補助ラジエーターとは何ですか?
質問者:Shushanik Kravchuk |最終更新日:2020年6月17日
カテゴリ:自動車自動車部品
あまり一般的ではありませんが、パワーステアリングフルード、ブレーキフルード、およびその他の油圧作動油は、車両の補助ラジエーターによって冷却される場合があります。ターボチャージャー付きまたはスーパーチャージャー付きのエンジンには、インタークーラーが搭載されている場合があります。インタークーラーは、エンジンを冷却するのではなく、流入する空気を冷却するために使用される空対空または空対水ラジエーターです。
また、補助エンジンクーラーとは何ですか?補助オイルクーラーはエンジンオイルの温度を制御します。クーラントはエンジンブロックから熱を取り除きますが、エンジンオイルはエンジンの可動部品を冷却し続けます。オイルを適切な温度に保つ補助クーラーについて説明します。オイルはエンジン部品の非常に効果的な冷却を提供します。
続いて、質問は、ラジエーターに圧力をかける原因は何ですか?冷却システム内の流体を加熱する場合には、構築するための圧力を発生させる、展開します。ラジエーターが再び冷えると、冷却システムに真空が発生し、別のスプリング式バルブが開いて、オーバーフロータンクの底から水が吸い込まれ、排出された水が置き換えられます。
同様に、人々は尋ねます、補助クーラーは何のために使われますか?
けん引-トラックがけん引またはその他の頑丈な作業に使用される場合は、補助オイルクーラーを検討する必要があります。オイルクーラーはエンジン内のオイルの温度を劇的に下げ、最も必要なときにオイルが過熱するのを防ぎます。
ラジエーターの機能は何ですか?
ラジエーターは、内部の流体から外部の空気に熱を伝達し、それによって流体を冷却し、それによってエンジンが冷却されます。ラジエーターは、オートマチックトランスミッションフルード、エアコン、冷媒、吸気を冷却するためにもよく使用され、モーターオイルやパワーステアリングフルードを冷却するためにも使用されることがあります。
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オイルクーラーはエンジンに役立ちますか?
エンジン内のパイプの迷路の周りを移動して、冷却効果を提供します。温度を30度も下げることができるため、エンジンが熱くなりすぎるのを防ぐことができます。エンジンオイルクーラーは、適切なレベルの粘度を維持するのにも役立ちます。熱が多すぎると粘度が低くなります。
オイルクーラーをラジエーターとして使用できますか?
オイルクーラーはラジエーターとしても機能します。vortech(アメリカのスーパーチャージャー会社)は、水から空気へのインタークーラーキットの熱交換器としてオイルクーラーを使用しています。
合成油はより低温で作動しますか?
合成モーターオイルは、両方のホットとコールドの温度でうまく機能します。そうですね、合成油は従来の油よりも滑りやすくなり、エンジンの摩擦が少なくなります。あなたの車のエンジンはより涼しく動き、摩耗が少なく、長持ちします。
オイルクーラーは必要ですか?
オイルがどれだけ熱いかを知らない限り、クーラーが必要かどうかはわかりません。冷たすぎるオイルは適切に機能しません。クーラントの温度はオイルの温度にも影響します。オイルサーモスタットがあれば、過冷却を心配する必要はありません。
オイルクーラーはHPを追加しますか?
通常、オイルクーラーは出力を増加させません。実際、クーラーオイルはより厚いオイルであるため、実際にはエンジン出力が低下する可能性があり、ポンプなどにより多くのエネルギーが必要になります。
すべての車にオイルクーラーが付いていますか?
実際、多くの車にはエンジンオイルクーラーがありません。通常、ほとんどのエンジンは、エンジンオイルが空気の流れによって冷却されるように設計されています。ほとんどの車はエンジンオイルクーラーを持っていませんが、送信用のクーラーを有することができます。
オイルクーラーキットはどのように取り付けますか?
