クラッシャブルゾーンはどのように衝撃を吸収しますか?

質問者:Heike De Diago |最終更新日:2020年4月27日
カテゴリ:自動車の自動車安全技術
4.7 / 5 (144ビュー。17投票)
クラッシャブルゾーンは、衝突の力を吸収して再分配するように設計されています。クラッシャブルゾーンは、クラッシュゾーンとも呼ばれ、衝突時に変形してしわくちゃになるように設計された車両の領域です。これは衝撃のエネルギーの一部を吸収し、それが乗員に伝わるのを防ぎます。

その上、クラッシャブルゾーンはどのように衝撃時間を増加させますか?

クラッシャブルゾーンは、衝突エネルギーを管理し、車両の乗員の減速が発生する時間長くすると同時に、客室への侵入や変形を防ぐことで機能します。これにより、車の乗員を怪我から保護します。

さらに、クラッシャブルゾーンはどのように作られていますか?車の前部に使用されている軽量プラスチックは、「クラッシャブルゾーン」を作成することで衝撃からエネルギーを吸収し、車内の乗員を保護するクッションとして効果的に機能します。また、プラスチックと複合材料は、衝撃で崩壊するため、クラッシャブルゾーンで使用するための効果的な材料を提供します。

また、クラッシャブルゾーンは衝撃の力を分散させるのにどのように役立ちますか?

クラッシャブルゾーンがほとんどの衝撃を吸収したように見えることに注目してください。車が衝突に巻き込まれるときはいつでも、激しい運動が働いています。クラッシャブルゾーンは2つの安全目標を達成します。それらは衝突の初期のを減らし、それが車両の乗員に到達する前に再分配します。

フロントとリアのクラッシャブルゾーンとは何ですか?

車の前部と後部のクラッシャブルゾーンは、20gの水平方向の減速を剛性のある助手席ケージに伝達する力で崩壊するように設計されています。シートベルトはたるみがなくなるまで体の動きを抑制しないため、正面衝突時にシートクッションがせん断されます。

37関連する質問の回答が見つかりました

クラッシャブルゾーンはどのように命を救うのですか?

クラッシャブルゾーンは1950年代から救ってきました。車は、深刻な衝撃に耐える堅くて頑丈な外部構造で作られていました。このアイデアは、車両全体や乗客に衝撃を伝達するのではなく、衝撃を吸収することで人命を救うクラッシャブルゾーンとして知られるようになりました。

クラッシャブルゾーンはニュートンの法則とどのように関連していますか?

基本的に、クラッシャブルゾーンニュートンの2つの法則に従って機能します。車両の前後に配置され、正面衝突の衝撃を吸収し、衝突の衝撃を遅らせるのに役立ちます。この設計により、客室の完全性を維持しながら衝撃を吸収することができます。

クラッシャブルゾーンの良い特徴は何ですか?

クラッシャブルゾーンは、クラッシュゾーンとも呼ばれ、衝突時に変形してしわくちゃになるように設計された車両の領域です。これは衝撃のエネルギーの一部を吸収し、それが乗員に伝わるのを防ぎます。

クラッシャブルゾーンは法的要件ですか?

一方のクラッシャブルゾーン上のすべての新しい乗用車が乗員保護を改善するために、衝撃吸収ゾーンで設計されているが、任意の車両のための法的要件ではありません。

ほとんどの実際の衝突は非弾性なのはなぜですか?

部分的に非弾性の衝突は、現実の世界最も一般的な形式の衝突です。このタイプの衝突では、衝突に関係するオブジェクトはくっつきませんが運動エネルギーの一部は失われます。摩擦、音、熱は、部分的な非弾性衝突によって運動エネルギーが失われる可能性があるいくつかの方法です。

力の方程式は何ですか?

力の式によると、力は質量(m)に加速度(a)を掛けたものに等しくなります。 3つの変数のいずれか2つがある場合は、3番目の変数を解くことができます。力はニュートン(N)で、質量はキログラム(kg)で、加速度はメートル/秒の2乗(m / s2)で測定されます。

車の最強の部分は何ですか?

基本的に、シャーシは車を動かすために必要なすべてのものです。
  • フレームまたはユニボディ–他のすべては、車両の最も強力な部分であるこれに接続します。
  • サスペンション–コントロールアーム、スプリング、ストラット、ショックアブソーバーは、方向安定性と快適な乗り心地を提供します。

車はいつクラッシャブルゾーンになりましたか?

クラッシャブルゾーンの初期の例は、最初にインストールされ、1952年にメルセデス・ベンツが開発し特許を取得したメルセデス・ベンツ220 1959年もみくちゃゾーンは、プロテクト乗客にクラッシュにリリースされた運動エネルギーを吸収し、受動的安全設計の最もシンプルな機能です。

衝撃力に影響を与える可能性のある3つの要因は何ですか?

速度、重量、および衝撃から停止までの時間はすべて、衝撃力に影響します。

衝突の衝撃力を減らすものは何ですか?

クラッシャブルゾーンは、衝突時に制御された方法で衝突するように設計された車両の領域です。衝突時にドライバーと同乗者の勢いを変えるのにかかる時間が長くなり、関係するが減少します。

どうすれば衝撃力を減らすことができますか?

衝撃力を最小限にするプロセスは、のインパルスの定義から接近することができる:衝撃が移動物体を停止した場合、その後、運動量の変化が一定量であり、衝突の時間を延長することの時間平均値を減少せます同じ係数による衝撃力

速度は衝撃力にどのように影響しますか?

衝撃は、オブジェクトが出会うときに生成されるです。物理法則は、衝撃力は速度の増加の2乗で増加することを決定します。したがって、車の速度を2倍にすると、衝撃力が4倍になります。速度を3倍にすると、影響は9倍になります。

クラッシャブルゾーンは何をしますか?

走行速度に応じて力が大きくなります。クラッシャブルゾーンは、衝突を遅らせることを目的としています。また、エネルギーを吸収して、車の乗員(勢いのために速度を維持している)と車(突然停止している)の速度の差を減らします。

衝撃時間とは何ですか?

衝撃時間。別の航空機が同じ相対方位に留まっている場合、衝撃が発生する可能性が高いというのが飛行のルールです。

速度の方程式は何ですか?

速度(v)は、時間の変化(Δt)に対する変位(または位置の変化、Δs)を測定するベクトル量であり、方程式v =Δs/Δtで表されます。速度(または速度、r)は、時間の変化(Δt)にわたって移動した距離(d)を測定するスカラー量であり、方程式r = d /Δtで表されます。

事故で車がどれだけ速く進んでいたかをどうやって見分けるのですか?

車の速度を計算するには、抗力係数、ブレーキ効率、スキッドマークの距離を決定します。
  1. スキッドマークの距離をフィートとインチで測定します。
  2. インチ数を12で割り、その結果をフィート数に加算して、測定値を小数に変換します。

交通事故にはどのくらいの力がありますか?

自動車衝突における典型的なG
GSUのHyperPhysicsProjectによると、シートベルトを着用し、時速30マイルで移動する160ポンドの人は、固定された物体とのフロントエンドの衝突で約30gのを経験します。それは体に作用する2.4トンのです!