ローターの最小厚さはどれくらいですか？
質問者：Ula Buemann |最終更新日：2020年1月22日
カテゴリ：自動車自動車部品
標準のソリッドローターは12mm（0.472インチ）の厚さです。 10.5mm（0.413インチ）未満に研磨しないでください。標準のベント付きローターは20mm（0.787インチ）の厚さであり、18.5mm（0.728インチ）以上に研磨する必要があります。
同様に、人々は、ブレーキローターの最小の厚さはどれくらいですか？0.002インチ（0.050mm）を超えてはなりません。その場合は、ハブを交換する必要があります。すべてのブレーキディスクまたはローターには、機械加工されていない表面または代替表面に鋳造された最小許容厚さのマーキングがあります。
また、ディスクブレーキの厚さを尋ねる人もいるかもしれません。約3mm
したがって、ローターの廃棄厚さはどのくらいですか？
厚さを破棄します。ロータの廃棄厚さは、ロータを交換すべきで厚さです。廃棄物の厚さの定義の一般的な理解は、それが熱に関連する寸法であるということです。
ブレーキローターを確認するにはどうすればよいですか？
オープンスポークホイールデザインの場合は、ブレーキローターの摩擦面を垂直に指で下ろすことができます。目立つ溝を感じて見ることができたら、新しいブレーキローターの時間です。ローターを公開していないハブキャップ付き車の場合、あなたはあなたのブレーキローターを点検するためにあなたのホイールを削除する必要があります。
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ブレーキローターは何mmにする必要がありますか？
標準のソリッドローターは12mm（0.472インチ）の厚さです。 10.5 mm （0.413インチ）未満に研磨しないでください。標準のベント付きローターは20mm（0.787インチ）の厚さであり、18.5 mm （0.728インチ）以上に研磨する必要があります。
新しいローターが必要かどうかはどうすればわかりますか？
懐中電灯をホイールに当てると、ブレーキローターとキャリパーが見えます。ローターの表面を見てください。それは深い溝、焼い外観、畝と溝にこびりついブレーキダストを持っている場合、ロータは交換が必要。
ブレーキパッドは何mm安全ですか？
ほとんどのパッドは、約12 mmの摩擦材で寿命を迎えます。ほとんどのメカニックは、3または4mmに達したときにパッドを交換することを提案しています。バッキングプレートがブレーキローターを掘り出し始める前に、車のブレーキパッドを交換する必要があります。これは、作業をさらに高価にする可能性のある複雑さです。
ローターを再表面化または交換する方が良いですか？
リサーフェシングの問題
ローターをリサーフェシングすると明らかに金属が除去され、ローターが薄くなり、残りの耐用年数が短くなります。このため、一部の消費者や一部の自動車メーカーは、パッドを交換するたびにローターを再表面化するべきではないと述べています（ローターの溝がひどい、または不均一でない限り）。 検査に合格するには、ローターの厚さはどれくらい必要ですか？
状態検査の要件の1つは、ブレーキパッドの厚さが2/32インチを超えている必要があることです。ブレーキパッドの厚さに加えて、ローターの厚さがチェックアウトされます。
ブレーキローターが薄すぎるとどうなりますか？
ロータが薄すぎる場合、それは迷惑な振動やペダル脈動につながる、過熱及び反り。ローターが厚くなると、ブレーキパッドの摩耗を取り除き、機械加工しても、熱を放散するのに十分な金属が残っている可能性があります。
悪いローターでどれくらい運転できますか？
ローターは30,000から70,000マイルの間のどこからでも続く傾向があります。あなたが運が良ければ、彼らはさらに長く持ちこたえることができます！明らかに、これはすべてさまざまな要因に依存します。全体的な運転スタイル、車両重量、およびブレーキ素材の品質は、頭に浮かぶほんの数例です。
ブレーキローターはいつ交換すればいいですか？
最初のローターは使い捨てのアイテムであり、運転スタイルと使用するブレーキパッドの種類に応じて、15,000〜70,000マイルの範囲で交換する必要があります。一部のブレーキパッドは、他のブレーキパッドよりもはるかに攻撃的です。かなり攻撃的なパッドの兆候は、ほこりをたくさん作るものです。
ブレーキローターの平均寿命はどれくらいですか？
車両のローターは、30,000〜70,000マイル、場合によってはそれ以上の長さになる可能性があります。 YourMechanicのような認可された整備士は、ローターを評価し、その状態についてアドバイスすることができます。ブレーキパッドほど頻繁に交換する必要はないかもしれません。
指定された最小厚さを下回るブレーキローターはどうなりますか？
リスク：ローターの最小厚さ以下で操作を続けると、ブレーキシステムの故障につながる可能性があります。ローターが最小の厚さに達すると、制動距離が増加し、場合によっては最大4メートルになります。ブレーキシステムは、運動エネルギーを取り、それを熱エネルギーに変換するように設計されています。
ブレーキの厚さはどのように測定しますか？
コンパスの一方のプロングをパッドの左側に配置し、もう一方のプロングをパッドの右側に配置します。あなたのブレーキパッドの測定を得るためにコンパス上の突起の間にスペースを測定します。それは1月4日インチ（6.4ミリメートル）-thick下にある場合はパッドを交換してください。
ローターの回転とはどういう意味ですか？
ブレーキローターを回転させることは、ブレーキローターを機械加工または旋盤加工してパッドから余分なブレーキ材料を取り除き、反りや研削を防ぎ、ブレーキパッドの寿命を延ばすことを表すために使用される用語です。通常、ブレーキを1回変更するたびにローターを回転させます。
ブレーキが悪いことをどうやって知っていますか？
ブレーキの問題のこれらの8つの警告サインを決して無視しないでください
- ブレーキライトオン。
- きしむ音、きしむ音、または研削音。
- ブレーキング時のぐらつき、振動または擦り傷。
- 液体の漏れ。
- スポンジ状またはソフトブレーキペダル。
- ブレーキをかけるときに車が片側に引っ張られる。
- 運転中のにおいを燃やす。
- ショートを止めると上下にバウンドします。
薄いローターは危険ですか？
摩耗したローターは、2つの理由で危険です。薄いローターは、新しいローターと同様に熱を吸収および放散できないため、長時間または激しいブレーキをかけると、パッドが熱くなりすぎて色あせするリスクが高まります。また、薄いローターは割れたり壊れたりする可能性が高く、ブレーキの故障の原因になります。
4つのブレーキローターすべてを交換する必要がありますか？
フロントディスクブレーキパッドの両方を交換し、ローターも回転または交換している限り、すぐにリアブレーキを完了しても問題ありません。安全のために4輪ブレーキすべてを同時に交換することがフォードによって推奨されていますが、あなたの考えは大丈夫です。
ローターの偏摩耗の原因は何ですか？
一般的な原因としては、車両に間違ったサイズのブレーキパッドやローターを取り付けたり、ガイドピンやキャリパーを過度に摩耗させたりすることが挙げられます。この問題を解決するには、正しいサイズのブレーキパッドまたはローターを車両に取り付けます。ブレーキパッドの不均一な摩耗は簡単に修正できます。
なぜ新しいローターが必要なのですか？
通常のブレーキ機構によって生成される加熱と冷却により、時間の経過とともにローターがゆがむ可能性があります。ブレーキパッドは反ったローターと接触します。パッドが反ったローターの輪郭に沿っているため、ステアリングホイールが振動します（感覚は震えたり脈動したりすることもあります）。