標準の45°手順ターン（または45°/ 180°パターン）

1. ポイントAでタイミングを開始します（通常、進入手順で修正によって識別されます）。
2. アウトバウンドに2分間飛行した後（ポイントB）、標準の速度で左に45°曲がって315°の方向に曲がります。

いつ手続きターンをスキップできますか？デフォルトでは、特別な理由がない限り、描写されている場合は手順ターンが必要です。 NS。手順ターンは、中間体または最終進入コースに航空機インバウンドを確立するために方向を反転させる必要がある場合、所定の操作です。

また、質問は、プロシージャターンがホールドとしてカウントされるかどうかです。

はい、アプローチが許可される前に実際に保留に入っている場合は可能です。私の回答は、ホールドインリータイプの手順を実行してアプローチをオンにすると、ホールドとしてカウントされると信じている人への回答です。保持なし。

LDAアプローチとは何ですか？

ローカライザータイプの指向性支援（ LDA ）は、空港へのローカライザーベースの計器進入の一種です。地形やその他の要因により、ローカライザーアンテナアレイが滑走路と位置合わせされていない場所で使用されます。