87台の車に85個のガソリンを入れるとどうなりますか？
質問者：Dimitrova Montelongo |最終更新日：2020年2月24日
カテゴリ：自動車用グリーンビークル
あなたの取扱説明書は、あなたの車が必要であることをあなたに最低オクタン価を教えてくれます。ミル現代の車のほとんどの実行のために、これは85〜87オクタンの範囲内のどこかに、または無鉛レギュラーガスになります。高オクタン価燃料のタンクをポンプで送っても、何も起こりません。車を傷つけることはありませんが、少し動きが鈍くなることがあります。
これに関して、85と87のガスを混ぜることができますか？それは本当に悪い考えではありません、あなたの車はタイミングを引っ張って、より低いオクタンに対応することができます。時間によって、あなたはいっぱいに低い標高あなたちゃうのニーズに着くと87が利用できるようになります。あなたが心配している場合は、ちょうど89オクタンと混ぜます。 85 +89は、均等に混合すると87になります。
さらに、89台の車に87個のガソリンを入れるとどうなりますか？必要以上に高いオクタン価を使用するマニュアルで推奨されているよりも高いオクタン価（たとえば、 87ではなく89）を選択した場合、車は完全に正常になります、とAAMCOのブログの記事で説明されています。ただし、 Car Talkによると、車の走行距離が向上したり、パフォーマンスが向上したりすることはありません。
ここで、87の代わりに85オクタンを使用できますか？
ガソリンのオクタン価が低いほど、精製業者が製造するコストは低くなります。数年前のアメリカ石油協会の調査によると、高地での気圧が低いと、低地での87オクタン価と同じように85オクタン価の車両でも機能することがわかりました。
e85をガソリン車に入れるとどうなりますか？
フレックス燃料車用のE85ガソリンは、それのわずか15％のガソリンを意味し、85％のエタノールが含まれています。パフォーマンスの低下を引き起こす可能性があり、通常の車の中でそれを使用して、あなたは上のチェックエンジンライトターンを見るかもしれませんが、あなたは、「一般的に細かいことでしょう。
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レギュラーガスとプレミアムガスを混ぜることはできますか？
車。レギュラーとプレミアムを混合することにより、ミッドグレードガスを節約します。ミッドグレードのガソリンを車に入れる場合、同じオクタン価を得るためにプレミアムとレギュラーの混合物をポンプで送る方が実際には安価です。両方とも無鉛である限り、異なるオクタンレベルのガスを組み合わせるのはまったく問題ありません。
87と89のガスを混ぜても大丈夫ですか？
はい。車のエンジンが89オクタン未満の燃料で動作するように設計されており、E85と互換性のないエンジンでE85を使用していない場合は、同じガソリンの異なるオクタン価を混合しても車に害を及ぼすことはありません。 50％の87オクタンガスを50％の89オクタンガスと混合すると88オクタンガスになります。
プレミアムガスは長持ちしますか？
悲しいことに、プレミアムガソリンには、ポンプからの他の燃料よりも長持ちするものはありません。特徴的な機能はオクタン価が高いことであるため、得られる唯一の本当の利点は、エンジンのノッキングの可能性を下げることです。これは、ほとんどの最新の燃料システムではそれほど脅威ではありません。
87と91のガスを混ぜることができますか？
あなたは、通常は87オクタンガソリンとあなたのタンクを埋めるとあなたが誤って高オクタン価ブレンド（たとえば、91、92、または93）に入れた場合は、心配しないでください。あなたは実際にあなたの車やトラックに異なる混合ガスを充填しています。つまり、エンジン内での燃焼が異なります。
プレミアムの代わりに通常のガソリンを誤って入れた場合はどうなりますか？
間違ったガソリンを使用すると、燃費やエンジン性能の低下など、他の問題が発生する可能性があります。一部のメーカーはプレミアムガスを推奨していますが、代わりにレギュラーまたはミッドグレードガスを使用できると言っています。彼らは通常、低オクタン価ガスを使用すると性能と燃料経済性が低下する可能性があると警告しています。
たまにプレミアムガスを使うのはいいですか？
