飛行機の年次検査は、遅くとも12暦月ごとに完了する必要があります。この100時間の制限を最大10時間上空に飛ばすことができますが、必要な100時間の検査のために航空機を再配置する場合に限ります。 100時間の検査の代わりに年次検査を完了することができます。

さらに、100時間検査と年次検査の違いは何ですか？検査自体は同じです。年次検査は、検査許可を保持しているA＆P整備士のみが実施できますが、 100時間の検査は、IAのないA＆P整備士が実施できます。

それに対応して、航空機の年次検査はいくらですか？

小型航空機は、600ドルから1,200ドルの範囲の価格で毎年検査を受ける必要がありますが、格納式の着陸装置を備えた特殊な飛行機は、検査にさらに費用がかかります。

航空機の年次には何が関係していますか？

年次検査は、航空機の完全で包括的な検査を提供します。それらは、§43.7の下で許可された人によって少なくとも12暦月ごとに実行されます。検査は、航空機の条件と耐空性条件に航空機を返すために必要なメンテナンスを決定します。