Pemfcの4つの主要部分は何ですか？
質問者：Jonelle Bon |最終更新日：2020年2月10日
カテゴリ：自動車用グリーンビークル
膜、触媒層（アノードとカソード）、および拡散媒体が一緒になって、PEM燃料電池の膜電極接合体（MEA）を形成します。
また、燃料電池の主要部分は何ですか？そこ燃料電池の多くの種類があり、それらは全て、アノード、カソード、及びイオン、しばしば正に帯電した水素イオン（プロトン）は、燃料電池の両側間を移動することを可能にする電解質から成ります。
続いて、質問は、PEM燃料電池はどのように機能するのかということです。プロトン交換膜燃料電池（ PEMFC ）は、電解質として水ベースの酸性高分子膜を使用し、白金ベースの電極を備えています。陽子は膜を通過して細胞の陰極側に到達し、電子は外部回路を移動して細胞の電気出力を生成します。
燃料電池を構成する3つのセグメントは何ですか？
燃料電池は、アノード、電解質、カソードの3つの隣接するセグメントで構成されています。
燃料電池のアノードとは何ですか？
燃料電池の負のポストであるアノードには、いくつかの役割があります。水素分子から解放された電子を伝導して、外部回路で使用できるようにします。水素ガスを触媒の表面全体に均等に分散させるチャネルがエッチングされています。
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燃料電池はどのように見えますか？
燃料電池は、アノード、カソード、および電解質膜で構成されています。燃料電池は効率が高いため、非常にクリーンで、副産物は電気、過剰な熱、水だけです。また、燃料電池には可動部がないため、ほぼ無音で作動します。燃料電池もスケーラブルです。
バッテリーと燃料電池の違いは何ですか？
両者の最大の違いは、バッテリーがエネルギーを蓄えるのに対し、燃料電池は利用可能な燃料を変換することでエネルギーを生成することです。燃料電池は、それが生成する電気を蓄えるためのシステムコンポーネントとしてバッテリーを持つことができます。
バッテリーは燃料電池ですか？
バッテリーは電気を生成する封じ込められたユニットですが、燃料電池は電気を生成するために1つ以上の反応物の一定の外部供給を必要とするガルバニ電池です。
燃料電池はどのくらいの水を生成しますか？
典型的な水素燃料電池では、燃料1キログラムあたり9kgの水が生成されます。したがって、水の生産は、オンサイト発電の副産物である可能性があります。たとえば、米国の家庭の平均電力消費量は1日あたり約31kWhです[4]。
誰が燃料を発明したのですか？
これに続いて、1838年に科学者クリスチアンフリードリッヒシェーンベインが燃料電池になる先駆的な研究を行いました。化学者、物理学者、弁護士であるウィリアムグローブは、1839年に燃料電池を発明したと一般に信じられています。
どうやって水素を得るのですか？
現在、ほとんどの水素は化石燃料、特に天然ガスから生産されています。グリッドから、または風力、太陽光、地熱、バイオマスなどの再生可能エネルギー源からの電力も、現在、水素の生産に使用されています。長期的には、太陽エネルギーとバイオマスをより直接的に使用して水素を生成することができます。
燃料電池スタックとは何ですか？
単一の燃料電池は、膜電極接合体（MEA）と、約0.5Vおよび1Vの電圧を供給する2つのフローフィールドプレートで構成されています（ほとんどのアプリケーションには低すぎます）。バッテリーと同じように、個々のセルは積み重ねられて、より高い電圧と電力を実現します。このセルのアセンブリは、燃料電池スタックまたは単にスタックと呼ばれます。
水素燃料は何でできていますか？
「水素は、主に燃料を粉末に粉砕し、蒸気と酸素を通過させることによって石炭から作られます。天然ガスを加熱し、蒸気と反応させて作られています。
燃料電池の燃料は固体にすることができますか？
PEM燃料電池は、電解質として固体ポリマーを使用し、白金または白金合金触媒を含む多孔質炭素電極を使用します。動作するのに必要なのは、水素、空気中の酸素、および水だけです。それらは通常、貯蔵タンクまたは改質装置から供給される純粋な水素で燃料を供給されます。
PEMテクノロジーとは何ですか？
PEMテクノロジーとは何ですか？ PEM ：プロトン交換膜。プロトン交換膜図は、水素注入機（HIM）の心臓部です。電解セルは、標準的なアルカリイオナイザーで使用されるものとは非常に異なるタイプの膜である固体高分子電解質（SPE）を備えたプロトン交換膜（ PEM ）です。
水素燃料電池は汚染を引き起こしますか？
燃料電池と汚染
水素酸素燃料電池は、他の燃料のように使用時に二酸化炭素を生成しないため、温室効果に直接寄与しません。しかし、彼らはまだ汚染を引き起こします。 燃料電池で電気はどのように生成されますか？
燃料電池は、水素と酸素を組み合わせて、電気、熱、水を生成します。燃料電池はしばしばバッテリーと比較されます。どちらも化学反応によって生成されたエネルギーを使用可能な電力に変換します。
車の燃料電池とは何ですか？
燃料電池自動車（FCV）または燃料電池電気自動車（FCEV）は、バッテリーの代わりに、またはバッテリーやスーパーコンデンサーと組み合わせて、搭載されている電気モーターに電力を供給するために燃料電池を使用する電気自動車の一種です。
水素燃料電池はどれくらい効率的ですか？
燃料電池に純粋な水素が供給されている場合、最大80％の効率が得られる可能性があります。つまり、水素のエネルギー含有量の80％を電気エネルギーに変換します。つまり、発電の効率は80％であり、それを機械的動力に変換する効率は80％です。
燃料電池の欠点は何ですか？
短所：
- 触媒（白金）のコストが高いため、製造に費用がかかる
- 水素の分配をサポートするインフラストラクチャの欠如。
- 現在利用可能な燃料電池技術の多くはプロトタイプ段階にあり、まだ検証されていません。
- 水素は製造に費用がかかり、広く利用可能ではありません。
燃料電池スタックはどのように機能しますか？
個々のセルには、アノード、カソード、および電解質層が含まれています。クリーンな天然ガスや再生可能なバイオガスなどの水素が豊富な燃料が燃料電池スタックに入ると、電気化学的に酸素（つまり周囲の空気）と反応して、電流、熱、水を生成します。