スパークプラグの種類は何ですか？
質問者：Kiley Oelkrug |最終更新日：2020年5月4日
カテゴリ：自動車自動車部品
全体として、スパークプラグの4つの主要なタイプは、銅スパークプラグ、イリジウムスパークプラグ、プラチナスパークプラグ、およびダブルプラチナスパークプラグです。あなたが運転している車両に応じて、いくつかは他のものよりも良い使用法を持っています。以下に、これらのスパークプラグの詳細とその用途を示します。
ここで、どのタイプのスパークプラグが必要ですか？スパークプラグはエンジンの重要なコンポーネントであり、銅、プラチナ、ダブルプラチナ、イリジウムの4つの基本的な種類があります。あなたはあなたの車のニーズを満たすためにスパークプラグの金属を必要とするので、最高のパフォーマンスのためにあなたの所有者のマニュアルの推薦に固執してください。
また、すべてのスパークプラグは同じですか？エンジンは、燃料と空気の混合気に点火してエンジンを作動させるために、シリンダーごとに少なくとも1つのスパークプラグが必要です。しかし、すべてのスパークプラグが同じというわけではありません。さらに、車両にはシリンダーごとに複数のスパークプラグがある場合があります（一部の高性能エンジンには2つあります）。
同様に、2種類のスパークプラグは何ですか？
スパークプラグの主な種類は、銅/ニッケル、イリジウム、シングルプラチナ、ダブルプラチナ、シルバーです。最適なスパークプラグは車両によって異なります。以下に、これらの各スパークプラグの詳細とその用途を示します。
プラチナスパークプラグは違いを生みますか？
白金はニッケル合金よりもはるかに硬い金属であり、融点が高くなっています。プラチナスパークプラグのもう1つの利点は、スパークプラグの堆積物をよりよく燃焼させ、汚れを防ぐのに役立つ、少し高温になることです。プラチナは高熱にも対応し、スパークプラグの摩耗を改善します。
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スパークプラグはどのくらい持続する必要がありますか？
ほとんどのスパークプラグの工場でのサービス間隔は100,000マイルですが、120,000マイルにもなる場合もあります。エンジンがオイルを使用していないか、アイドリングに多くの時間を費やしていない場合、長寿命のプラチナおよびイリジウムスパークプラグは通常、最大100,000マイル以上持続します。
どのくらいの頻度でスパークプラグを交換する必要がありますか？
あなたの取扱説明書を確認する場合は、「おそらくあなたの自動車メーカーは、あなたのスパークプラグは、およそあらゆる3万マイルを交換をお勧めしていることを見つけるでしょう。純正のスパークプラグを使用している場合は問題ありません。ただし、実際の交換時期は他の要因により異なります。
スパークプラグをどのように締めますか？
下のネジ山に近づかないように注意しながら、スパークプラグのネジ山に焼き付き防止剤を薄く塗ります。新しいプラグの1つをスパークプラグの穴に指で回せなくなるまで通してから、トルクレンチを使用してサービスマニュアルに記載されている仕様に締めます。
イリジウムと通常のスパークプラグの違いは何ですか？
主な違いは、スパークプラグの「先端」が作られている材料です-通常のものは通常銅ですが、他の2つはプラチナまたはイリジウムで作られた先端を持っています。より高い圧縮またはより多くのブーストで変更されたエンジンでは、プラチナまたはイリジウムプラグ用にスプリングする価値があるかもしれません。
最高のスパークプラグは何ですか？
最高のスパークプラグレビュー（更新されたリスト）
- デンソー（3297）SK20R11イリジウムスパークプラグ。
- ボッシュ9617ダブルイリジウムスパークプラグ。
- MotorcraftSP-515スパークプラグ。
- NGK（3657）IZFR5K-11レーザーイリジウムスパークプラグ。
- NGK（5464）BKR5EIX-11イリジウムIXスパークプラグ。
- Acdelco41-993プロフェッショナルイリジウムスパークプラグ。
新しいスパークプラグは違いを生みますか？
理由1：新しいスパークプラグは、エンジンを最高のパフォーマンスと効率レベルに保つのに役立ちます。もちろん、道路上のすべての車両は時々失火します。しかし、これらの失火がますます頻繁になるにつれて、それらはまたより厄介になります。理由2：新しいスパークプラグはコールドスタートを大幅に改善できます。
