ここで、スパークプラグワイヤーにはどのくらいの抵抗が必要ですか？

銅コアワイヤの場合、抵抗は1〜6500オーム、誘導ワイヤの抵抗は1メートルあたり2200〜8000オーム、または1フィートあたり650〜2500オーム、カーボンワイヤの場合、抵抗は1メートルあたり10000〜23000オームまたは3000になります。 1フィートあたり7000オームまで。

また、マルチメーターでスパークプラグをテストするにはどうすればよいですか？悪いスパークプラグをテストする

1. テストリードをジャックに差し込んで、マルチメータに接続します。
2. マルチメータを「オーム」の位置に設定します。
3. テストリードを一緒にタッチします。
4. テストリードを離します。
5. スパークプラグからイグニッションワイヤーを取り外します。

この点で、スパークプラグワイヤーを水でテストするにはどうすればよいですか？

スパークプラグの近くの1つのプラグワイヤーの位置から始めて、ディストリビューターキャップまでプラグワイヤーの全長にわたって水を噴霧します。ワイヤーから出てくる青白のアークスパークを探し、電気的なパチパチという音や飛び出る音を聞きます。エンジンの切断または欠落の兆候に注意してください。

イグニッションコイルが悪いかどうかはどうやってわかりますか？

悪いまたは失敗したイグニッションコイルの症状

1. エンジンの失火、ラフアイドル、および電源喪失。故障したイグニッションコイルに関連する最も一般的な症状の1つは、エンジン性能の問題です。
2. エンジンライトが点灯することを確認してください。車両のイグニッションコイルの潜在的な問題のもう1つの症状は、チェックエンジンライトの点灯です。
3. 車が始動していません。