スターターが関与しないのはなぜですか?
質問者:Krisztian Condeminas |最終更新日:2020年4月24日
カテゴリ:自動車自動車部品
スターターモーターの故障
バッテリーが正常に動作している場合、問題はあなたのスタータモータである可能性があります。障害のあるモーターは従事させ、あなたのスターターを防ぐことができます。取り付けボルトに緩みがないかどうかを確認することから始めます。あなたがスターターを聞くノイズ研削することはフライホイールとリングギアとの衝突によるものです。5つのスターター警告サイン:
- 研削音。スタータードライブギアが摩耗したり、適切に噛み合わなかったりすると、エンジンを始動して誤ってスターターを再び叩いた場合に聞こえるような研削音が発生することがよくあります。
- フリーホイーリング。
- 煙。
- オイルソーク。
- ソレノイドの故障。
また、スターターが固執する原因は何ですか?このタイプの障害の考えられる理由は、キースイッチまたはリレーの固着が原因であり、スターターモーターのソレノイド接続への恒久的な給電が発生します。繰り返しますが、これはスターターモーターの故障と誤診されています。これに対する最も一般的な誤診は、スターターモーターの故障です。
ここで、スターターのBendixが悪いかどうかをどうやって知ることができますか?
スターターの不良または失敗の症状
- エンジンが回転せず、車両が始動しません。
- スターターは作動しますが、モーターは回転しません。
- 散発的な開始の問題。
- モーターを始動しようとしたときの研削音。
- 車を始動すると、室内灯が暗くなります。
- モーターを始動するとき、においがするか、煙が見えます。
車のスターターが悪い場合の症状は何ですか?
- 何かが聞こえます。スターターが悪い場合の症状の1つは、キーを回したり、スタートボタンを押したりしたときのカチッという音です。
- ライトはありますが、アクションはありません。
- エンジンはクランキングしません。
- 車から煙が出ています。
- 油がスターターを浸しました。
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スターターをどのようにチェックしますか?
それが出たら、スターターは次のようにベンチテスト(またはフロアテスト)することができます:
- 完全に充電されたバッテリーとジャンパーケーブルのペアを用意します。
- バッテリーのプラス端子と、プラスのバッテリーケーブルが通常通っているソレノイドの太い支柱の間に赤いケーブルを接続します。
スターターの悪い車にジャンプできますか?
ジャンプで起動した場合、あなたはそれはそれはエンジンとし、予備のバッテリーを有効にする必要があり、悪いスターターがまだあるようでないヘルプは、ヘルプに行くされていないだろう、別の車のバッテリーにケーブルを介して非スタート車を結ぶ意味します。しかし、多くの人はプッシュスタートもジャンプスタートと呼び、うまくいく悪いスターターを持っています。
スターターを打つとうまくいくのはなぜですか?
イグニッションキーをSTART位置に回すと、バッテリー電圧がスターター制御回路を通過してスターターソレノイドを作動させ、スターターモーターを作動させます。スターターモーターが回転し、エンジンのクランクシャフトを回転させてエンジンを始動させます。
スターターをどのようにバイパスしますか?
スターターソレノイドをバイパスする方法
- 車両の下にスターターモーターを配置します。
- スターターソレノイドの背面にある2つの金属接点を見つけます。
- 絶縁ドライバーの金属ブレードを両方の金属接点に配置します。
- キーでイグニッションをオンにして、友達に手伝ってもらいましょう。
- スターターモーターを聞いてください。
どのワイヤーがスターターソレノイドに接続されていますか?
一般的なスターターソレノイドには、スターター制御ワイヤー用の1つの小さなコネクター(写真の白いコネクター)と2つの大きな端子があります。1つはプラスのバッテリーケーブル用で、もう1つはスターターモーター自体に電力を供給する太いワイヤー用です(下の図を参照) )。
ドライバーを使ってスターターが悪い状態で車を始動するにはどうすればよいですか?
スターターモーターに接続されているポストにドライバーの先端を置きます。ポストは通常、太いバッテリーケーブルが付いた大きな黒いボルトです。次に、ドライバーの金属シャフトがソレノイドから出ている端子に接触している必要があります。これで、車を始動する準備が整いました。
デッドスターターはどのように聞こえますか?
ぐるぐる回る音、すりつぶす音、高音は、スターターの悪い音の通常の音です。スターターの不良の症状は、バッテリーまたはオルタネーターの問題と間違われることが多いため、スターターの問題を除外する前に、バッテリーがチップトップの形になっていることを確認してください。
スターターを修理するのにどれくらいの費用がかかりますか?
修理パルによると、車のスターターを交換すると、平均で344ドルから562ドルになります。人件費は平均して128ドルから163ドルで、部品のコストは216ドルから399ドルです。アレンは、新車のスターターに約180ドル、人件費に130ドルを請求すると述べています。
私のスターターは出かけますか?
スターターが悪くなっている可能性がある最初の兆候は、車を始動しようとした瞬間です。キーを回してカチッという音が聞こえるか、まったく聞こえない場合は、スターターである可能性があります。それらが適切に点灯する場合、問題はバッテリーにあるのではなく、スターターである可能性があります。
スターターをジャンパーケーブルでテストするにはどうすればよいですか?
イグニッションをオフにし、トランスミッションを「パーク」にした状態で、そして十分な注意を払って、赤/プラスのジャンパーケーブルの一方の端をバッテリーのプラスの端子に接続します。赤いケーブルのもう一方の端をスターターモーターのプラス端子に接触させます。スターターはエンジンを回転/クランクする必要があります。
スターターBendixはどのように見えますか?
スターターモーター自体には、ベンディックスギアと呼ばれる装置があり、スターターがエンジンを回転させている間だけ、そのピニオンをフライホイールのギアリングと噛み合わせます。それはスピードアップエンジンピックとすぐに外れ、それはそうそれによって、2つの方法があります-慣性系とプリ従事システムが。
スターターのBendixとは何ですか?
Bendixドライブは、内燃エンジンのスターターモーターで使用される一種の係合メカニズムです。この装置により、スターターに動力が供給されたとき、またはエンジンが始動したときに、スターターモーターのピニオンギアがエンジンのフライホイールに自動的に係合または解放されます。
イグニッションスイッチをどのようにテストしますか?
イグニッションキーをイグニッションスイッチに入れ、エンジンをクランキングします。エンジンがクランキングする場合、イグニッションスイッチは明らかに正常に機能しています。エンジンがクランキングせず、最初にキーを「III」の位置に回したときに「カチッ」という音が聞こえる場合は、イグニッションスイッチに問題はありません。
スターターソレノイドがくっつくのはなぜですか?
スターターリレーは、1)古く、多くのピットが焼き付けられている、2)品質が低い、3)スターターが不良で電流が多すぎる、4)エンジンがタイトで、スターターも引っ張られているため、固執する可能性があります大電流、5)バッテリーが弱いため、スターターが十分に速く回転せず、過大な電流を引き込む、6)