ステップ1:サンドイッチアダプタとクーラーに管継手のねじを取り付けます。次に、取り付けたい場所にエンジンオイルクーラー(まだ取り付けていません)を配置します。ステップ2:サンドイッチアダプターのOリングシールにエンジンのオイルを塗布します。
トランスミッションクーラーは機能しますか?
いいえ。正しく取り付けられている限り、トランスミッションクーラーは工場のトランスミッションに影響を与えません。これはフロースルーデバイスであり、トランスミッションの内部コンポーネントには影響しません。トランスミッションクーラーは、液体クーラーを維持することにより、トランスミッションの寿命を延ばすのに役立ちます。
トランスミッションクーラーをバイパスできますか?
ラジエーターのトランスミッションクーラーの入力/出力位置を遮断することにより、ラジエーターのファクトリークーラーをバイパスすることができます。次に、取り付け可能な最大のクーラーを取り付けるか、独自のファンを備えたリモートクーラーを取り付ける必要があります。
トランスミッションクーラーはどこにありますか?
故障した冷却システムは、トランスミッションクーラーのトランスミッションフルードを冷却する能力に影響を与えます。送信冷却器をラジエータに位置しているので、漏れは、ラジエータネックの周り旋回見トランスミッション液をもたらします。
クーラントが少ないとトランスミッションの問題が発生する可能性がありますか?
エンジンが過熱し、さらに多くの問題を引き起こす可能性があります。クーラントがエンジンの配線に付着している場合、トランスミッションまたはエンジンの失火はクーラントの漏れが原因である可能性があります。エンジンが熱くなっている場合は、故障モードになっている可能性もあります。
トランスミッションクーラーの費用はいくらですか?
これらのラインが誤動作し始めると、トランスミッションフルードが過熱する可能性があります。トランスミッションクーラーラインの交換には、100ドルから450ドルの範囲で支払うことになります。労働力は60ドルから300ドルの間でなければなりませんが、部品は40ドルから160ドルのどこでも費用がかかる可能性があります。
けん引中にエンジンを冷やすにはどうすればよいですか?
ACをオフにし、その他の電気アクセサリをオフにします。余分なクーラントを循環させるために、熱温度を完全に上げます。丘をあまり速く走ろうとしないでください、しかしあなたのRPMを快適ゾーンに上げておいてください。
どのくらいの大きさのトランスミッションクーラーが必要ですか?
トランスミッションクーラーは、車両総重量またはGVWで評価されます。これは、10,000から、40,000以上まで可能です。以下に示すトランスミッションクーラーのGVWチャートに基づくと、牽引容量に応じて、最適なトランスミッションクーラーは少なくとも20,000である必要があります。
トランスミッションが熱くなるのはなぜですか?
過熱の最も一般的な原因には、ソレノイドの問題、液漏れ、液面の低下、液の焼け/古いものなどがあります。他の熱を発生させる要因は、あなたが暑い気候に住んでいる場合、しばしば停車して交通を行き、そして/またはあなたの車で重い荷物を牽引する場合です。
ヘッドガスケットが飛んでいるかどうかはどうすればわかりますか?
ヘッドガスケットが吹き飛ばされているかどうかを見分ける方法:
- エキゾーストマニホールドの下からクーラントが外部に漏れている。
- エキゾーストパイプからの白煙。
- ラジエーターまたはクーラントオーバーフロータンク内の気泡。
- エンジンの過熱。
- 白い乳白色の油。
- 汚れたスパークプラグ。
- 冷却システムの完全性が低い。
ラジエーターが詰まっているかどうかはどうすればわかりますか?
ラジエーターが詰まっていることを示す5つの兆候
- クーラントの漏れ。クーラントがラジエーター内を循環できない場合、クーラントが車両の他の領域に漏れる可能性があります。
- 変色して厚いクーラント。あなたはあなたのクーラントの元の色を知っていますね?
- ウォーターポンプの損傷。
- ゲージ温度の測定値が高すぎる。
- ラジエーターフィンの詰まり、曲がり、または損傷。