トランスミッションは修理できますか？
質問者：Ibis Bazunov |最終更新日：2020年5月1日
カテゴリ：自動車自動車部品
トランスミッションの修理
多くの場合、トランスミッションの修理では、トランスミッションの特定の部分のみを修理します。この修理は、トランスミッション全体を再構築することなく実行できます。このオプションは通常、再構築や交換よりも費用がかかりません。再構築、修理、交換の平均コスト：トランスミッション修理コストガイドの読者によると、トランスミッション交換の平均コストは1800ドルから3400ドルの範囲です。中古/サルベージトランスミッションは800ドルから1500ドル、再構築されたトランスミッションは1100ドルから2800ドル、再製造されたトランスミッションは1300ドルから3400ドルの範囲です。
また、トランスミッションを再構築または交換する方がよいかどうかを尋ねる人もいるかもしれません。ほとんどの場合、トランスミッションの再構築は優れたオプションです。これは、故障した部品のみを交換することを意味します。交換と同じように、特定の部品を修理していますが、工場出荷時の設定では修理していません。ほとんどの場合、真新しいトランスミッションは、新しい車が生産されたときにのみ行われます。
第二に、トランスミッションを修理する価値はありますか？
この場合、それが重要な感傷的な価値を持たない限り、通常、車を修理する価値はありません。たとえば、故障時の車の価値が4000ドル未満の場合、10年前の2005年のフォードフリースタイルでCVTトランスミッションを修理するのに3000ドルから4000ドルかかる可能性があります。
トランスミッションが切れているかどうかをどうやって知るのですか？
音を研削または奇数：彼らは悪い行くを開始したときに自動および手動トランスミッションは、ユニークなサウンドを作るの両方。オートマチックトランスミッションでは、ブーンという音、うなり音、またはブーンという音が聞こえる場合があります。また、すべてのギアが所定の位置にぐらついているように感じるでしょう。
29関連する質問の回答が見つかりました
トランスミッションが消える原因は何ですか？
送信シールは伝送内に含まれるトランスミッション流体を保ちます。破裂や障害のあるシールは、トランスミッション液は、その送信が失敗する可能性があり、重大な伝送の損傷を引き起こすことができ、送信、から漏出することを可能にすることができます。
トランスミッションの再構築には何時間かかりますか？
トランスミッションの交換または再構築の大部分は人件費です。トランスミッションの取り外しと取り付けには少なくとも6時間かかり、多くの場合その2倍です。
トランスミッションの悪い車の価値はいくらですか？
ほとんどの中古車ディーラーはあなたに支払う前にあなたの悪いトランスミッションを修理する費用を差し引く必要があるでしょう。これは、トランスミッションの悪い車を他の購入者に販売すると、法的な問題が発生する可能性があるためです。ほとんどの自動車ディーラーは、あなたの車の年/走行距離/モデル/メーカーに応じて、500ドルから1,500ドルを超えて支払うことはありません。
悪いトランスミッションで運転できますか？
悪いトランスミッションで運転することは決して良い考えではありません、そしてあなたはそれをするべきではありません。技術的には車両がまだ駆動することができますが、あなたはすべての時間は、あなたがあなたのチャンスを危険にさらしていることを運転します。金属の削りくずがオフチップに始まり、あなたのクーラントに取得した場合、あなたはあなたの手の上にはるかに大きな修理を持っています。
送信はどのくらい続きますか？
約7年
いつトランスミッションを交換する必要がありますか？
過酷な使用では、一部のメーカーは15,000マイルごとにトランスミッションフルードを交換することを提案しています。オートマチック：オートマチックトランスミッションのサービス間隔は、30,000マイルごとからまったくないものまでさまざまです。典型的なサービス間隔は60,000 100,000マイルです。より頻繁に変更しても害はありません。
伝送の問題とは何ですか？
あなたの車がトランスミッションの問題を抱えているならば、それがより複雑になる前にそれを早く捕まえることが重要です-そしてより高価な問題。車がギアをシフトしているときの加速中のトランスミッションのスリップ、研削、またはジャンプ。あらゆる速度で車が揺れています。ボンネットの下から焦げた匂いがします。
新しいトランスミッションはマイルをリセットしますか？
新しいトランスミッションのマイルは交換時点でゼロであるため、トランスミッションは新品です。あなたは一般的にそれが新しいときあなたが車全体でしたように新しいトランスミッションで良い保証を得ないので、それは必ずしも無関係ではありません。
トランスミッションを再構築するのは難しいですか？
オートマチックトランスミッションの再構築は、修理工場が特定のタイプのトランスミッションに精通している必要があるため、一般的に困難な作業と見なされています。オートマチックトランスミッションは車両ごとに大きく異なり、それぞれが再構築するためにまったく異なる部品とツールを必要とします。
Lucas Transmission Fixは本当に機能しますか？
Lucas Transmission Fixの添加剤はギアの噛み合いを改善するように見えますが、トランスミッションの漏れを止めることはヒットまたはミスする傾向があります（実際には漏れの重大度によって異なります）。肝心なのは、ルーカスは通常摩耗した長距離トランスミッションに関連する問題を解決できるということです。
再構築されたトランスミッションは車に付加価値をもたらしますか？
一般的に、オートマチックトランスミッションはそのコストを回収します。通常は1000ドルから2000ドルの間です。 「オートマチックトランスミッションは、使用済みの市場価値が一般的にこのオプションの新車価格に匹敵するため、ほぼ自己負担になります」と彼は付け加えます。次に、全輪駆動と四輪駆動のどちらかを選択できます。
トランスミッションリビルドキットはいくらですか？
ほとんどのキットは通常100ドル未満から300ドル以上の費用がかかります。これは、新しいトランスミッションの費用よりも間違いなく大幅な節約になります。
再構築されたトランスミッションの信頼性はどれくらいですか？
再構築されたトランスミッションの品質は間違いなく信頼できます。これは、分解プロセス中に各部品が取り外され、将来摩耗の可能性がないか検査されるためです。部品の信頼性が低いことが判明した場合は、交換されます。中古トランスミッションの場合、品質の保証はありません。
トランスミッションを再構築するときにトルクコンバーターを交換する必要がありますか？
交換時のトランスミッションには、常に交換用トルクコンバーターが付属しています。古いコンバーターによる汚染がリブライトや新しいトランスミッションに入るのを防ぐのに十分なほど、店内のトルクコンバーターを実際にフラッシュすることはできません。だから、彼らは1つが付属しています。
運転中にトランスミッションが切れるとどうなりますか？
トランスミッションが切れると、車のハンドリングに影響が出ます。振動、スリップ（エンジン回転数はあるが、車両は本来のように加速しない）、または車両のさまざまなシフトパターンが発生する可能性があります。これは、トランスミッションの流体ポンプの不良が原因である可能性があり、ギア全体の故障につながる可能性があります。
トランスミッションフルードを交換しないとどうなりますか？
それが推奨されたときに、私はトランスミッションフルードを変更しない場合はどうなりますか？車のトランスミッションフルードが不足すると、トランスミッションが不適切にシフトしたり、まったくシフトしなくなったりする可能性があります。また、トランスミッションの内部部品に損傷を与える可能性があり、適切に潤滑されません。
警告なしに送信を停止できますか？
車は、警告なしにギアをジャンプします（任意の速度で）移動している間、ギアの内外スリップ、または任意のギアに入ることを拒否した場合、送信が失敗しているか、既に失敗しています。ギアを入れるのが難しい場合、研削音が発生する場合、またはまったく動かない場合は、トランスミッションが停止しているか、停止しています。