長い答えを短くするために、ピストンリングを交換するときにおそらくシリンダーを磨く必要があります。シリンダーをお湯とSOSパッドでデグレーズして完全に洗浄し、内部を確認します。あなたはまだ元のホーンマーク（クロスハッチング）を見ることができるなら、あなたはおそらくシリンダーを磨くために必要はありません。

同様に、シリンダーを研ぐことはそれを大きくしますか？クロスハッチパターンはオイルを保持し、リングがシリンダーに摩耗するときにピストンとリングを潤滑するのに役立ちます。それは穏やかです。シリンダーホーンを使用して、シリンダーをより大きなサイズに穴あけすることもできます。これはワイルドです。

上記のほかに、自分でシリンダーを磨くことができますか？

実際、ホーニング自体はフリーハンドで行うことができます。ブロックを作る工場（私はたまたまエンジニアです）でも、研ぎ澄まされた道具は自由に浮かんでいます。シリンダーボアは最初に穴をあけられます、しかしそれが中古のエンジンであるならば、彼らはすでに彼らの本当の位置を正しく持っています。

デグレージングとシリンダーのホーニングの違いは何ですか？

フォン・ド・ヴォーは（ディングルボールホーンと呼ばれる）ボトルブラシのように見え、それがない、すべてがすでに正しい直径であるシリンダ壁の表面まで荒れているツールを使用しています。デグレーズは、ピストンリングを交換するときに行われますが、特大のシリンダーを退屈させたり磨いたりすることはありません。