ゲージは134aで何を読み取る必要がありますか？
質問者：Jamie Vyazmikin |最終更新日：2020年2月25日
カテゴリ：家と庭の屋内環境品質
システムに冷媒を再充填している間、適切な量の冷媒が使用されるように、 134Aマニホールドゲージ圧を監視する必要があります。低圧ゲージの場合、25ポンド/平方インチ（psi）から40psiの読み取り値が最適です。一方、高圧ゲージは225 psi〜250psiを読み取る必要があります。
また、134aはどのような圧力で実行する必要がありますか？平方インチあたり22ポンド
また、ACゲージは何を読み取る必要がありますか？重要-通常のゲージの読みが何であるかを理解してください。
| 気温（C） | レッドゲージ（PSI） | ブルーゲージ（PSI） |
|---|---|---|
| 10 | 50-100 | 20-30 |
| 20 | 100-150 | 20-30 |
| 30 | 150〜200 | 25-35 |
| 40 | 180-225 | 25-35 |
第二に、高圧側と低圧側の圧力はどうあるべきですか？
低-側は華氏90度以下で30 PSIの近くにする必要があります。圧力が低すぎたり高すぎたりすると、問題があることを示します。正常に動作し、システム上、ハイ-サイドの圧力は二回、周囲温度、プラス50 PSIについてになります。
134aの低圧側の圧力はどうあるべきですか？
R134a圧力計チャート
| 周囲温度（°F） | ローサイド | ハイサイド |
|---|---|---|
| 90° | 50〜55 psi | 250〜275 psi |
| 85° | 50〜55 psi | 220〜250 psi |
| 80° | 45〜50 psi | 175-220 psi |
| 75° | 40〜45 psi | 150〜175 psi |
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134aは低圧冷媒ですか？
蒸発器温度アプリケーション
それ以外の場合、両方の冷媒の圧力/温度の関係は密接に比較されます。 R- 134aは、低温アプリケーションでは、非常に低い圧力（わずかな真空ではないにしても）で動作することがよくあります。約マイナス15°Fの蒸発温度で、R- 134aは真空に陥り始めます。 あなたの車のACが過充電されているかどうかをどうやって知るのですか？
過充電されたACの兆候と症状
- 非効率的な冷却。過充電されたACシステムの最も明白な兆候は、不十分な冷却です。
- コンプレッサーノイズ。コンプレッサーは過度の騒音を出す可能性があり、その音はガス分子用に設計された小さなノズルを通して液体冷却剤を押し出すのに苦労しています。
- 高圧測定値。
- 苦労しているエンジン。
- 壊れたコンプレッサー。
134aマニホールドゲージセットはどのように使用しますか？
R134aサービスカプラーを適切なカラーチャージングホースに接続します。 R134aサービスカプラーをA / Cシステムに接続する前に、ホースと冷媒ホースを、ローサイドバルブとハイサイドバルブの両方が閉じた位置に設定されたマニホールドゲージに接続する必要があります。 A / Cシステムに接続してA / Cシステムを診断します：1。
冷蔵庫のフレオン圧力はどれくらいですか？
25〜45 psi
r134aと134aの違いは何ですか？
R134AまたはHFC- 134Aは、オゾン層破壊の可能性がなく、R-12およびR-22冷媒と同様の（ただし同等ではない）冷却能力を備えているため、承認された標準になりました。 R152AはR134Aよりもわずかに密度が低いため、理論的には燃費の向上にも貢献できます。
エンジンを停止した状態でのAC圧力はどうなりますか？
これは、コンプレッサーがオフの状態では正常です。次に、電源を入れたときの圧力に注意してください。ローサイドは25〜40psiに下がり、ハイサイドは約150〜200psiになります。
ローサイドAC圧力が低いのはなぜですか？
あなたの車の過充電されたACシステムはまたあなたの圧力測定値が低い側でオフになる原因となる可能性があります。これも修正が必要な状況です。これを行うには、ACシステムから冷媒を除去する必要があります。理想的には、低圧側の圧力の読み取り値は30psiである必要があります。
410aの適切な圧力はどれくらいですか？
R- 410Aの場合、少なくとも400 psiの使用圧力能力が推奨されます（これには回収シリンダーが含まれます）。 350psiの定格の標準DOT回収シリンダーは使用しないでください。
車に冷媒を入れすぎるとどうなりますか？
代わりに、システム内の冷媒が多すぎると、実際に空気が熱くなる可能性があることを知っています。余分な冷媒プットコンプレッサーの詳細摩耗し、この余分な作業はそれをキックオフ過熱の原因になることがあります。また、フレオンからの余分な圧力により、コンプレッサーが内部にオイルを溜め始める可能性があります。
冷媒圧力が低すぎるとどうなりますか？
低冷媒手段低圧、低圧力手段最終的に凍結何かが蒸発器コイルと呼ばれます低温を。フリーズコイル蒸発器は、冷たい液体冷媒は、空気中の周囲の水分が凍結させ、冷媒ラインを通ったときに流れます。
悪いAC圧力スイッチの症状は何ですか？
悪いAC圧力スイッチの最も一般的な症状は、車をアイドリングしているときにACコンプレッサーが急速にオン/オフすることに気付く可能性が最も高いです。これらのオンとオフの切り替えは、エンジンのrpmで目立つ場合があり、エンジンからの変動を確認または感じる場合があります。
なぜ私のAC圧力はとても高いのですか？
エンジンラジエーターが過熱すると、空調システムの圧力が大幅に上昇する可能性があります。ラジエーターからの熱が凝縮器に伝わり、冷媒が温かくなるために圧力が上昇します。ラジエータとコンデンサの間にスペースがゴミで目詰まりになってきている可能です。
r134aは高圧冷媒ですか？
R134aは、中型または大型のヒートポンプシステムの冷媒として使用されます。冷媒R407cおよびR410aと比較して、その効率ははるかに高くなっています。ただし、冷媒NH 3と比較すると、その効率は低くなります。 R134の圧力はかなり低いです。
ACシステムはどのくらい真空を保持する必要がありますか？
真空圧力を追跡する必要があると27インチHgまたは適切に29インチまで反映すべきです。カーエアコンシステムのバキューム時間については、30〜45分程度かかることをご承知おきください。これは、ACシステム内部の水分やほこりを取り除くために十分な時間です。
ACシステムを真空にしないとどうなりますか？
あなたは、冷媒とそれを補充する前に、ACシステムを掃除していない場合はそこにある空気の少量（湿度/水分）が存在しますので、あなたは、最大のパフォーマンスを得ることはありません。したがって、 ACシステムを掃除機で掃除することにより、圧力を下げて、システム内の水が周囲温度で沸騰するようにします。
あなたはハイサイドまたはローサイドでACを満たしますか？
LOW側のフィッティングは通常、アキュムレータからコンプレッサーにつながるサクションホースまたはラインにあります。 HIGHサイドフィッティングは、コンプレッサーからコンデンサーまでのライン上にあります。