コンタクタの補助接点とは何ですか?

質問者:Rosend Tomey |最終更新日:2020年2月14日
カテゴリ:テクノロジーおよびコンピューティングコンピュータ周辺機器
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補助接点は、リレーロジック回路で、またはモーター制御スキームの他の部分でよく使用され、通常、モーター電圧の代わりに120ボルトのAC電源を切り替えます。 1つのコンタクタには、必要に応じて通常開または通常閉の複数の補助接点があります。

さらに、補助コンタクタとは何ですか?

補助コンタクタは通常の(低電力)リレーですが、「電源」コンタクタのように構築されており、別のコンタクタと一緒に使用すると、補助コンタクタと呼ばれます。これは、負荷の切り替えには使用されず、代わりにアクティブ化/非アクティブ化または制御機能があることを明確にするためです。

また、コンタクタの2つの基本的なタイプは何ですか?コンタクタにはさまざまなタイプの接点があります。つまり、接点ばね、補助接点、および電源接点です。各タイプの連絡先には、果たすべき個別の役割があります。コンタクタの動作原理:コンタクタ励起電磁石に流れる電流。

この点で、ブレーカーの補助接点とは何ですか?

補助接点は、ブレーカーのメイン接点と保護部分から電気的に絶縁されています。これらは通常、監視対象のブレーカーが何らかの理由でトリップしたことを外部機器に通知したり、アラームを鳴らしたり、安全なシャットダウンを開始したり、バックアップ電源を使用したりするために使用されます。

補助リレーの機能は何ですか?

補助リレー機能を実行する別のリレーまたはデバイスを支援するため、その動作回路の開閉に応じて動作するリレー

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補助回路とは何ですか?

補助回路は、可動接点アームアセンブリによって操作される単極双投回路です。これは、主回路ブレーカーの接点の位置を、開いているか閉じているかにかかわらず、リモートで示すために使用されます。補助スイッチを使用して、インジケータライト、リレー、またはその他のアクセサリを操作できます。

負荷接点と補助接点の違いは何ですか?

補助接点負荷接点違いを説明してください。制御回路用の補助接点は小さいです。負荷接点は、大電流に対して大きくなります。リレーの制御側は、光線によって負荷側から分離されています

2種類のリレーは何ですか?

これらのリレーの最も一般的2つのタイプには、差動リレーとブリッジタイプリレーがあります。差動磁気システムでは、永久磁石の2つの磁束の差が電機子に作用します。

コンタクタの部品は何ですか?

コンタクタには3つのコンポーネントがあります。接点は、コンタクタの通電部分です。これには、電源接点、補助接点、および接点ばねが含まれます。電磁石(または「コイル」)は、接点を閉じるための駆動力を提供します。

トリップコイルはどのように機能しますか?

4kVから35.2kVまでで使用される中電圧回路ブレーカーでは、トリップコイルは、何らかの形の障害電流が流れることを感知する一連のリレー(各相に1つ、地絡に1つなど)の動作によって通電されます。サーキットブレーカ。これは、再閉路リレーの動作によって行われます。

サーキットブレーカの記号は何ですか?

225 A / 3P 225アンペア、3極ブレーカーとして記号で表される固定回路ブレーカーを示します。記号で表される変圧器がデルタY接続されていることを示します。

補助接点ブロックとは何ですか?

補助接点ブロックは、標準的な産業環境の補助回路および制御回路の操作に使用されます。補助接点ブロックには、ネジ式の接続端子が開いており、偶発的な直接接触から保護されており、対応する機能マークが付いています。

リレーとコンタクタの違いは何ですか?

コンタクタリレーは、回路を切り替えるという同じタスクを実行します。どちらも電磁スイッチであり、同様の原理で動作します。アプリケーションの観点から見ると、違いが生じます。コンタクタは高電圧スイッチングの目的で使用されますが、リレーは低電圧スイッチングの目的で使用されます。

リレーはどのようにブレーカーをトリップしますか?

一般的なアプリケーションでは、過電流リレーは変流器に接続され、特定の電流レベル以上で動作するように校正されています。リレーが作動すると、1つまたは複数の接点が作動して通電し、回路ブレーカートリップします。

サーキットブレーカのトリップコイルとは何ですか?

このようなブレーカーには、内部に2つの電磁コイルがあります。1つはブレーカーの接点を閉じるためのもので、もう1つはそれらを開くためのものです。 「トリップコイルは、1つまたは複数の保護リレーと、スイッチ125ボルトDC電源に接続された手動スイッチによって通電できます。

ACBの閉鎖コイルとは何ですか?

コマンドクローズコイルは、電源回路ブレーカーをリモートでオンにするために使用されます。命令されると、スプリングチャージ機構が解放され、メイン接点の迅速な接続が保証されます。追加の接続により、通信バスを介してコマンドを送信するために、トリップユニットを介して配線することができます。

52リレーとは何ですか?

48-不完全-シーケンスリレー。 49-機械または変圧器のサーマルリレー。 50-瞬間的な過電流。 51-AC逆時間過電流リレー52 -ACサーキットブレーカー。

サーキットブレーカーはどのように機能しますか?

回路遮断器は、過負荷や短絡から過剰電流による損傷から電気回路を保護するように設計され、自動的に作動電気スイッチです。その基本的な機能は、障害が検出された後に電流の流れを遮断することです。

過負荷リレーとは何ですか?

過負荷リレーは、電気モーターを過熱から保護するために使用される電気装置です。したがって、十分なモーター保護が不可欠です。たとえば、過負荷リレーは、CB(回路ブレーカー)を作動させることなく探索できます。

明確な目的の接触器とは何ですか?

HVACR業界向けに特別に設計された、確定目的(DP)コンタクタは、電動スイッチングデバイスです。これらは、電源または制御回路の切り替えに使用され、通常、自動(サーモスタット)制御または手動(押しボタン)インターフェースによって制御されます。

コンタクタのNOおよびNCとは何ですか?

NOは通常開いています。つまり、スイッチが作動すると、接点は通常開いたり閉じたりします。 NCは通常は閉じています。つまり、スイッチが作動すると、接点は通常閉じて開きます。 1NO1NCは、一般に、コンタクタ(産業用パワーリレー)および緊急停止ボタンなどの手動スイッチを表すために使用されます。

三相接触器をどのように配線しますか?

三相接触器の配線方法
  1. 三相負荷への電源を遮断してください。
  2. 供給線と同じサイズの追加の黒、赤、青の三相線を取り、これらの線の一端をコンタクタのT1、T2、およびT3端子に接続します。
  3. 制御回路をコンタクタの正および負の制御端子に接続します。