送信が悪いことをどうやって知ることができますか?
質問者:Airan Leu |最終更新日:2020年3月31日
カテゴリ:自動車自動車部品
無視してはならない伝送の問題の5つの兆候を次に示します。
- トランスミッションのスリップ。あなたが滑りオートマチックトランスミッションを経験している場合は、あなたが特定のギアで運転しているようにそれを感じることができるし、それは明らかな理由もなく変更されます。
- 大まかなシフト。
- エンゲージメントの遅延。
- 液漏れ。
- トランスミッション警告灯。
これらの7つの症状は、伝染の問題の典型です。
- 泣き言とクラッキング。これはかなり明白に見えるかもしれませんが、それらは私たちが最も無視する症状であることがよくあります。
- 応答の欠如。
- 燃える匂い。
- 液体の漏れ。
- 研削歯車。
- ニュートラルで騒々しい。
- ダッシュボードライト。
また、トランスミッションが切れると車はどうなるのかと尋ねる人もいるかもしれません。トランスミッションが切れると、車のハンドリングに影響が出ます。振動、スリップ(エンジン回転数はあるが、車両は本来のように加速しない)、または車両のさまざまなシフトパターンが発生する可能性があります。これは、トランスミッションの流体ポンプの不良が原因である可能性があり、ギア全体の故障につながる可能性があります。
簡単に言えば、あなたは悪いトランスミッションで運転することができますか?
悪いトランスミッションで運転することは決して良い考えではありません、そしてあなたはそれをするべきではありません。技術的には車両がまだ駆動することができますが、あなたはすべての時間は、あなたがあなたのチャンスを危険にさらしていることを運転します。金属の削りくずがオフチップに始まり、あなたのクーラントに取得した場合、あなたはあなたの手の上にはるかに大きな修理を持っています。
トランスミッションが飛んでいるかどうかはどうやってわかりますか?
あなたの車は、研削のような奇妙な音を振動さとなって起動するか、高い場合は泣き言投げ、それはあなたの送信が苦しみであることが最も可能性があります。あなたの車は、すべてのトラブルの加速や移動を持っていますが、エンジン回転数アップや回転を聞くことに気付いた場合、あなたは滑り、変速ギアを経験しています。
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トランスミッションの修理にはどれくらいの費用がかかりますか?
再構築、修復、および交換の平均コスト:
トランスミッション修理費用ガイドの読者によると、トランスミッション交換の平均費用は1800ドルから3400ドルの範囲です。中古/サルベージトランスミッションは800ドルから1500ドル、再構築されたトランスミッションは1100ドルから2800ドル、再製造されたトランスミッションは1300ドルから3400ドルの範囲です。 どのように送信をチェックしますか?
オートマチックトランスミッションフルードを確認するには、次の手順に従います。
- ディップスティックを引き出します。ニュートラルまたはパークのギアシフトとパーキングブレーキをオンにして、エンジンを作動させます。
- 液体を確認してください。
- 清潔で糸くずの出ない布でディップスティックを拭きます。次に、それを再度挿入して、再度引き出します。
トランスミッション用のチェックエンジンライトが点灯しますか?
トランスミッションの問題は、しかし、それは常に車両内の他のコンポーネントほど明らかではないですが、チェックエンジンライトが同様に来ることがあります。トランスミッションからの応答がない場合、通常、車両の所有者が問題の原因を特定することは困難です。
トランスミッションを修理する価値はありますか?
この場合、それが重要な感傷的な価値を持たない限り、通常、車を修理する価値はありません。たとえば、故障時の車の価値が4000ドル未満の場合、10年前の2005年のフォードフリースタイルでCVTトランスミッションを修理するのに3000ドルから4000ドルかかる可能性があります。
トランスミッションはどこにありますか?
車両が前輪駆動の場合、トランスミッションは駆動列の一部としてフロントフードの下に配置されている可能性があります。それは通常、エンジンより少し低く、部分的にその下にあり、オイルパンと同じ高さで片側または反対側に取り付けられています。
トランスミッションが消える原因は何ですか?
送信シールは伝送内に含まれるトランスミッション流体を保ちます。破裂や障害のあるシールは、トランスミッション液は、その送信が失敗する可能性があり、重大な伝送の損傷を引き起こすことができ、送信、から漏出することを可能にすることができます。
トランスミッションは切れますか?
