッドで運転できますか？
ホイールに余分な圧力がかかるため、ラグナットがない状態で運転するのは潜在的に危険です。この圧力により、ホイールベアリング、スタッドが損傷し、他のラグナットが脱落する可能性があります。これらの問題により、ホイールが脱落する可能性があります。
スタッズ付きスノータイヤは違いを生みますか？
スタッズタイヤ
スタッズスノータイヤは、文字通りトレッド内に埋め込まれた金属スタッドを持っています。スパイクタイヤが氷の運転状況を扱うことが可能ですが、現代のスタッドレス冬用タイヤのゴムコンパウンドの改善が冬の最も極端な運転状況のいくつかを扱うそれらをより可能作られています。 ホイールスタッドはどのように取り付けますか？
スタッドを穴に傾けられるように、深いくぼみが見つかるまでハブを回転させます。それからそれを引っ張ってください。次に、スタッドの上にワッシャーの束を置き、ラグナットを回転させます。ラグナットをクランクダウンして、新しいスタッドの杭打ち部分をハブに引き込みます（写真2）。
カリフォルニアではスタッズ付きタイヤは許可されていますか？
スタッズ付きスノータイヤは、毎年11月1日から4月30日までカリフォルニアで許可されています。この期間中、スタッズ付きタイヤは州内のどの場所でも許可されます。スタッズ付きスノータイヤはタイヤ牽引装置とは見なされず、チェーンの代わりに使用することはできません。
スタッズ付きタイヤはニューヨークで合法ですか？
ニューヨークの自動車局によると、ドライバーは冬に向けて金属製のスタッドが付いたスノータイヤを再び取り付けることが許可されています。部門は、スパイクタイヤはタイヤが氷と雪に優れたトラクションを提供することを意図している10月16日から4月30日を介して使用することができ、法律で言います。
ホイールナットはどちらの方向に外れますか？
適切な工具を使用して、ラグナットを緩めます。
車をジャッキアップする前に、レンチまたはタイヤアイアンを使用してラグナットを緩めます。それらを完全に削除しますが、車両が空中にある間、彼らに回して外しに緩い十分を作るために反時計方向に四分の一回転またはので、それぞれそれらを回さないでください。 スタッズ付きスノータイヤはどのくらい持ちますか？
彼らは無駄になる前に、それはいくつかのそれらを着用しますが、スタッドは通常、最後20-30Kマイル。
タイヤのトレッドストーンをどのように取り除きますか？
タイヤトレッドから岩を取り除く方法
- 車を水平な場所に駐車します。車両の前側をジャッキアップします。
- 石に注油するためにタイヤに水をまきます。
- 木製のアイスキャンデースティックを使用して、タイヤのトレッドを掘り下げます。
- 次のフロントタイヤに切り替えて、同じ手順を繰り返します。
- 車両のフロントエンドを下げ、バックサイドをジャッキアップします。
ワシントン州ではいつスタッズ付きスノータイヤを装着できますか？
スタッズ付きタイヤは11月のみ合法です。
締め切り後にスタッズ付きタイヤを使用している運転手は、法執行機関から罰金を科される可能性があります。より高い標高に旅行する人はチェーンを運び、一年中トラクションタイヤを承認している必要があります。スタッズ付きタイヤは、ステートチェーンの要件を満たしていません。 乾いた舗装路で四輪駆動を運転するとどうなりますか？
乾いた舗装路でパートタイムの4WDシステムを運転すると、フロントアクスルが破損したり、デフギアがせん断されたり、デフケースが破損したりする可能性があります。すぐに乾いた舗装、2WDへのシフト背中を打つよう。
スタッズ付きタイヤは早く摩耗しますか？
冬用タイヤは、暖かく乾燥した舗装路でより速く摩耗する傾向があります。冬用タイヤのトレッドゴムがタイヤの他のタイプよりも柔軟作られているので、暖かい温度はすぐにそれらを身に着けることができます。すでに冬になると、スタッズ付きの冬用タイヤが摩耗することがあります。
スタッズ付きタイヤでどれくらい速く運転できますか？
潤滑剤が蒸発し、トレッドゴムがスタッドの周りで圧縮されるまでに時間がかかるため、スタッド付きタイヤには特別な慣らし期間が必要です。最初の62マイル（100 km）には、急加速や急ブレーキをかけずに比較的低速で運転する（31 mph / 50 km / h未満）ことをお勧めします。
冬用タイヤはいつ外せますか？
一般的な経験則では、気温が摂氏7度を超えて少なくとも1週間は上昇したら、冬用タイヤを廃棄します。
スタッズ付きタイヤはそれだけの価値がありますか？
メーカーがちりばめたタイヤは間違いなくより良い品質です。優れたパフォーマンス、耐久性の向上、静かな乗り心地を提供します。道路との接触を最適化する特定の形状のため、これらのタイヤのスタッドはよりスムーズな乗り心地と強化されたトラクションを提供します。
スタッドなしでスタッド付きタイヤを使用できますか？
それでも、最も極端な環境では、スタッズ付きタイヤが最良の選択であることがよくあります。最後に、「スタッド可能」と呼ばれるタイヤのカテゴリがあります。これは、スタッドなしで機能するように設計されたトレッドを備えていますが、必要に応じて、将来のスタッドの追加に対応できます。