ディーゼルインジェクターをどのように交換しますか?
質問者:Krassimir Opigez |最終更新日:2020年2月12日
カテゴリ:自動車自動車部品
ディーゼル燃料噴射装置は、ディーゼル車のエンジンの非常に重要なコンポーネントです。
- ステップ1-燃料を減圧して排出します。
- ステップ2-エンジンがクールであることを確認します。
- ステップ3-すべてをきれいにします。
- ステップ4-すべての燃料ラインを取り外します。
- ステップ5-燃料レールを緩めます。
- ステップ6-インジェクターを緩めます。
- ステップ7-インジェクターを取り外します。
ディーゼルインジェクターを取り外す方法
- 車内のリリースレバーを引いてボンネットを開けます。
- エンジンのバルブカバーの位置を確認します。
- レンチを使用して、バルブカバーをエンジンに固定しているボルトを取り外します。
- インジェクターに燃料を供給するインジェクター燃料ラインを見つけます。
- エンジン内部のインジェクターホールドダウンブラケットの位置を確認します。
さらに、ディーゼルインジェクターの交換にはどれくらいの費用がかかりますか?インジェクションポンプは通常、高品質の再製造されたユニットの場合は約600〜700ドルから始まり、新品のユニットまたは元のメーカーによって再製造されたユニットのいずれかでそこから上昇します。個々の機械式インジェクターはそれぞれ約200ドルから始まり、コモンレール式電子式インジェクターは通常300ドル以上です。
また、ディーゼルインジェクターを1つ交換できますか?
1つを交換しても、労力を節約できません。ディーゼル車の専門家は、インジェクターのセットをインストールする必要があることで不便を感じることはありません。あなたが自宅でそれらをインストールしている場合、それは最初に多くの努力のように感じることがあります。しかし、それを行うほど、新しいインジェクターをすばやく一緒にインストールすることを好むでしょう。
悪いディーゼル燃料インジェクターの症状は何ですか?
インジェクターの不良、故障、汚れ、詰まり、または漏れに対する燃料インジェクターの症状は次のとおりです。
- 開始の問題。
- アイドル状態が悪い。
- 失敗した排出。
- 業績不振。
- エンジンがフルRPMに達していません。
- 燃料消費量の増加。
- ラフなエンジン性能。
- さまざまなスロットル負荷の下でのサージングとバッキング。
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ディーゼルインジェクターはいつ交換する必要がありますか?
ディーゼル燃料噴射装置は、一般的に前モデルよりも寿命が短いため、最適な性能を得るには、より頻繁に交換する必要があります。高品質のディーゼル燃料インジェクターの平均寿命は約150,000キロメートルです。この頃、専門家がチェックアウトする必要があります。
ディーゼルインジェクターを掃除できますか?
ディーゼルインジェクターの洗浄の重要性
燃料噴射装置に堆積物がある場合は、エンジン性能を元の状態に戻すためにそれらを清掃することが重要です。プロのガレージでは、超音波装置を使用してインジェクターを掃除する場合があります。 悪い燃料噴射装置で運転できますか?
エンジンが失火すると、エンジンは急速に過熱し、混合燃料に過熱する可能性があります。損傷した燃料噴射装置は、運転に問題を引き起こすだけでなく、エンジンがアイドリングしているときでも影響が持続します。スムーズなエンジンアイドルの代わりに、燃料供給が突然であるとき、それは荒くて不規則になります。
コモンレールインジェクターとは何ですか?
コモンレール直接燃料噴射は、ディーゼルエンジン用の直接燃料噴射システムです。低圧燃料ポンプ供給ユニットインジェクター(またはポンプノズル)とは対照的に、高圧(2,000バールまたは200MPaまたは29,000psi以上)の燃料レール供給ソレノイドバルブを備えています。
ディーゼルインジェクターが故障するとどうなりますか?
ただし、インジェクターは、使い古されたり疲れたりする以外の方法で故障する可能性があります。最も一般的な障害の1つは、インジェクター本体にひびが入ったときに発生します。エンジンが停止すると、インジェクター本体の亀裂により、燃料が燃料ラインとレールからタンクに排出されることがよくあります。
インジェクターを1つだけ交換できますか?
