バルブが調整されていないエンジンのカチカチという音の最も一般的な原因は、ノイズの多いバルブトレインです。バルブは、エンジンが回転する2回ごとに1回開閉する必要があります。これらのコンポーネントの過度の遊びがある場合は、通常、あなたのエンジンが起動している間、彼らは周りのシフトとして、それらは「カチカチ」を聞くことができます。

同様に、リフターダニは悪いですか？彼らが生産しているリフターティックは変化する可能性があります。それはほんの少しの瞬間からモーターが動いているフルタイムまで続くことができます。故障したリフターが発生する可能性のあるノイズは、通常、単純なカチカチ音やタッピング音ですが、それが絶えず発生する場合は、非常に迷惑になる可能性があります。

ここで、リフターティックで車を運転できますか？

それは確かにリフター（1.8アウディはリフターを持っていますか？）であれば、それはしばらくの間、OKでしょう。しかし、それが決定されるまで、私はそれを運転しませんでした。それがクランクシャフトまたはカムのベアリングである場合、それをさらに駆動することによってそれを損傷するでしょう。ターボの問題の場合は、パフォーマンスが低下する場合と発生しない場合があります。

より厚いオイルはエンジンのノッキングを止めますか？

エンジンがノックし始めると、ロッドは警告なしに破損する可能性があります。したがって、劣化を遅らせるための最初の仕事は、オイルの粘度を高くし、エンジン内の油圧を上げることです。ノッキングを静める必要があるため、機能しているかどうかがわかります。