エンジンが通常どおり正常に動作している場合、プレミアムでエンジンを満たしても、加速や燃費がわずかな量以上向上する可能性はほとんどありません。プレミアム燃料を供給したときに最高のパフォーマンスを発揮します。しかし、自動車メーカーがあなたのエンジンが87オクタンレギュラーだけを必要とすると言うなら、それはあなたが使うべきものです。
e85は私のエンジンに損傷を与えますか？
エタノールは、燃料システムのコンポーネントであるマグネシウム、アルミニウム、ゴムに対して腐食作用があります。それを調整せずに古いモデルのエンジンでE85を実行し、いくつかのコンポーネントを交換すると、短時間でエンジンが台無しになります。燃料ホース、燃料ポンプ、ガスケット、シール、燃料フィルター、燃料噴射装置、スロットルボディなどの交換。
93 87ガスを混ぜることができますか？
あなたは91オクタン、89オクタンの半分タンクの半分のタンクを混在させる場合は、90オクタンの満タンで終わります。あなたは93オクタンを必要と車を運転している場合を除き、あなたは事を破損することはありません。オクタンブースターを除いて、3つのグレードはすべて同じガソリンです。それが唯一の違いです。
85オクタンを使用するのは悪いですか？
オクタンは、ノッキング、エルゴ、より高い高度に対する耐性を測定します。これは、より低いオクタンを使用できることを意味します。あなたの車が海面でレギュラー（87）でうまく走るなら、それは高高度でレギュラー（ 85 ）でうまく走るはずです。正確に同等というわけではありませんが、車には十分です。あなたは実際にノッキングを経験します。
85ガソリンと87ガソリンの違いはありますか？
オクタン価とガソリンに添加されるエタノールの量の違いは、燃費と排出量に劇的な影響を与える可能性があります。ゼネラルモーターズの燃料スペシャリストであるビル・スタジンスキー氏によると、ロッキー山脈の州では、低オクタン価の燃料（通常のガソリンの87とは対照的に85または86）が一般的です。
85ガス使用できますか？
EPAはウェブサイトで次のように述べています。「 85オクタン価の燃料の販売は、元々、気圧が低い高地で許可されていました。これは、安価であり、ほとんどのキャブレター付きエンジンがかなり耐えられるためです。これは現代のガソリンエンジンには当てはまりません。
オクタン価が高いほど燃費が良くなりますか？
プレミアムはより良い燃費を提供します
プレミアムガスは、ミッドグレードまたはレギュラーガスよりもオクタン価が高いため、燃焼時に少し多くの電力を生成します。プレミアムは、大型で強力なエンジンを搭載したパフォーマンスカー向けに設計されており、高応力の高温エンジンシリンダー内でのプレイグニッションのリスクを最小限に抑えるのにも役立ちます。 高度はガスオクタンに影響しますか？
一部の高地では、86オクタンまたは85オクタンのガソリンが「レギュラー」グレードとして販売されています。より高い高度では、より薄い空気がガソリンのより低いオクタン価を補うので、エンジンは通常爆発することなく作動することができます。
87ガスと88ガスの違いは何ですか？
よく見ると、51％エタノールガスはフレックス燃料車専用であることがわかります。 88は2001年以降の車用です。完全に罰金87オクタンであるから気バディの専門家は、車両の90％を言います。高圧縮エンジンを使用している場合は、より高いオクタン価が必要です。
車の燃料を知るにはどうすればよいですか？
ステップ1：燃料ドアの内側のラベルを確認します。
燃料ドアを開きます。あなたの車の内側リリースレバーやボタンを持っている場合は、チェックするためにドアを解放します。燃料ドアまたは燃料フィラーネックのラベルを探します。 「ディーゼル燃料のみ」または「無鉛ガソリンのみ」または同様の表現を示すラベルを見つける必要があります。 最高オクタン価の燃料は何ですか？
260GTプラス。 Sunoco 260 GT Plusは、高オクタン価、高酸素化無鉛レース燃料です。 260 GT Plusはポンプガス中に許可されているよりも多くの酸素が含まれているため、それはオフロードレーシングの使用のみのためです。ただし、酸素センサーに害を及ぼすことはありません。
e85または通常のガスを使用する方が良いですか？
E85は通常、ガソリンより1ガロンあたりの価格が安いですが、1マイルあたりの価格はわずかに高くなります。パフォーマンス。ドライバーは、 E85を使用するときにパフォーマンスの低下に気付かないはずです。実際、一部のFFVは、通常のガソリンよりもE85での走行が優れており、トルクと馬力が高くなっています。