再: 1つまたはすべての燃料噴射装置を交換しますか?はい。問題は、あなたがそれの悪いを知ってインジェクタを、以下の場合にも、単に、「良い」シリンダーとインジェクターを交換することができます。
ディーゼル漏れで運転するのは危険ですか?
火災の危険性に対する恐れが少ない:ディーゼルは発火点が非常に高いため、燃料漏れによる火災の危険性について心配する必要はほとんどありません。漏れが長すぎて衰えることなく続き、ゴムやプラスチックの部品に滴り落ちると、重大な損傷を引き起こす可能性があります。したがって、リークの場所を考慮する必要があります。
悪い燃料噴射装置はコードを投げますか?
燃料噴射装置の詰まりの明らかな症状の1つは、ダッシュボードの「チェックエンジン」ライトの点灯です。詰まった燃料インジェクターに通常関連する故障コードは、失火コードからリーンコードまでさまざまです。エンジンが作動している間、スキャナーのエンジン失火画面を監視します。
悪い燃料噴射装置をどのように診断しますか?
しかし、時々それらは悪くなります、そして以下に与えられるのは悪い燃料噴射装置のいくつかの症状です:
- エンジンライトを確認してください。
- ラフエンジンアイドル:
- ガソリン漏れ:
- 燃費が悪い:
- 臭いと温度:
- サージングエンジン:
- 失火エンジン:
- 振動エンジン:
インジェクターの交換にはいくらかかりますか?
燃料噴射装置を交換するには、250ドルから350ドルの間で支払う必要があります。部品の価格は140ドルから190ドルの間ですが、労働力は120ドルから160ドルかかります。
燃料噴射装置の交換にはどれくらいの費用がかかりますか?
燃料噴射装置の交換にかかる平均費用は、1,112ドルから1,391ドルの間です。人件費は147ドルから186ドルの間で見積もられ、部品の価格は965ドルから1205ドルの間です。見積もりには税金と手数料は含まれていません。
燃料噴射装置を掃除するのにどれくらいの費用がかかりますか?
アンジーのリストによると、燃料噴射装置のクリーニングの平均コストは50ドルから80ドルの範囲です。ただし、車両のメーカーとモデルによっては、これらの数値が少し高くなる可能性があります。さらに、燃料フィルターを交換する必要がある場合は、約50ドルの手数料がかかる場合があります。
燃料噴射装置をどのように分解しますか?
燃料噴射装置を分解する方法
- フューエルインジェクター下部のノズルからキャップを外します。
- ノズルの上部にあるキャップをまっすぐ引き抜いて取り外します。
- インジェクターアセンブリの下部を平らな面で軽くたたいて、インジェクターの内部スプリングとシムをたたきます。
燃料噴射装置の交換は簡単ですか?
燃料噴射システムに燃料インジェクターに燃料を供給するための燃料レールがある場合は、インジェクターを取り外す前にこれを取り外す必要があります。これは簡単な仕事です。まず、レールの端にあるメイン燃料ラインを外します。もう一方の端に追加の行がある可能性があるので、その行も削除します。
燃料噴射装置を何マイル交換する必要がありますか?
少なくとも36か月または45,000マイルごとに燃料噴射装置を清掃することをお勧めします。それをあなたの燃料システムのための調整と考えてください-それらのサービスなしで60,000マイル以上行った車で燃料噴射とスロットルボディクリーニングをした後に人々が経験する違いは本当に驚くべきことです。
燃料噴射装置のOリングに注油していますか?
潤滑剤は、アプリケーション( Oリングが使用されている場合)を、擦り傷による早期の摩耗、摩耗、損傷から保護します。ここで問題となるのは、「 Oリングの燃料噴射装置にどの潤滑剤を使用すべきか」です。さて、研究と研究は、シリコーンがOリングに最適な潤滑剤であることを示唆しています。
燃料噴射装置が不良の場合はどうなりますか?
欠陥のある燃料インジェクターは、車両のエンジンに安定した一定の流れを供給できない場合、ラフなエンジンアイドルを引き起こす可能性があります。機能不全の燃料噴射装置は、エンジンのシリンダー内に多すぎても少なすぎても燃料を噴射することができます。どちらのシナリオでも、大まかなエンジンアイドルが発生する可能性があります。