ヘッダーはあなたのトラックを大きくしますか?
質問者:Bergoi Busz |最終更新日:2020年4月23日
カテゴリ:自動車自動車部品
簡単な答え:はい、ヘッダーは排気ガスを大きくします。
また、質問は、ヘッダーが車を大きくするかどうかです。単独のヘッダはどんな大声ですることはありません。ミッドパイプとマフラーはあなたに大きな排気を与えます。
上記のほかに、排気のヒントはあなたのトラックを大きくしますか?いくつかは、先端に依存します。大きくて長いチップは通常、音を深く/大きくします。それが「レゾネーター」の場合は、いいえ。先端が配管よりも大きい直径である場合、はい、それはそれを大きくします。
また、ヘッダーは音を増やしますか?
はい、音が大きくなります。在庫の鋳鉄製マニホールドは、新しいステンレス製ヘッダーの流れが良くなるのであれば、「音を維持」します。エキゾーストについて話すときに大きいほど、通常、より多くのパワーとより多くのサウンドを意味します。
ヘッダーはあなたのトラックに何をしますか?
ヘッダーは、エンジンのパフォーマンスを向上させるために使用できる最も簡単なボルトオンアクセサリの1つです。ヘッダーの目的は、エンジンが排気ガスをシリンダーから押し出しやすくすることです。通常のエンジンでは、排気ガスがシリンダーを出ると、排気マニフォールドに行き着きます。
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短いヘッダーはそれだけの価値がありますか?
短いヘッダーのセットはあなたに約5馬力の利益をもたらすと私は言うでしょう。 Bassaniヘッダーのセットを入手できます。これらは中程度の長さのヘッダーに似ており、トルクと馬力の両方で良好なゲインが得られるはずです。長いチューブのセットほどではありませんが、より近く、JBAショーティーのセットとほぼ同じコストです。
ヘッダーはそれだけの価値がありますか?
ヘッダーはパフォーマンスを向上させる価値がありますか?答えは「はい」です。ヘッダーはパフォーマンスを向上させます–車両がヘッダー用に「準備」されている場合。ヘッダーは、シリンダーヘッドとフロントエキゾーストパイプの間のエキゾーストシステムの最初の部分であるエキゾーストマニホールドの代わりになります。
ヘッダーの利点は何ですか?
エキゾーストヘッダーのメリット
エキゾーストヘッダーは、ボルトオンで最も簡単に変更できるものの1つです。ヘッダーを使用すると、エンジンが排気ガスをシリンダーから押し出しやすくなります。車両のエンジンは、パワーストローク中にすべてのパワーを生成します。 ヘッダーは大きな違いをもたらしますか?
ストックヘッダーとパフォーマンスヘッダーの違い
アフターマーケットのストックヘッダーは、排気ガスをはるかに効率的に処理し、エンジンの全体的なパフォーマンスを向上させます。パフォーマンスヘッダーは、エンジンからのノイズを減らすことよりも、パフォーマンスを向上させることに関心があります。 短いヘッダーは音を変えますか?
あなたのストックエキゾーストマニホールドと比較して、短いヘッダーはまだはるかに長いチューブを持っています。不等長のヘッダーは、より深いゴロゴロ音ともう少しローエンドのトルクを提供しますが、等長のヘッダーは、一貫してより大きなパフォーマンスの向上を提供します。
ヘッダーはマニフォールドよりも良い音ですか?
ヘッダーは、シリンダーごとに個別の鋼管を使用するアフターマーケットアップグレードエキゾーストマニホールドです。ヘッダーのもう1つの欠点は、壁が薄いため、鋳鉄製のエキゾーストマニホールドほど多くの音を吸収せず、音量が大きくなることです(ただし、これが利点であると考える人もいます)。
長いチューブヘッダーは車を大きくしますか?
Longtubesは常に車少し大声で作ると排気注記を変更します。しかし、それは非常に良い変化です。
ヘッダーは合法ですか?
ヘッダーのほとんどは50州のストリートリーガルです。つまり、車両の汚染防止に干渉しません。一部のヘッダーは、スモッグ認証を免除されているオフロード車またはレーシングカー用に設計されているため、ストリートリーガルではありません。
ヘッダーはエンジンに悪いですか?
ヘッダーはエンジンを傷つけません。どちらかといえば、制限を取り除いたので、実際に寿命を延ばすことができます。それはまるであなたがOemエキゾーストマニホールドとして5ポンドの足首の重りで走っていたかのようです。
ヘッダーには調整が必要ですか?
あなたは完全な調整を必要としません-あなたがls1で働く地元の店を持っているなら、彼らはおそらくあなたの車のために働くことができるヘッダーのために調整を続けます。ほとんどのショップでは、ベーシックチューンで約150〜200、フルチューンで最大400〜500を請求します。
ロングチューブヘッダーはどのくらいのHPを追加しますか?
一般的にアメリカのV8に長い管のヘッダのセットを言えば、株式排気システムと車上の他の変更を加えることなく20〜30 HPを得ることができます。また、ヘッダーには通常、ECUの再調整が必要です。
ヘッダーは燃費を改善しますか?
インストールの観点からはより複雑ですが、キャットバックシステムと組み合わせたヘッダーは、測定可能なパワーの向上をもたらします。ほとんどの場合、燃費は同じままか、少し改善されます。性能と走行距離に影響を与える他の2つのコンポーネントは、酸素センサーと触媒コンバーターです。
ヘッダーをヒートラップする必要がありますか?
ヘッダーラップはパイプ内の熱を保ちます。これにより、排気の流れと掃気効果が向上します。また、フード下の温度を下げます。ラップされたヘッダーは、ベアメタルセットよりも少し多くのトルクと馬力を生み出します。
ヘッダーは馬力を追加しますか?
エキゾーストヘッダーは、エキゾーストがエンジンのシリンダーから流れ出しやすくすることで機能します。ロングチューブヘッダーとショートヘッダーはどちらも、空気をより速く、より効果的に移動させることで、車両のパフォーマンスを向上させます。しかし、ロングチューブヘッダーは、ミッドレンジからトップエンドのRPMまでトルクと馬力を構築するのに最適です。
チューニングはどのくらいのHPを追加しますか?
パフォーマンスチューンを使用すると、A / F比は通常約13.2:1〜12.5:1になります。これはよりリッチですが、最高のパフォーマンスゲインを提供します。 RE:曲からどれくらいの馬力を期待できますか?
ヘッダーの取り付けにはどのくらい時間がかかりますか?
インストールには専門店で約8時間かかります。
排気のヒントはそれだけの価値がありますか?
エキゾーストのヒントとエキゾーストサウンド
幅の広いパイプやパフォーマンスマフラーなどのアップグレードされたエキゾーストシステムと組み合わせて使用すると、エキゾーストチップはエキゾーストからの新しいトーンを増幅することができます。ただし、マフラーチップ自体は、排気音への影響を最小限に抑えます。