クーラントリザーバーは、冷却システムの重要なコンポーネントです。その機能は、必要になるまで余分なクーラント液を保管することです。エンジンが停止している間、クーラントリザーバーは約30％満たされているはずです。車両が過熱する最も一般的な理由は、クーラントリザーバーまたは取り付けられているホースの1つに漏れがあることです。

続いて、質問は、ラジエーターオーバーフロータンクにベントが必要ですか？ベント付きですが、循環式である必要があります。つまり、ラインが上から入ってくると、クーラントをタンクに捨てることができません。それは本当のオーバーフロー「プケ」タンクです。ラインを水没させるか、下から入り、常にクーラントで覆う必要があります。

この点で、ラジエーターオーバーフロータンクの目的は何ですか？

ラジエーターオーバーフロータンクは、エンジンによって加熱された膨張するクーラントを収集し、十分な熱が失われると、クーラントシステムに再利用します。ラジエーターオーバーフロータンクは、ラジエーターキャップと連動してエンジンを保護し、オーバーフローによるクーラントの損失を防ぎます。

クーラントオーバーフロータンクを空にする必要がありますか？

タンクが満杯であるかもしれないが、ラジエーター自体は、空やラジエターキャップが失敗したため、非常に低いです。 （キャップ​​は、クールダウン中にシステムがクーラントをエンジンに引き戻すことを許可していません。）別の危険な兆候は、空のリザーバーです。ボトルが空の場合、通常、どこかに漏れがあります。