まず、静的固定子テストを実行します。イグニッションスイッチを「オフ」の位置にして、レギュレーターをステーターから外します。マルチメータを最も低いスケールで「抵抗」または「オーム」に設定し、1つのプローブを固定子ピンソケットの1つに挿入します。もう一方のプローブをシャーシのアースに接触させます。

上記のほかに、固定子が悪くなる原因は何ですか？固定子が故障する原因となる可能性のあることがいくつかあります。アクセサリー（ウィンチ、ヒートグリップ、ヘッドライトなど）を操作するときの負荷が大きすぎます。これらのアイテムのいくつかを一度に作業する場合（耕す/引っ張る/夜間にスタックする可能性がある）、システムに過負荷がかかります。これにより、固定子または整流器のいずれかが揚げる可能性があります。

このうち、ATVは悪い固定子から始まりますか？

固定子コイルは、小型エンジンのスパークプラグやその他の付属品の電力を生成します。固定子がないと、火花がまったく発生しないため、エンジンは作動しません。ステーターが死んでいる間、それは弱い火花を生成し、エンジンを逃したり、うまく動かなかったりする可能性があります。

ATVの固定子とは何ですか？

固定子は、エンジンに取り付けられた固定子のワイヤーコイル（固定子巻線）のセットです。回転する磁石のセット（ローターまたはフライホイール）がステーターの上に取り付けられています。二輪車、 ATV 、UTVに見られる固定子は、一般的に3相固定子です。