スターターモーターは何アンペアを消費しますか?
質問者:Maka Ehrenstrasser |最終更新日:2020年5月26日
カテゴリ:自動車自動車部品
(エンジンをクランキングしながら)、良好な始動は、通常の負荷の下で60〜150、その上に無負荷アンペア、250アンペアまでを描画します。無負荷アンペアドローは、スターターのタイプによって異なります。アンペアドローが高すぎる場合は、スターターを交換する必要があります。
また、スターターが多くのアンペアを消費する原因は何ですか?メーカーの仕様によると、アンプの消費量が多すぎる場合は、スターターモーターが故障しています。遅いクランキングまたは大電流の引き込みは、アーマチュアが中心から外れているためにブッシングが摩耗していることを示している場合もあります。エンジンの状態が悪いと、スターターがより激しくまたはより長く作動する可能性があります。
同様に、スターターは何ボルトを引く必要がありますか?エンジンをクランキングしながら、電圧計を使用して適切なクランキング電圧をテストできます。スターターモーターが引き込む数百アンペアの電流は、バッテリー電圧を通常の9〜10ボルトに下げる必要があります。このテストを実行します。エンジンが始動しないように、イグニッションまたはインジェクションを無効にします。
それに対応して、スターターはあまりにも多くの力を引き出すことができますか?
はい、スターターが悪くなり、電力を消費しすぎて、十分に速く回転しない可能性があります。
v8エンジンを始動するのに何アンペアかかりますか?
400アンペアは、ほとんどの中小規模のCARSと最小のSUVおよびトラックを起動するのにおそらく十分です。 「より大きな」車両を始動するには、おそらく1000アンペアのユニットが必要になります。あなたの車のバッテリーはエンジニアによって選ばれるので、コールドクランキングアンペア(CCA)の数は、エンジンを始動するために必要なアンペアよりも大きくなります。
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スターターの電圧降下テストをどのように行いますか?
回路全体をチェックするには、メーターのプラスのリード線をスターターモーターケースのきれいな場所に接続し、メーターのマイナスのリード線をマイナスのバッテリーポストに接続します。エンジンをクランクして、読み取り値をメモします。マイナス側の電圧降下は0.3ボルト以下である必要があります。
車を始動するにはどのくらいの電力が必要ですか?
通常、スターターモーターは、12ボルトで10〜20秒間、100〜200アンペアの電力を消費できます。このようなばらつきがあるため、正確な数値を示すことは困難です。次に、自動車のエンジン、ECUおよびスパークシステムの電子機器の継続的な稼働があります。
通常の最小クランキング電圧仕様は何ですか?
平均クランキング電圧は11.28ボルトで、最小値は11.16ボルトでした。
より高いクランキングアンプを備えたバッテリーを使用できますか?
まあ、それはまだ非常に重要です。なぜなら、冷たいクランキングアンプは、バッテリーが今すぐ動作する能力を教えてくれるからです。また、バッテリーのコールドクランキングアンプの定格が高いほど、車に適しています。しかし、それをクランキングアンプと混同しないでください–CA 。クランキングアンプの定格は華氏32度です。
電圧降下テストとは何ですか?
電圧降下テストは、回路内の高抵抗の問題をすばやく特定できる電気診断の方法です。デジタルボルト/抵抗計(DVOM)を使用して、負荷デバイスまたは導体の両端の電圧降下を測定できます。電圧降下は、抵抗を流れる電流によって引き起こされる電圧の損失です。
スターターをジャンパーケーブルでテストするにはどうすればよいですか?
イグニッションをオフにし、トランスミッションを「パーク」にした状態で、そして十分な注意を払って、赤/プラスのジャンパーケーブルの一方の端をバッテリーのプラスの端子に接続します。赤いケーブルのもう一方の端をスターターモーターのプラス端子に接触させます。スターターはエンジンを回転/クランクする必要があります。
スターターモーターの無負荷テストをどのように実行しますか?
無負荷テストは、変圧器で実行される開回路テストと同じです。この方法では、モーターが負荷から切り離され、定格周波数の定格電圧が固定子に印加され、負荷なしでモーターが動作します。 2つの電力計の助けを借りて、モーターの入力電力が測定されます。
エンジンスターターの出力をどのように計算しますか?
パワー=トルクx角速度(P = To)、ここで、co = 2 n ra / 60、nはrpmです。したがって、(スターターで)8Nmのトルクで1000rpmで発生する出力電力は約840Wです。
スターターモーターにはどのくらいのトルクがありますか?
一部の頑丈な24Vスターターは、200ft-lbを超えるトルクを生成します。次に、このトルクに、スターターモーターのピニオンギアとエンジンのフライホイールのリングギアの間のギア減速係数が掛けられます。これは通常約20:1です。
スターターの故障の原因は何ですか?
FAULTYスタータ原因:障害の原因
電気接続に障害があります。ソレノイドスイッチ(接続リレー)が硬い、または故障している。電気モーターが電気的に損傷した。シングルピニオンギア、スターターピニオンまたはフリーホイールが損傷している。 スターターソレノイドは何アンペアを消費しますか?
短所は、始動時にソレノイドを所定の位置に保持するのに8〜10アンペアかかることですが、引き込みは、接続中に30アンペアに急上昇する可能性があります。
ハーレースターターは何アンペアを消費しますか?
ストックハーレーリレー(座席の下にある小さな黒い立方体)は、30アンペアにしか適していません。 Spykeスタータソレノイドを含むほとんどの性能スタータソレノイドは、より積極的に接触し、駆動歯車に係合するように30以上のアンペア描きます。
スターターの問題をどのように診断しますか?
一般的な悪いスターター症状は何ですか?
- 何かが聞こえます。スターターが悪い場合の症状の1つは、キーを回したり、スタートボタンを押したりしたときのカチッという音です。
- ライトはありますが、アクションはありません。
- エンジンはクランキングしません。
- 車から煙が出ています。
- 油がスターターを浸しました。
充電システムとは何ですか?
充電システムは、電気システムの重要な部分です。ライト、ラジオ、ヒーター、エンジンの電気システム、およびその他の電気付属品に電流を供給します。また、バッテリーを充電状態に保ち、必要に応じて充電します。
スターターモーターのコンポーネントは何ですか?
スターターは、電気エネルギーを機械エネルギーに変換してエンジンを始動します。スターターの2つの主要な部分には、電磁界と回転電機子が含まれます。スターターの他の重要な部分には、ソレノイド、シフトフォーク、スタータードライブギアが含まれます。