スノータイヤとオールシーズンタイヤの違いは何ですか？
質問者：Makram Piendl |最終更新日：2020年1月15日
カテゴリ：自動車のロードサイドアシスタンス
スノータイヤは、雪や氷の状態でのトラクションを向上させるために独自に設計されています。通常のタイヤはそうではありません。レギュラータイヤ（オールシーズンタイヤでも）のゴムは寒さで固まり、トラクションが低下します。トレッドの深さとパターン：冬用タイヤは、通常のタイヤ、特にパフォーマンスタイヤよりもトレッドの深さが深くなっています。
同様に、あなたは尋ねるかもしれません、オールシーズンタイヤはスノータイヤと同じくらい良いですか？冬用タイヤは、すべてのタイヤよりも多くのサイプ（トレッドのカット）を備えています。シーズン用タイヤは、道路からより多くの水を搾り出します。冬用タイヤは、覚えているかもしれない「スノー」タイヤよりもはるかに優れた性能を発揮します（十分に年をとっている場合）。それらは、雪、氷、スラッシュ、泥、そして冷たく乾燥した舗装でよりよく機能します。ゴムコンパウンドはまったく新しいものです。
同様に、スノータイヤを一年中使用できますか？冬用タイヤが雪、氷、およびぬかるみ条件のために特別に作られているので、年間走行-スノータイヤにラウンドすることは推奨されません：スノータイヤは、追加のマイルのために設計されていないアグレッシブなトレッドを持っています。オールシーズンタイヤは、より暖かい温度に耐えるように作られているため、長持ちします。
同様に、スノータイヤは本当に違いを生むのでしょうか？
冬用タイヤは、氷や雪でのトラクション用に設計された優れたトレッドパターンを備えているだけでなく、グリップを強化するために柔らかいゴムコンパウンドを採用しているため、利点があります。つまり、寒いときは、乾いた舗装路、雪、またはスラッシュのいずれであっても、オールシーズンよりも優れたパフォーマンスを発揮します。
通常のタイヤは雪上を走行できますか？
全輪駆動車は雪や氷の中を移動するのに役立ちますが、ブレーキをかけたり操縦したりするのに役立つのはタイヤです。 「全輪駆動車に冬用タイヤを装着することで、停止グリップを最適化すると同時に、始動グリップとコーナリンググリップを強化します。」
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リム付きの冬用タイヤを購入する必要がありますか？
すべてのホイールが冬の運転用に作られているわけではありません。一部のリムは雪、カルシウム、汚れによって簡単に損傷する可能性がありますが、他のリムは冬に完全に適応しています。したがって、同じ車を数年間維持することを計画している場合は、ホイールの追加セットを使用すると、生活が簡素化され、お金を節約し、タイヤとホイールの摩耗を最小限に抑えることができます。
冬用タイヤはどのくらい持ちますか？
冬用タイヤは、低温でも弾力性を維持するゴムで作られていますが、他のタイヤよりも早く摩耗するわけではありません。製造業者は、冬用タイヤは6シーズン続くべきだと言っています。
冬用タイヤは雨に役立ちますか？
より良い冬用タイヤは、雨の中で優れているが、それらの多くは、それらが明示的に雨に対処するために設計されていないので、すべての季節よりも雨の中でずっと悪い行います。水を押し出すのに役立つ、よりオープンなトレッドスノータイヤを入手してください。
本当に冬用タイヤが必要ですか？
いいえ、一年中冬用タイヤを車に装着しておくことはお勧めしません。そうすることで、長期的にはより多くの費用がかかります。冬用タイヤは、特に暖かく乾燥した状態では、オールシーズンタイヤよりもはるかに早く摩耗するため、最高のパフォーマンスを得るには、冬季にのみ使用するのが最適です。
スノータイヤ付きのレンタカーを借りることはできますか？
レンタカー会社は、スキーラックを含む冬のパッケージを提供します。多くの場合、1日あたり15ドル（税別）の費用がかかります。しかし、スノータイヤやスノーチェーンに利用できるアドオンはありません。レンタカー会社がスノータイヤとチェーンが（リスクを考えれば）利益を生む可能性があると判断した場合、彼らはきっとそれらを提供するでしょう。
