ウェイド将軍、ジャック・メトカーフ、トーマス・テルフォード、ジョン・マカダムは、しっかりとした土台、排水路、滑らかな表面を備えた、より良い道路を開発しました。 17世紀以来、有料道路を改善するためにターンパイク信託が設立されました。これは、産業革命の標準的な時期よりも前のものです。

続いて、問題は、なぜ道路や運河の変更が英国の産業革命を促進したのかということです。運河は人工の水路です。それらは産業革命の間に建設され、実業家が大量の原材料や商品を工場との間で移動できるようにしました。 「運河マニア」の終わりまでに、内陸水路を使用して、ほとんどの都市から主要な港のいずれかに商品を運ぶことがほぼ可能になりました。

これに関して、産業革命の間に運河はどのように変化しましたか？

運河は、移動しなければならない大量の重い農産物を生み出していた産業革命のために必要でした。運河は、重い物体を長距離移動させるための答えでした。運河は、重量の約40トンを移動することが可能であった船に対処するために十分な深れた人工の川でした。

1800年代初頭に道路の維持管理を改善した理由は何ですか。

道路の質が向上するにつれ、ゆっくりと一貫性がなくなりますが、より多くの量をより速く移動できるようになります。特に、高速道路の請求書を吸収する高価なアイテムはそうです。 1800年までに、駅馬車は非常に頻繁になり、独自の時刻表が作成され、車両自体がより良いサスペンションで改良されました。