フォードのトランスファーケースにはどのような液体が入りますか？
質問者：Paramjeet Ryjik |最終更新日：2020年2月10日
カテゴリ：自動車用スクーター
フォードフルサイズ4x4トランスファーケースフルード
| 年の範囲 | モデル | 推奨される液体 |
|---|---|---|
| 1980-1991 | Fシリーズ、ブロンコ | MerconLVまたはXL-12 **** |
| 1987-1997 | Fシリーズ、ブロンコ | MerconLVまたはXL-12 **** |
| 1996-1997 | F250 、F350 | MerconLVまたはXL-12 **** |
| 1997-2008 | F150 | MerconLVまたはXL-12 **** |
液体の推奨事項従来のトランスファーケースには、SAE80WまたはSAE80W-90GL-5ギア潤滑剤が必要です。フルタイムシステムはSAE10W-30または10W-40エンジンオイルを使用します。従来のトランスファーケースには、DEXRON®IIトランスミッションフルードが必要です。
同様に、モータークラフトトランスファーケース液とは何ですか？ Motorcraft®トランスファーケースの流体は、預金、さび、腐食、摩耗に対する増加した保護を提供するために、高粘度指数、プレミアム品質、水素化処理基油と特別に設計された性能添加して製造し、極端な温度で適切な粘度を維持しています。
これを考慮して、np203トランスファーケースにはどのような液体が入りますか？
10w30または40が正しいオイルです。 203は、チェーンがテールハウジングに流体を「はねかける」ことに依存しています。
トランスミッションフルードとトランスファーケースフルードは同じですか？
トランスミッションとフロントディファレンシャルは同じフルード（ ATF ）を共有します。トランスファーケース（ギア・オイルを使用）は、別個のユニットです。
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いつ4WDを使用すべきではありませんか？
あなたが4-Lowにいて、10mphを超えて運転したいという衝動を感じるなら、あなたの車は問題なく4-Highの道路状況を処理できる可能性があります。非常に滑りやすい路面、非常に急な傾斜、大雪、岩を登ったり降りたり、厚い泥や砂を通り抜けたり、深海をドライブしたりする場合は、4-Lowを使用します。
トランスファーケースにトランスミッションフルードを使用できますか？
トランスファーケースは、車両で四輪駆動を使用するかどうかに関係なく、常に機能しています。オイルを交換するたびに、トランスファーケースの液体レベルと状態を検査する必要があります。トランスファケースは、ギヤ油、自動変速機油（ATF）、又は特殊潤滑剤を充填してもよいです。
トランスファーケースに液体をどのように追加しますか？
困難
- 車両を平らな面に固定します。
- トランスファーケースのオイル充填プラグを見つけます。
- 上部のオイル充填プラグを取り外します。
- 懐中電灯を使用して、充填プラグの穴にオイルがないか確認します。
- 上部のオイル充填プラグを外したまま、下部のオイルドレンプラグを取り外して、オイルをオイルドレンパンに排出します。
どのくらいの頻度でトランスファーケースの液体を交換する必要がありますか？
特定の液体交換の推奨事項については、オーナーズマニュアルを確認してください。トランスファーケースのフルードは定期的に交換する必要があります。特に、4輪駆動を頻繁に牽引または使用する車両では、通常30,000マイルごとに交換する必要があります。
205トランスファーケースにはどのようなオイルが入りますか？
同様に、前の記事で議論されてきた、NP205トランスファーケースは80-90wtギア油を必要とします。もちろん、他の何かを実行することもできます。一部の人々はそうします。 80-90は、この特定のアプリケーションでヘリカルカットギアに正しい潤滑を提供します。
トランスファーケースにはどのくらいのオイルが入りますか？
ほとんどの車両では、トランスファケースは、ギヤ油（通常SAE 75W-85、80W-90または75W-140グレード）のかなり少量で満たされています。写真の中のトヨタFJクルーザーのトランスファーケースは、例えば、わずか1.5米クォートまたはSAE 75Wギア油の1.4リットルを取ります。
トランスファーケースの液体が少ない場合はどうなりますか？
流体が低い場合は、トランスファケースが過熱することができ、その原因の一部は、二と四輪駆動モードとの間で作動正しくつかむとしないこと。
203トランスファーケースの重量はいくらですか？
NP203仕様
| メーカー： | 新しいプロセスギア |
|---|---|
| 入力スプライン： | 10、23、27、31、または32 |
| パス/ドライバードロップ： | 運転席側と助手席側のドロップ |
| 重さ： | 〜200ポンド |
| 流体タイプ*： | 10w-30またはストレート30wモーターオイル |
203トランスファーケースはどのように機能しますか？
NP203は、チェーンケースの前にギアドライブローレンジセクションが取り付けられた、重いチェーンドライブトランスファーケースです。後部出力セクションにあるオープンな車軸間ディファレンシャルは、前車軸と後車軸の間で動力を分割します。これらの変換キットは、基本的に車軸間ディファレンシャルを排除しました。
np203はどのくらいのオイルを保持しますか？
Re： NP203液容量？ 9パイントまたは4.5クォートのどちらか早い方。 10W-30モーター油仕様です。
Mercon LVトランスファーケースを使用できますか？
1987年から1996年（ブロンコ、F150および1988年から1997年（F250、F350）のモデル年）、フォードは当初メルコンを指定しました。2019年5月の時点で、古いモータークラフトのWebページには、まだメルコンLVが転送ケースで使用されないものとしてリストされていますが、最新のものです。 LVページには、 LVがすべての転送ケースに対応するようになったと具体的に記載されています。
Mercon LVでLVは何の略ですか？
Mercon LV —最新のフォードATF、2008年以降のフォードで工場で充填されます。 LVは「低粘度」の略です。完全合成ATFです。以前のMercon液体とは互換性がないため、これらの液体の代わりに使用されるMerconまたはMerconVと混合しないでください。
LVトランスミッションフルードとは何ですか？
Motorcraft®MERCON®LVはMERCON®LVタイプの流体を必要とフォード、リンカーンとマーキュリー車での使用のためにフォード社が推奨するプレミアム品質の自動変速機流体です。この製品は、電子制御オートマチックトランスミッションでも優れた性能を発揮します。
悪いトランスファーケースの原因は何ですか？
これは通常、この操作を制御するトランスファーケース内の部品の破損が原因で発生します。多くの場合、出力シャフトシールによって引き起こされる液体の漏れにより、部品が早期に摩耗します。シールが漏れると、車両の下の地面に赤みがかった液体が付着していることに気付くでしょう。
壊れたトランスファーケースで運転できますか？
悪いトランスファーケースであなたの車を運転することは悪い考えです。あなたは深刻な機械的な問題を抱えているトランスファーケースを推進するためにした場合は、修理のポイントを超えて、それを破壊し、そしておそらくプロセスであなたのトランスミッション、ドライブシャフトと車軸を損傷する可能性があります。
運転するためにトランスファーケースが必要ですか？
トランスファーケースとは何ですか？トランスファーケースは、四輪駆動車と全輪駆動車で使用される特殊なコンポーネントです。フロントアクスルとリアアクスルの両方を使用して運転する車両では不可欠です。また、4x4の場合、4つのホイールのそれぞれに電力を供給する必要があります。
悪いディファレンシャルでどれくらい運転できますか？
リアディファレンシャルサービスは、リアディファレンシャルカバーを取り外すデフケース内から任意の古い洗浄液、カバーを再密封し、クリーンな液体を追加することで構成されています。リアディファレンシャルフルードの交換後、ほとんどの車両は、期限が切れる前に20,000〜40,000マイル走行します。