リアリーフスプリングシャックルをどのように交換しますか？
質問者：Mahi Cobos |最終更新日：2020年5月10日
カテゴリ：自動車自動車部品
板ばねシャックルの交換方法
- 車両のリアデフの下にフロアジャッキを置き、地面から持ち上げます。
- ジャッキを下げてサスペンションを垂らし、車両の重量をシャックルから外します。
- ソケットとラチェットを使用して、シャックルとスプリングから下部取り付けボルトを取り外します。
板ばねの交換の平均コストは874ドルから928ドルの間です。人件費は147ドルから186ドルの間で見積もられ、部品の価格は727ドルから742ドルの間です。見積もりには税金と手数料は含まれていません。
また、板ばねを1つだけ交換できますか？使用済みの板ばねは、両方がまったく同じサイズである限り、通常、新しいものと交換可能です。あなたが重複して古い板バネを交換するときしたがって、それはその以前の運転状態にトラックのパフォーマンスを復元します。
また、シボレーのリアリーフスプリングをどのように交換しますか？
フロアジャッキを下げ、リアアクスルギアハウジングの下に配置してリアアクスルをサポートするために使用します。次に、古い板ばねの取り外しを開始します。板ばねブラケットのUボルトのナットとボルトを最初に緩め、次にUボルトを取り外して横に置きます。
ACNLスプリングが必要かどうかはどうすればわかりますか？
車が車両の後ろで水平から外れている場合は、板ばねが不良である可能性があります。これをテストするには、車の後部を押し下げます。それは簡単にダウンした場合には、板バネが悪いかもしれません。それがゆっくりと上がる場合、ショックはまだ良いので、あなたは問題をより深く調べる必要があるでしょう。
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板ばねシャックルは何をしますか？
シャックルは、板ばねと車両フレームの間に取り付けられるサスペンションシステムの不可欠なコンポーネントです。これにより、サスペンションのアーティキュレーション中に板ばねが長さの変化に対応できるようになります。
シャックルブッシュとは何ですか？
シャックルブッシュは、日常のメンテナンスで見落とされがちなアイテムです。シャックルブッシュは板ばねシャックルにあり、サスペンション内での動きを可能にするブッシュです。
板ばねをどのように交換しますか？
パート2オールドスプリングの取り外し
- 目を保護するために保護メガネを着用してください。
- スプリングのナットとボルトをオイルに浸します。
- ラチェットレンチでショックパッドからボルトを外します。
- Uボルトを緩めて取り外します。
- スプリングの端にあるアイレットボルトを緩めます。
- 手順を繰り返して、もう一方の板ばねを取り外します。
壊れた板ばねのシャックルで運転できますか？
技術的には、板ばねが壊れたトラックを運転することはできますが、そうする必要があるという意味ではありません。真ん中の葉が折れた状態でトラックを運転すると、車両が不安定になる可能性がありますが、運転を最も近く、最も安全な場所に制限すれば、それほど危険ではありません。
板ばねをどのように締めますか？
板ばねを交換するときは、すべてのボルトをぴったりと締め（ただし、トルクを下げないでください）、車を地面に置いた状態でサスペンションに重量をかけ、数回バウンドさせてから、ボルトを締めるのが標準的な方法だと思います。マウントとシャックルに。
板ばねを一緒に保持するものは何ですか？
葉は2つのUボルトとセンタークリップによって一緒に保持されます。リバウンドクリップは、リーフの位置を揃え、操作中にリーフが横方向に移動するのを防ぐために用意されています。中央では、板ばねが車軸に支えられています。
シャックルは持ち上げるためにどのように機能しますか？
リフト足かせ/足かせを下げます
シャックルは、板ばねを車両のフレームに接続し、サスペンションサイクル中に板ばねを前後に動かすために使用されます。シャックルボルトの片側はフレームにボルトで固定され、もう一方の側はスプリングアイボルトを介してスプリングのアイに接続されています。 板ばねが壊れたらどうなりますか？
A：メインの葉が壊れた場合、悲惨なことが起こる可能性があります。車軸の前にマルチリーフスプリング切断の際にメインプレート、車軸が後方にシフトすることができます。車軸の後ろの場合はモノリーフスプリングブレイク、車両のボディは、タイヤ上に落下し、おそらく急停止に車をもたらすでしょう。
板ばねの交換にはどのくらい時間がかかりますか？
板ばねボルトが錆びている場合、またはユニボディ内の溶接ナットを壊した場合、使用可能なツール、整備士のスキル、およびチェロキーを変更した以前の経験に応じて、板ばねの交換に1時間から1日かかる場合があります。板ばね。
板ばねをリセットするのにどれくらいの費用がかかりますか？
大きな下降ブロックを避けてください。ペダーは葉を約200ドルでリセットするか、新しいものを350ドルでリセットします。
リアリーフスプリングはどのくらい持続しますか？
あなたは主に仕事にしてから高速道路であなたのピックアップを駆動し、ガレージに保管した場合は、あなたのスプリング10万マイル以上も続くことができます。トラックを仕事で使用し、定期的に重い荷物を運搬して最大容量まで牽引すると、板ばねの平均寿命が必然的に短くなります。
トラックの板ばねはペアで交換する必要がありますか？
トレーラーの板ばねを交換する場合は、車軸の両側で同じばねを使用するように、ペアで交換することをお勧めします。
葉を追加するとどのくらい上がりますか？
Add-A-Leafヘルパーキット
葉を追加すると、平均的なピックアップに700ポンド以上の環境収容力を与えることができます。あなたの泉に葉を追加するとの間であなたのトラックを発生させます。あなたの車に応じて5インチと2インチであり、あなたの乗り心地をより荒くまたは硬く感じるように影響を与える可能性があります。 シャックルブラケットとは何ですか？
「ハンガー」とも呼ばれる板ばねのシャックルとブラケットは、板ばねを車両のフレームに取り付ける車両のサスペンションの一部です。板ばねは、トラック（新旧）や一部の大型の古い車で一般的に使用されており、通常は後車軸でのみ使用されます。
どのくらいの頻度で板ばねを交換する必要がありますか？
いずれにせよ、板ばねは定期的にチェックする必要があります。これは、ほとんどのトラックで12,000マイルごとになります。特定のトラックでは、推奨される間隔が短くなる可能性があるため、常に自動車メーカーに確認することをお勧めします。
リアスプリングの交換にはどれくらいの費用がかかりますか？
コイルスプリングの交換の平均コストは350ドルから422ドルの間です。人件費は133ドルから168ドルの間で見積もられ、部品の価格は217ドルから254ドルの間です。見積もりには税金と手数料は含まれていません。
板ばねが壊れた原因は何ですか？
原因＃1：過積載のトラック
板ばねが破損する最も一般的な理由の1つは、他の多くの車両コンポーネントとともに、トラックの過負荷です。過負荷になったリーフやスプリングにひびが入ったり、歪んだり、壊れたりしないように、常にトラックメーカーが設定した耐荷重に従ってください。