あなたの車が突然振動や研削や泣き言のような奇妙な音を発し始めた場合、トランスミッションは「私を整備士に連れて行ってください」と言っています。また、ギアがスリップすることもあります。エンジンの速度が上がったり回転したりしても、車があまり速く加速しないか、まったく動かない場合です(これは非常に悪い兆候です)。
トランスミッションがスリップし始めてからどれくらい持続しますか?
最小限の労力とそれほど多くのメンテナンスなしで、おそらくそれから約100,000マイルを得るでしょう。それは長い時間のように思えるかもしれませんが、あなたの車に100,000マイルを乗せるのに5年しかかからず、平均して年間20,000マイルを運転します。
トランスミッションをどのように破壊しますか?
トランスミッションを破壊する最良の方法
- できるだけ頻繁に車両を過熱してください。
- 不適切な液体レベルを維持します。
- 液体は絶対に交換しないでください。
- 間違った液体タイプを使用してください。
- レースを光から光へとドラッグします。
- 常に突然停止します。
- パーキングブレーキをかけずにシフトレバーを駐車したままにします。
- 信号で「ブレーキ」にシフトダウンします。
トランスミッションを修理する必要がありますか、それとも新しい車を購入する必要がありますか?
修正するための議論
- ほとんどの場合、車を修理する方が新しい車を購入するよりも安価です。
- モーターの故障やトランスミッションの故障などの深刻な問題が発生した場合、ディーラーで交換するには3,000ドルから7,000ドルの費用がかかりますが、そのような修理は新車を購入するほどの費用はかかりません。
スリップするトランスミッションをどのように修正しますか?
液体の焼損または消耗–排出および補充
- 車両をジャッキアップし、鍋のボルトを外します。
- フィルタを取り外して交換します。
- 古いトランスミッションパンガスケットをこすり落とし、交換します。
- 鍋をボルトで固定し、ATFを充填します。
- 車両を始動し、漏れがないか確認します。
- 大量のキティのトイレを使用して、作成したばかりの混乱をクリーンアップします。
トランスミッションソレノイドをどのようにテストしますか?
シフトソレノイドの不良が疑われる場合は、テストする必要があります。
- ジャッキで車両を持ち上げ、四隅すべてにジャッキスタンドを置いて車両を支えます。ラチェットセットでトランスミッションオイルパンを固定しているボルトを外し、パンを引き出します。
- シフトソレノイドのすぐ上にある2つのプラグを見つけます。プラグを抜いてください。
悪いスパークプラグはトランスミッションの問題を引き起こす可能性がありますか?
待って、悪いスパークプラグ?したがって、スパークプラグが摩耗している場合、余分な負荷がより希薄な混合気と組み合わさってスパークが劣化し、断続的な失火を引き起こす可能性があります。そして、エンジンとトランスミッションの間にクッションがないので、あなたは車全体を通してあらゆる失火を感じます。
オートマチックトランスミッションのトラブルシューティングをどのように行いますか?
オートマチックトランスミッションのトラブルシューティングの基本
- 最初に問題を特定してみてください。あなたはあなたの車が他のどの人よりもどのように感じそして作動するべきかを理解しているので、問題が何であるかを直接決定するようにしてください。
- トランスミッションフルードを確認してください。
- オンボード診断コードを確認してください。
- 修理マニュアルまたはウェブサイトを参照してください。
- 専門家に見てもらいましょう。
オートマチックトランスミッションで何をしてはいけませんか?
オートマチックトランスミッションで絶対にやるべきでないこと
- パーキングブレーキを忘れる。
- 車両が完全に停止する前にギアにシフトします。
- 減速するためにオートマチックトランスミッションを使用しないでください。
- ファストアイドルで車をギアに入れないでください。
送信が失敗するのにどのくらい時間がかかりますか?
サービスとメンテナンスがないと、一部のトランスミッションはわずか100,000マイルで故障する可能性があります。年間約10〜15,000マイルを運転する場合、トランスミッションは7年間でカウントダウンする可能性があります。注意とサービスがあれば、送信は300,000マイル以上続く可能性があります。