はい、その下を這い回って「すべて油性」になり、ベアリングを出し入れすることができます。ロッドベアリングが摩耗している場合は、クランクも摩耗している可能性があり、一部のロッドが「叩き出されている」可能性があります。

また、ビッグエンドベアリングを交換するだけでいいですか？はい、彼らは変化に非常に簡単ですが、エンジンが出ている場合にのみ、ただ正確にヘインズのマニュアルに従ってください。ただし、最初にクランクシャフトをチェックして正確に測定し、ベアリングの交換が可能かどうか、またはリグラインドが必要かどうかを確認する必要があります。

また、ロッドベアリングの交換にはどれくらいの費用がかかりますか？

修理の程度によっては、新しいピストンとコネクティングロッド、カムシャフトベアリング、タイミングチェーン、および場合によっては新しいクランクシャフトが必要になることがあります。すべての追加部品が必要な場合は、エンジンアセンブリ全体を交換することをお勧めします。平均的なコネクティングロッドの修理には、2,500ドル以上の費用がかかります。

クランクを外さずにメインベアリングを交換できますか？

最初のものが良いことを示しているので、それらすべてをプラスチゲージする必要はありません。アッパーベアリングも取り外さないでください。クランクを回してジャーナルを下に動かし、キャップベアリングとジャーナルを調べます。見た目が良ければ、新しいベアリングを入れることができます。