デカップラープーリーをどのようにチェックしますか？
質問者：Cristiane Haldei |最終更新日：2020年2月23日
カテゴリ：自動車自動車部品
OAPまたはOADの確認：
プーリーがロックされ、オルタネーターシャフトが回転するはずです。オルタネータープーリーを反対方向に回転させます。オルタネーターシャフトが回転することなくスムーズに回転するはずです。プーリーをフリースピン方向に回転させます。ラフではなく滑らかに感じるはずです。OVERRUNNING ALTERNATOR DECOUPLER ™プーリーは、ベルト駆動システムを「同期」させて、エンジン効率を改善し、騒音/振動/ハーシュネス（NVH）を低減し、コンポーネントの寿命を延ばします。エンジンが加速すると、オルタネーターの質量がベルトに対する抵抗を生み出します。
また、悪いオルタネータープーリーをどのように診断しますか？車載テスト
- エンジンをアイドル状態で運転し、ベルトテンショナーの動きを確認します。
- エンジンを毎分約2000〜2500回転（rpm）まで回転させます。
- エンジンの始動または停止中の短いチャープノイズは、オルタネータープーリーのオーバーランニングが原因である可能性があります。
これに関して、悪いオルタネータープーリーはどのように聞こえますか？
あなたが金切り声を上げる、またはそれは実行時に、あなたの車からのノイズ刺激性、鳴きが聞こえる場合、それはあなたのオルタネータプーリからである可能性があります。このノイズは煩わしいだけでなく、滑車が滑ったり緩んだりすると、修正しないと将来的に他の問題が発生する可能性があります。
オルタネータープーリーを交換できますか？
オルタネータープーリーを削除するには、ナットを緩め1/2"ドライブインパクトレンチを使用しています。ほとんどの自動車のオルタネータープーリーは15/16ソケットを使用しています。プーリーを削除するために必要な、過熱。新しい滑車、ロックワッシャーをインストールしていない、と手でナット。
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オルタネーターのプーリーが壊れた場合はどうなりますか？
プーリーが壊れたり、つかまったりすると、すぐにベルトが破れたり、それほど深刻ではない場合はベルトがエンジンから外れたりする可能性があります。ベルトのないエンジンは、エンジンアクセサリが機能するのを可能にするドライブベルトであるため、過熱やエンストなどの問題にすぐに遭遇する可能性があります。
オルタネータープーリーの交換にはどれくらいの費用がかかりますか？
あなたの車を修理するためにあなたが支払うべき価格を知ってください。
ドライブベルトアイドラープーリーの交換の平均コストは、143ドルから164ドルの間です。人件費は64ドルから81ドルの間で見積もられ、部品の価格は79ドルから83ドルの間です。見積もりには税金と手数料は含まれていません。 オルタネータープーリーをどのように固定しますか？
- ステップ1-マイナスバッテリーケーブルを取り外します。
- ステップ2-オルタネーターベルトを緩めて取り外します。
- ステップ3-プーリーボルトを取り外します。
- ステップ4-古いプーリーを取り外します。
- ステップ5-新しいオルタネータープーリーを取り付けます。
- ステップ6-オルタネーターベルトを締めます。
- ステップ7-マイナスバッテリーケーブルを交換します。
- ステップ8-インストールをテストします。
オルタネーターは悪いときに音を立てますか？
車の中できしむような音が聞こえる場合は、オルタネーターが故障している可能性があります。ベアリングの摩耗が原因で研削音が発生する場合があります。電圧レギュレーターがオルタネーターに信号を送信して必要以上に充電しているときにも、車はうなり音を出すことがあります。
オルタネータープーリーは自由に動く必要がありますか？
オルタネータープーリー/ベアリングはどのくらい自由に回転する必要がありますか？プラグが抜かれ、エンジンの他の部分とそれを結合するベルトがない標準的な自動車用オルタネーターを参照している場合は、非常に自由に。実際、手で回転させた後、少しの間回転し続けるのに十分自由に。
オルタネータープーリーとは何ですか？
