Npiasは何の略ですか？
質問者：静堂いさだら|最終更新日：2020年1月15日
カテゴリ：ビジネスおよび金融航空業界
国家空港総合整備計画（NPIAS）は、米国の航空インフラ資産の一覧表です。 NPIASは、連邦航空局（FAA）によって開発され、現在は保守されています。
同様に、Npiasにはいくつの空港がありますか？3,300を超えるNPIAS空港のうち、 400未満の空港が主要空港と見なされています。残りの空港は非主要空港であり、主にGA航空機にサービスを提供しています。 GAとして分類される空港の数が多いため、2012年と2014年のFAAは、これらの空港をさらに分類するために2つの追加レポートを作成しました。
上記のほかに、カテゴリー1の空港とは何ですか？ 「カテゴリーI（ CAT I）運用」とは、200f以上の決定高度での精密計器進入および着陸を意味します。ページ1 。 「カテゴリーI（ CAT I）運用」とは、精密計器進入および着陸を意味します。決定の高さは200フィート（60メートル）以上で、視程は200フィート以上です。
これに関して、空港がNpiasの予備空港として分類されるために必要なものは何ですか？
空港が大都市圏の混雑した空港からゆっくりと移動する一般的な航空活動を引き離すことによって混雑を緩和したのが一般的な航空空港である場合、その空港は救済者として分類されました。 NPIASの私有空港には2つのオプションがあります。
FAAはどのように資金提供されていますか？
信託基金は、 FAAの主要な資金源を提供し、主に米国航空宇宙システムのユーザーが支払うさまざまな物品税から収入を得ています。
35関連する質問の回答が見つかりました
空港の種類は何ですか？
一般的な航空空港は、4つのカテゴリに分類されます。国立空港は、複数の州および米国全体の国内および国際市場へのアクセスをコミュニティに提供します。地方空港は、コミュニティを州全体および州間市場に接続することにより、地域経済をサポートします。
空港はどのように分類されていますか？
カテゴリは次のとおりです。ハブ以外のプライマリ– 10,000を超え、国の年間乗客搭乗の0.05％未満を処理する空港。小規模ハブプライマリー–国の年間搭乗者の0.05〜0.25％の空港。ミディアムハブプライマリー–国の年間乗客搭乗の0.25から1％を処理する空港。
空港は誰が所有していますか？
空港は地元で所有および運営されています。
1つを除くすべての米国の商業空港は、地方、地域、または州当局を含む公的機関によって所有および運営されており、資本需要の一部に資金を提供するために債券を発行する権限を持っています。 国際空港を決定するものは何ですか？
国際民間航空機関（ICAO）は、国際として定義されるためには、空港には税関と入国管理サービス、救急医療センター、動植物の検疫ゾーンが必要であると語っています。世界中に1,300以上の国際空港があります。
小さな空港とは何ですか？
空港は、主に商用航空輸送のための拡張設備を備えた飛行場です。空港には、航空機を保管および保守するための施設と、管制塔があることがよくあります。ヘリコプターのみを運航する空港はヘリポートと呼ばれます。
空港は州ですか、それとも連邦ですか？
ほとんどの米国の空港は個人所有です。これらは通常、小さな専用滑走路、数千フィートの芝生の滑走路です。ほとんどの大規模な空港は州または小規模な政府機関によって所有されていますが、連邦政府によって所有されている空港もあります。軍用空港は別の問題です。
空港は政府が所有していますか？
はい。米国の一部の空港は、政府機関、連邦、州、郡や町が所有している、といくつかは個人所有されています。米国の一部の空港は、政府機関、連邦、州、郡や町が所有している、といくつかは個人所有されています。多くの空港は、あるエンティティによって所有され、別のエンティティによって運営されています。
地方空港と国際空港の違いは何ですか？
地方空港は、比較的小さいまたは人口の少ない地理的領域内の交通にサービスを提供する空港です。地方空港には通常、国間の交通を処理するための税関や入国管理施設がありません。これらの空港は通常、滑走路が短く、燃料の多い重い飛行機を除外しています。
予備空港とは何ですか？
リリーフ空港やリリーフ空港は、内蔵又は領域の一次商業空港（S）に達する能力にレリーフまたは追加の容量を提供するように指定されている空港です。場合によっては、予備空港は、一般航空などの特定のクラスの航空機を処理するように指定された既存の空港です。
カテゴリーC空港とは何ですか？
カテゴリCの空港は、珍しく、多くの場合驚くべきアプローチを採用しているため、特定の乗務員とパイロットのトレーニングが必要です。パイロットは、気象条件と航空機の性能を考慮する必要がある場合があり、地上訓練、シミュレーター、空中訓練を含む特定の専門訓練コースに合格する必要があります。
主要空港とは何ですか？
主要空港は、毎年10,000人以上の乗客が搭乗する商業サービス空港です。主要空港のハブカテゴリは、現在の会計年度の開始前に終了する最新の暦年における米国内の総乗客搭乗の割合として定義されます。
民間空港と公共空港の違いは何ですか？
商業空港は、通常は商業航空交通のために飛行操作が行われる公有の場所です。プライベート空港またはエグゼクティブ空港は、所有者または所有者が私的に使用するための飛行場、エアストリップ、または滑走路を維持する私有の場所であり、一般の人が使用することはできません。
空港をハブにする理由は何ですか？
航空ハブまたはハブ空港は、特定の空港での乗客のトラフィックとフライト操作を集中させるために1つ以上の航空会社によって使用されます。これらは、乗客を最終目的地に到達させるための乗り換え（または立ち寄り）ポイントとして機能します。ハブ空港は、出発地と目的地（O＆D）のトラフィックにも対応しています。
公共空港とは何ですか？
公共利用空港は、空港の所有者またはオペレータの事前承認を必要とせずに一般市民が使用できる空港です。
小さなハブ空港とは何ですか？
小規模ハブ空港とは、定期便の有無にかかわらず、年間の旅客搭乗収入の0.05％から0.25％を処理する空港です。以下の表は、小さなハブとして指定されている米国の空港を示しています。表は3文字の空港コードでソートされています。
航空旅客の主なカテゴリーは何ですか？
民間航空には、 2つの主要なカテゴリがあります。定期的にスケジュールされたルートで運航するすべての旅客および貨物便を含む、スケジュールされた航空輸送。と。民間または商用を問わず、他のすべての民間便を含む一般航空（GA）。
139飛行場検査はどのくらいの頻度で必要ですか？
空港運営証明書のある空港がパート139の要件を満たしていることを確認するために、35人近くのFAA空港認証安全検査官が認証検査を実施しています。これらの検査は通常毎年行われますが、FAAは通知なしの検査を行うこともできます。