ディストリビューターキャップから水分をどのように取り除きますか?
質問者:アルムデナ大聖堂|最終更新日:2020年4月14日
カテゴリ:自動車自動車部品
ディストリビューターキャップに湿気が入らないようにする方法
- ステップ1-アクセス。ディストリビューターキャップからコイルワイヤーを取り外し、スパークプラグワイヤーを続けて、どのワイヤーがキャップのどこに行くかをマークします。
- ステップ2-クリーニングとシール。清潔で乾いた布を使用して、ディストリビューターキャップの内側を拭き取り、暖かい場所に置いて乾かします。
- ステップ3-湿気を遮断します。
キャップの乾燥
- キャップを逆さまにして、キャブレタークリーナーをスプレーします。
- クリーナーがすべての隙間に届くように、キャップを静かに振り回します。
- 清潔で糸くずの出ない乾いたタオルを使用して、キャップを完全に乾かします。暖かい場所に1時間置いて、乾燥プロセスを完了します。
次に、ディストリビューターにwd40をスプレーできますか?車両の電源を切り、スパークプラグワイヤーとディストリビューターキャップの内側と外側にWD-40をスプレーします。 WD-40を使用して、スパークプラグ、ディストリビューター、オルタネーター、およびバッテリーから水をはじくのは、腐食を防ぎ、湿気を遠ざけるための良い方法です。
ここで、ディストリビューターキャップが濡れるとどうなりますか?
何が起こっているのかというと、ディストリビューターキャップの内側に溜まっている湿気が火花を損なっているということです。他のすべての条件が完全であれば、火花は十分ですが、雨や湿った空気が古いスパークプラグワイヤーを介して追加のエネルギーを盗むと、エンジンは失火し始めます。
ディストリビューターキャップにひびが入る原因は何ですか?
プラスチックで覆われたコールドディストリビューターキャップでエンジンを運転した結果として発生する熱のバーストは、多くの場合、熱によるストレスの下でディストリビューターキャップが破損する原因となり、最も一般的には、保管されている車で見られます屋外または暖房のないガレージで。
35関連する質問の回答が見つかりました
悪いディストリビューターの兆候は何ですか?
悪いディストリビューターキャップの症状
- 叫び声。車からのきしむ音は、ディストリビューターキャップの不良の最初の兆候です。
- 起動の難しさ。悪いディストリビューターキャップの症状のいくつか。
- 振とう。ギアを始動またはシフトするときに、極端な揺れや振動が発生した可能性があります。
- エンストとバックファイア。
- ひっくり返すのが難しい。
ディストリビューターが悪くなるとどうなりますか?
エンジンが失火している:ディストリビューターがスパークプラグに十分なジュースを供給していない場合、エンジンが失火する可能性があります。これは通常、エンジンがつまずいているように感じます。これは通常、不完全燃焼が原因です。通常、ディストリビューターに障害が発生すると、すべてのシリンダーで失火が発生します。
悪いディストリビューターはラフアイドルを引き起こす可能性がありますか?
不良スパークプラグ、不良スパークプラグワイヤー、および不良ディストリビューターキャップは、ラフアイドリングのその他の一般的な原因です。ディストリビューターキャップは、車両のエンジンの点火順序を調整します。これらは、ラフアイドルを引き起こす可能性のあるいくつかのアイテムです。
ディストリビューターキャップは掃除できますか?
キャップ/ローターのクリーニングに問題はありませんが、多くのキャップには、堆積/酸化の形成を遅らせるために電極にコーティングが施されていることに注意してください。クリーニングしたキャップからは、新しいキャップと同じ耐用年数が得られない場合があります。それでも、たまにチェックしてもかまわないのであれば、うまくいきます。
ディストリビューターキャップとローターはどのくらいの頻度で交換しますか?
50,000マイル
ディストリビューターキャップをどのようにテストしますか?
プラグワイヤーをディストリビューターから引き抜き、それぞれをテストします。ドライバーを使用して、イグニッションを回したときのアークを確認できます。ドライバーの金属部分をプラグワイヤーの金属に当てます。ディストリビューターの電極の近くに金属製のドライバーを置きます。
ディストリビューターにオイルが入る原因は何ですか?