オーバーランニングオルタネータープーリー（OAP）は、ハブ内に一方向クラッチメカニズムを備えており、ベルトがオルタネーターを一方向に回転させることができますが、エンジンが突然減速すると、オルタネーターはフリーホイールして自速で回転します。
一部のオルタネーターにクラッチプーリーがあるのはなぜですか？
クラッチプーリーにより、オルタネーターの重いローターがオーバーランし、オルタネーターがオンとオフを繰り返すたびに（1秒間に約3回）衝撃を吸収します。その結果、アイドル状態がスムーズになり、ベルトのチャープがなくなり、オルタネーター、パワーステアリングポンプ、ウォーターポンプ、セプティンベルト、自動ベルトテンショナーの寿命が延びます。
オーバーランニングオルタネータープーリーとは何ですか？
オーバーランニングオルタネータープーリーの機能は、内燃エンジンのクランクシャフトの回転の不規則性から発電機を切り離すことです。発電機の大きな質量は、エンジン始動時および駆動共振時のクランクシャフトの高い不規則性に追従できません。
オルタネーターにはクラッチがありますか？
オーバーランニングオルタネータープーリー（OAP）は、ハブ内に一方向クラッチメカニズムを備えており、ベルトがオルタネーターを一方向に回転させることができますが、エンジンが突然減速すると、オルタネーターはフリーホイールして自速で回転します。一部の交換用オルタネーターにはプーリーが付属していますが、付属していないものもあります。
デカップラーはどのように機能しますか？
デカップラーは、過剰な一次水がチラーの戻り側に逆流することを可能にし、一定の流れを確保します。 P / Sシステムの一次ループ内の冷水の流れは一定ですが、二次ループ内の双方向バルブと可変速駆動ポンプは、水の流れを変化させることによってコイル容量を制御します。
オルタネーターのプーリーを緩めるにはどうすればよいですか？
オルタネータープーリーを取り外すには、インパクトレンチを使用して片手でナットを緩め、もう一方の手でオルタネータープーリーを保持します。保護手袋と眼鏡の使用をお勧めします。プーリーナットは、標準の右ねじ山を使用しています。したがって、削除するには、反時計回りに回転させます。
フリーホイールオルタネータープーリーはどのように機能しますか？
ここで、クラッチ付きオルタネータープーリーが登場します。自転車と同じように、オルタネーターは高速で「フリーホイール」し、オルタネーターの速度がエンジン速度と一致するまで徐々に回転し、その時点でプーリーが再び噛み合います。あなたの自転車のように。
オルタネーターのベアリングに注油できますか？
液体ベアリングは100％合成の潤滑剤であり、他のすべての潤滑剤よりも一貫して優れています。従来のオイルで何年も潤滑している場合でも、事前に洗浄せずに液体ベアリングを使用し始めるのは完全に安全です。
オルタネーターのプーリーベアリングをどのように交換しますか？
オルタネーターのプーリーベアリングを交換する方法
- 適切なサイズの1/2インチドライブインパクトソケットをオルタネータープーリーベアリング保持ナットに配置します。
- ガンをテストして、反時計回りに回転していることを確認します。
- ガンのアンビルをソケットの四角いドライブに取り付けます。
- 一対のチャネルロックを使用して、プーリーベアリングを固定します。
- プーリーベアリングを取り外します。
オルタネーターは押収できますか？
最も一般的な障害の1つは、ベアリングの障害です。ベアリングが故障すると、ローターは効率的に回転せず、最終的には焼き付く可能性があります。通常、ベアリングが故障したオルタネーターは大きな研削音を出します。この問題が疑われる場合は、オルタネーターが諦めるのは時間の問題です。
悪い滑車はどんな音を出しますか？
エンジンがアイドリングしているとき、悪いプーリーはきしむ音を出すかもしれません。これは、プーリーのベアリングが劣化しているためです。ベアリングはまた、ガタガタ音やゴロゴロという音など、他のさまざまな音を出すことがあり、悪いプーリーよりもはるかに間違っているかのように車両の音を出します。
プーリーの3種類は何ですか？
プーリーは、車軸上で回転するホイール（ホイールの中心を通るロッド）と、ロープ、ケーブル、またはチェーンで構成されています。プーリーには、固定、可動、複合の3つの主要なタイプがあります。固定プーリーのホイールとアクスルは1か所にとどまります。