雪に最適なオールシーズンタイヤは何ですか？
雪と氷に最適なオールシーズンタイヤ：2019バイヤーズガイド
- ContinentalExtremeContact。
- グッドイヤーウルトラグリップウィンタータイヤ。
- ブリヂストンDriveGuard。
- 横浜アドバンスポーツA / S。
- ミシュランラティチュードツアー。
- Goodrich All Terrain T / AKO2。
- BFGoodrich g-Force COMP-2 A / S。
- アンタレスコンフォートA5。
冬用タイヤはいつ外せますか？
気温が摂氏7度を超えると、スノータイヤの摩耗が早くなります。あなたのタイヤからあなたの支出と最大の寿命のために最大の価値を得るために、あなたは気温があなたの地域で一貫して7度以上にとどまる冬を片付けるべきです。
タイヤを1本だけ交換できますか？
1本のタイヤの交換
あなたが唯一のタイヤを交換することを選択した場合、2番目にトレッド深さを有しているタイヤとペアリング。両方とも車両の後部に取り付ける必要があります。 1本のタイヤだけを交換することは、 2本または4本すべてのタイヤを交換することほど理想的ではありません。 冬用タイヤは投資する価値がありますか？
ミシュランのタイヤ専門家に、なぜ冬用タイヤに投資する価値があるのかを尋ねました。冬用タイヤは、雪、スラッシュ、氷、および低温に対処するために特別に設計されています。優れたセットは、インストール前に500ドル以上かかる場合があります。
車にスノータイヤを2本だけ装着できますか？
運転する車両の種類に関係なく、2本の冬用タイヤを後車軸にも取り付けずに前車軸に取り付けないでください。前輪にスノータイヤを装着するだけで、冬の道路でブレーキをかけたりコーナリングしたりするときにリアタイヤのトラクションが失われるリスクが高まります。
車にスノータイヤを2本だけ乗せてもらえますか？
スノータイヤをフロントだけに置いても大丈夫ですか？簡単な答えはノーです。あなたの車は前輪のドライブを持っていますが、前面にスノータイヤをインストールしていないすべての4つの車輪は、特定の気象条件でブレーキをかけたときにオーバーステアや角の周りfishtailingかで終わる可能性があります-でも、低速で。
スノータイヤはAWDよりも優れていますか？
実際には、全輪駆動は雪の降る天候であなたにいくらかの援助を提供します、しかし、冬用タイヤを備えた前輪駆動車ははるかに効果的です。冬用タイヤを装着したAWD車両は本当に理想的な組み合わせであり、雪の中で最も安全な全体的な運転体験を提供する可能性があります。
AWDを使用している場合、スノータイヤは必要ですか？
あなたが吹雪や氷の状態で運転している場合は、あなたのAWDのいずれか冬用タイヤやスノーチェーンを持っていることをお勧めします。そのタイヤは十分なトレッドを持っていない場合でも、4WD（4輪駆動）が雪道でスリップとスライドします。
スノータイヤの価格はいくらですか？
典型的な車のスタッドレススノータイヤは、タイヤ1本あたり平均約100ドルから150ドル、または4本セットで250ドルから600ドルです。 SUVまたは小型トラックでは、通常、それぞれ約200ドルから400ドル、または4台セットで600ドルから1,200ドルです。
冬用タイヤの交換にはどれくらいの費用がかかりますか？
ホイール（タイヤとリムを）持っている$ 35の平均コストは限り半分以下で少ない切り替えてはるかに少ない時間がかかります。同じ5年の期間の後、あなたは$ 150の節約と、たったの$ 600の平均を費やしてしまいます。
冬用タイヤは夏にどれくらい速く摩耗しますか？
冬用タイヤは暑さの中でより早く摩耗します
気温が45°F以下のときに使用される冬用タイヤでは、熱が非常に強くなります。高温の舗装路で走行する冬用タイヤは、予想されるトレッド寿命よりもはるかに早く摩耗します。 黒氷の原因は何ですか？
ブラックアイスは、雪や空気中の湿気が急速に凍結し、凍結した舗装に付着したときに発生します。気泡が閉じ込められて白く見えたり半透明になったりする雨氷とは異なり、ブラックアイスはほぼ完全に透明です。