ディストリビューターは、多くの古い車やトラックに見られる点火システムのコンポーネントです。ディストリビューターのOリングは、ディストリビューターのベースでのオイル漏れを防ぐために、ディストリビューターのハウジングをエンジンでシールするだけです。 Oリングが故障すると、ディストリビューターのベースからオイル漏れが発生し、他の問題が発生する可能性があります。
ディストリビューターキャップの不良の症状は何ですか?
通常、ディストリビューターのローターとキャップに欠陥があると、サービスが必要になる可能性があることをドライバーに警告するいくつかの症状が発生します。
- エンジンが失火します。エンジンの失火は、さまざまな理由で発生する可能性があります。
- 車が始動しません。
- エンジンライトが点灯することを確認してください。
- 過度または異常なエンジンノイズ。
ディストリビューターキャップはどこにありますか?
ディストリビューターキャップは車のボンネットの下に位置しています。ボンネットを開けて、エンジンの中央近くにある灰色のプラスチック部品を探します。ディストリビューターキャップは、上部のスポークに黒いケーブルが接続されているクラウンのように見えます。これらの太い黒いケーブルは、車のエンジンに電力を供給するスパークプラグワイヤーです。
イグニッションコイルは水害を受ける可能性がありますか?
これにより、スパークプラグとイグニッションコイルの故障につながる可能性があります。水の侵入は起こりそうにないので、イグニッションコイルの損傷の原因を見落としています。一部の車両では、A / C凝縮が蓄積し、点火コイルに直接滴下して、スパークプラグの穴を水で満たす可能性があります。
イグニッションコイルが濡れるとどうなりますか?
コイルが濡れ、またはそれに近い水分がある場合は、右の断熱材を介して取得するスパークエネルギーの一部(または全部)のパスの十分ながあります。コイルの電圧はどこか30Kボルトの近傍を取得することができ、これは含まれて品質の断熱材の良いビットを必要とします。
スパークプラグのワイヤーが濡れるとどうなりますか?
ウェットスパークプラグ
濡れた汚れたスパークプラグは、冷たいエンジンを始動しようとしたときにエンジンが溢れることによって引き起こされる可能性があります。スパークプラグワイヤまたは点火コイル(単数または複数)が不良である場合、プラグは、空気/燃料混合気を発生しないであろう。 ディストリビューターキャップの交換にはどれくらいの費用がかかりますか?
ディストリビューターキャップの交換の平均コストは89ドルから123ドルの間です。人件費は50ドルから64ドルの間で見積もられ、部品の価格は39ドルから59ドルの間です。
雨はスパークプラグに影響を与える可能性がありますか?
雨の日には配電業者や古い電線が濡れ、車が死んで人を座礁させます。他のすべての条件が完全であれば、火花は十分ですが、雨や湿った空気が古いスパークプラグワイヤーを介して追加のエネルギーを盗むと、エンジンは失火し始めます。
エンジンに水が入っているかどうかはどうやってわかりますか?
水への暴露によるエンジン損傷の最も直接的な兆候は、エンジンオイルとトランスミッションフルードに見られる可能性があります。液体をディップスティックでチェックするだけで、露出があったかどうかを確認できます。水はトランスミッションフルードを一貫して乳白色に見せます。
wd40を使用してスパークプラグを掃除できますか?
WD40は、スパークプラグ、バッテリー、オルタネーター、およびディストリビューターの腐食も回避します。スパークプラグのホコリや汚れを落とします。それはそれらを潤滑します。スパークプラグの接続性が向上します。
スパークプラグに何をスプレーしますか?
プラグにブレーキクリーナーをスプレーし、拭き取ります。
プラグとスレッドにブレーキクリーナーをスプレーし、きれいな布を使って残っている汚れや破片を拭き取ります。スパークプラグが本当に汚れている場合は、ブレーキクリーナーとワイヤーブラシを一緒に使用して、汚れに付着した状態に対処できます。