リレーが飛んでいるかどうかはどうやってわかりますか?
質問者:Elanor Nilza |最終更新日:2020年4月24日
カテゴリ:自動車自動車部品
イグニッションリレーの不良または故障の症状
- 運転中に車が突然失速します。イグニッションリレーの故障の最も一般的な症状の1つは、運転中に突然失速する車です。
- 車が始動していません。故障したイグニッションリレーのもう1つの症状は、電源が入っていない状態です。
- 電池切れ。バッテリー切れは、イグニッションリレーの故障のもう1つの症状です。
- 焼けたリレー。
リレーがオンになっているときにクリック音を聞きます。リレー接点の通電状態を確認してください。デジタルマルチメータ(DMM)を使用して、リレーの各極と、その極に対応するNCおよびNO接点の間の抵抗をテストします。すべてのNC接点は、対応する極に対する無限の抵抗を読み取る必要があります。
また、リレーが燃え尽きる原因は何ですか?以下の原因が考えられます。コイルに過電圧がかかると、コイルの絶縁膜が破壊され、短絡すると高温になります。コイルの色が変わり、コイルの周りの樹脂が溶けます。
ちょうどそうです、リレーは悪くなったときにクリックしますか?
車のヒューズボックスのカチッという音は、リレーが急速にオン/オフすることによって発生します。これは、リレーの制御側への電力供給のリレーまたは高抵抗の制御側のグランド線にコンピュータの故障、抵抗によることができます。
リレーが故障するとどうなりますか?
それにもかかわらず、摩耗、事故、損傷、または水への暴露により、イグニッションリレーが故障することがあります。不良イグニッションリレーは、車両の始動に問題を引き起こすだけでなく、エンストや車両の消耗、バッテリーの消耗や損傷、ダッシュボードライトの電力損失を引き起こす可能性があります。
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リレーはどのように機能しますか?
リレーは、比較的小さな電流で動作する電磁スイッチであり、はるかに大きな電流をオンまたはオフにすることができます。リレーの心臓部は電磁石(電気が流れると一時的な磁石になるワイヤーのコイル)です。
リレーは接地する必要がありますか?
リレーが金属製のハウジング内にある場合は、コイル用のピンが1つしかない場合があります。 2番目のピン、つまりアースはハウジングであり、シャーシに直接取り付けるか、その他の方法でアースする必要があります。あなたのリレーがプラスチック製のハウジング内にある場合、それは通常、可逆、コイル用の2本のピンを持っています。
スターターリレーをどのようにバイパスしますか?
スターターソレノイドをバイパスする方法
- 車両の下にスターターモーターを配置します。
- スターターソレノイドの背面にある2つの金属接点を見つけます。
- 絶縁ドライバーの金属ブレードを両方の金属接点に配置します。
- キーでイグニッションをオンにして、友達に手伝ってもらいましょう。
- スターターモーターを聞いてください。
AutoZoneはリレーをチェックできますか?
リレーは、ジャンパー線、電圧計、抵抗計、またはテストライトでチェックできます。端子にアクセス可能で、リレーがコンピューターによって制御されていない場合は、ジャンパー線とテストライトが最も迅速な方法になります。電圧が存在しない場合は、リレーコイルが故障しています。電圧が存在する場合は、テストを続行します。
悪いリレーはどのように聞こえますか?
スターターリレーが故障した場合、電気信号がバッテリーからスターターモーターに到達することはありません。その結果、キーを何度回しても、エンジンは回転しません。故障したリレーは、車を回すときにカチッという音が聞こえることがよくあります。
リレーは車の発進を止めることができますか?
車が始動しない
リレーが故障すると、燃料ポンプと点火システムへの電力が遮断され、電力が供給されなくなるため、始動状態がなくなります。 リレーはフェールオープンまたはフェールクローズですか?
あなたが見ることができるように、リレーは、最も一般的に機械的なスイッチング素子を閉じるには失敗し、リレーが電流を運ぶために失敗した「スタック開いた」位置に失敗します。スイッチング電流が解放された後、リレーが意図せずに閉じたり、閉じたままになる可能性は低くなります。
スターターリレーはクリックする必要がありますか?
スターターからのカチッという音
この症状は、バッテリーの残量が少ない場合によく見られますが、スターターリレーが完全な信号を送信していないことを示しています。ただし、スターターリレーが破損していると、キーを回したときにスターターがカチッという音を立てる場合があります。 リレーの数字はどういう意味ですか?
1、自動車用リレーの製品仕様、一般的に標準のDC12V、DC24Vなど。リレーの定格動作電圧(つまり、コイル端に印加される電圧)を表します。この時点で、一部のメーカーは内部仕様を表すためにいくつかの数値を使用します。 、HT33067など無視できます。
悪いメインリレーの症状は何ですか?
メインリレーの不良または故障の症状(コンピューター/燃料システム)
- エンジンが掛かりません。ほとんどの車の所有者は、問題が発生するまでエンジンを当然のことと考えています。
- 車は長時間走り続けることができません。車がクランキングしてすぐに死ぬ場合は、メインリレーが原因である可能性があります。
- エンジン警告灯が点灯しています。
リレーの一般的なものは何ですか?
リレーロジックとは、論理スイッチングアプリケーション用のリレーを配線することです。リレーのCOM(共通)接続は、移動するリレーの一部です。リレーがオフの場合、 COMMONはNC(ノーマルクローズ)に接続されます。リレーのNO(ノーマルオープン)接続は、リレーがオンになるまで接続されません。
スターターにはヒューズがありますか?
多くの場合、ヒューズボックス内の車のスターターのためのヒューズとリレーがありますが、時には彼らは、ヒューズラインやカーバッテリーの近くに外部ヒューズを持っています。スターターモーターのヒューズは通常大きく、ヒューズボックスにはありません。
リレーがアークする原因は何ですか?
また、モーター負荷と同様に、変圧器から電力が除去されると、変圧器は逆電圧を発生させ、分離接点間に破壊的なアークが存在する可能性があります。これは、リレーが切り替えられる負荷からかなり離れた場所にある場合に発生します。
リレーは摩耗しますか?
A:通常の状況では、窯が毎日焼成されている場合でも、リレーは何年も持続します。リレーが故障しているという話を聞くのは前代未聞ではありませんが、あまり一般的ではありません。リレーが頻繁に失敗する場合は、通常、他の変数が関係しています。