モーターサイクルのサスペンションのセットアップは、主にフロントに2つの伸縮式チューブがあり、リアにツインまたはシングルのショックアブソーバーが取り付けられたスイングアームで構成されています。今日では、後部のモノショックまたはシングルショックアブソーバーは、その優れたパフォーマンスとスポーティな外観の特性のために、ほとんどのバイクで好まれています。

続いて、質問は、レーキとトレイルの違いは何ですか？ （また、キャスターと呼ばれる）のRakeは、フレーム（A）のオートバイのステアリングヘッドの角度です。トレイル（B）は、前輪が地面に接触するポイントとステアリングヘッドの軸を通る線との間の距離（インチまたはミリメートル）で測定されます。

オートバイのショックアブソーバーはどのように機能するのでしょうか。

ダンピングは非常に理解しやすいです。ショックアブソーバーの中には、オイルが入ったシリンダーと小さな穴の開いたピストンがあります。ピストンがオイルを通過すると、少量のオイルがピストンの穴を通過します。ピストンがオイルの中を移動するように強制されると、ピストンは抵抗します。

自転車のトレイルとはどういう意味ですか？

トレイル、またはキャスターは、前輪が地面に接触する場所からステアリング軸が地面と交差する場所までの水平距離です。前輪の地面の接触点が、地面とのステアリング軸の交点の後ろ（自転車の後ろに向かって）にある場合、測定値は正と見なされます。