これがあなたがすることです：

1. ハンドブレーキをかけたままにします。
2. クラッチを完全に接続します（つまり、クラッチペダルを踏みます）
3. ニュートラルから最初（または逆）にシフト
4. アクセルペダルを少し踏むと、エンジンがアイドリングのすぐ上の速度になります。
5. ゆっくりとクラッチを切断し始めます。

第二に、自転車でクラッチを使用する必要があるのはいつですか？クラッチは、ギアをシフトする必要がある場合にのみ使用してください。バイクの速度を落とすときは、最初にブレークを適用する必要があります。現在のギアで走行できなくなる速度まで減速した後、クラッチを押してギアをシフトダウンする必要があります。

さらに、二輪車のクラッチを握るのは悪いことですか？

いいえ、これによってモーターサイクルが損傷することはありません。アイドリング速度のエンジンは、高回転のエンジンよりも明らかに燃料消費量が少ないため、燃料を節約できますが、クラッチを切るとエンジンブレーキも解除されます。減速する必要がある場合は、ブレーキにかかるストレスを増やします。

バイクのハーフクラッチは悪いですか？

その結果、エンジンからのパワーのほんの一部が、一般にハーフクラッチとして知られているドライブシャフトに到達します。ハーフクラッチに問題はありませんが、ギアを変更しないときは、レバーを不必要に押したままにしないでください。