これに加えて、コイルパックはスパークプラグに取って代わりますか？

イグニッションコイルと組み合わせて交換する最も一般的なコンポーネントは、スパークプラグです。スパークプラグが摩耗すると、コイルに不要な負荷がかかる可能性があり、両方のコンポーネントを交換するために必要な労力が重複することがよくあります。

さらに、すべてのコイルパックは同じですか？すべての車が同じに作られているわけではないのと同じように、燃焼の点火ニーズを満たすように設計、指定、および組み立てられたとしても、すべてのコイルパックは同じではありません。

その中で、スパークプラグはコイルパックに損傷を与える可能性がありますか？

さて、これらの関連する障害のどれも直接プラグを損傷しませんが、プラグは「汚れ」されていると、特定の場合には、プラグが過熱（調理）を取得することができますにつながることができます。コイルパックは直接の責任ではありませんが、コイルパックの故障によって引き起こされる二次的な問題は、プラグにいくらかの損傷を与える可能性があります。

コイルパックが不良かどうかはどうすればわかりますか？

欠陥のあるコイルパックの一般的な症状説明できないほど大きなエンジン。顕著な力の欠如。明らかな理由もなく加速中にRPMが大幅に低下します。チェックエンジンライトの点滅または断続的な作動。