イリジウムスパークプラグが不良かどうかはどうすればわかりますか？
スパークプラグを交換する場合：
- エンジンはラフアイドルです。エンジンが静止しているときはアイドル状態になり、この位置では通常、エンジンは約1000rpmを生成します。
- 車の始動に問題がありますか？
- エンジンが失火します。
- エンジンサージング。
- 高い燃料消費量。
- 加速の欠如。
別のスパークプラグを使用するとどうなりますか？
過度の熱、急冷、燃料消費量の増加、さらにはエンジンの故障による失火は、誤ったまたは不一致のスパークプラグの使用によって発生する可能性があるため、すべてのスパークプラグを同時に、正しいタイプのスパークプラグと交換することをお勧めします、スムーズで一貫した操作を保証します。
スパークプラグの用途は何ですか？
スパークプラグには2つの主要な機能があります。空気/燃料混合物に点火すること。電気エネルギーはスパークプラグを介して伝達され、プラグに供給される電圧が十分に高い場合、プラグの点火端のギャップをジャンプします。この電気火花は、燃焼室内のガソリン/空気混合気に点火します。
スパークプラグのギャップが小さすぎるとどうなりますか？
スパーク-プラグギャップ
ギャップが小さすぎると、スパークはおそらく弱すぎるとエンジンが不十分または低効率で実行するようになります。幸いなことに、スパークプラグのギャップは、多くのアマチュアの個人を含むメカニックが簡単に調整できます。 銅またはプラチナのスパークプラグのどちらが優れていますか？
プラチナおよびイリジウムプラグは、導電性が低く、過熱する傾向があるため、銅スパークプラグよりも低いレベルで機能します。ただし、これら2種類の金属の全体的な寿命は、銅製のプラグよりも優れています。実際には、銅は3つすべての中で最高のパフォーマンスを発揮し、寿命は最悪です。
燃費に最適なスパークプラグは何ですか？
燃費と性能に最適な5つのスパークプラグ
- ＃1-NGKG-パワースパークプラグ。
- ＃2 –NGKイリジウムIXスパークプラグ。
- ＃3 –ボッシュダブルプラチナスパークプラグ。
- ＃4 – Denso PlatinumTTスパークプラグ。
- ＃5 –モータークラフトプラチナスパークプラグ。
スパークプラグの大きさはどれくらいですか？
スパークプラグソケットには、5/8インチと13/16インチの2つのサイズがあります。ほとんどのスパークプラグソケットには、プラグを所定の位置にぴったりと保持するゴム製のインサートがあります。スパークプラグに届きにくい場合は、ユニバーサルジョイントも必要になる場合があります。
悪いスパークプラグはどのように見えますか？
汚れや悪いスパークプラグは油、燃料または炭素またはあまりにも熱くから膨れているような物質で覆われたとなっているプラグインです。汚れたまたは悪いスパークプラグで運転すると、エンジンに多くの問題が発生する可能性があります。不良スパークプラグの症状には、次のようなものがあります。燃費の低下。
スパークプラグは機能しますか？
ただし、高エネルギーディストリビューターレス点火システム（DIS）またはコイルオンプラグ（COP）点火システムでは銅製スパークプラグを使用しないでください。オーナーズマニュアルで銅製スパークプラグが必要な場合は、プラチナスパークプラグまたはイリジウムスパークプラグにアップグレードしないでください。シングルプラチナスパークプラグ—銅スパークプラグからのステップアップ。
異なるブランドのスパークプラグを使用できますか？
エンジンは違いを知りません。すべてのスパークプラグメーカーは、自社のプラグを他のブランドと相互参照しているため、自社のブランドを他のブランドと交換することができます。ほとんどのアプリケーションでは、通常、互換性のあるさまざまなブランドがあります。
スパークプラグをどのように測定しますか？
スパークプラグ（ワッシャー）または（テーパーシートのテーパーの中央）の下から最後のスレッドまでを測定します。クリックすると拡大表示されます。スパークプラグのサイズと長さを自分で調べたい場合は、サイズを見つけたらwww.Sparkplugs.comを使用してください。[仕様]の[サイズとリーチ]をクリックします。