燃料噴射装置は修理できますか？
質問者：Quino Sopa |最終更新日：2020年4月13日
カテゴリ：自動車自動車部品
詰まったインジェクター-問題をすばやく見つければ、詰まったインジェクターは通常修理できます。燃料噴射装置は、長年の怠慢や定期的なエンジンサービスの欠如のために完全に詰まっていることがあります。この場合、再生品の交換が唯一の選択肢である可能性があります。
同様に、悪い燃料噴射装置の症状は何ですか？インジェクターの不良、故障、汚れ、詰まり、または漏れに対する燃料インジェクターの症状は次のとおりです。
- 開始の問題。
- アイドル状態が悪い。
- 失敗した排出。
- 業績不振。
- エンジンがフルRPMに達していません。
- 燃料消費量の増加。
- ラフなエンジン性能。
- さまざまなスロットル負荷の下でのサージングとバッキング。
第二に、悪い燃料噴射装置はコードを投げますか？燃料噴射装置の詰まりの明らかな症状の1つは、ダッシュボードの「チェックエンジン」ライトの点灯です。詰まった燃料インジェクターに通常関連する故障コードは、失火コードからリーンコードまでさまざまです。エンジンが作動している間、スキャナーのエンジン失火画面を監視します。
同様に、燃料噴射装置は修理に費用がかかりますか？
燃料噴射装置の交換にかかる平均費用は、1,112ドルから1,391ドルの間です。人件費は147ドルから186ドルの間で見積もられ、部品の価格は965ドルから1205ドルの間です。見積もりには税金と手数料は含まれていません。
燃料噴射装置を1つだけ交換しても大丈夫ですか？
はい。問題は、あなたがそれの悪いを知ってインジェクタを、以下の場合にも、単に、「良い」シリンダーとインジェクターを交換することができます。
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あなたは悪い燃料噴射装置で運転できますか？
エンジンが失火すると、エンジンは急速に過熱し、混合燃料に過熱する可能性があります。損傷した燃料噴射装置は、運転に問題を引き起こすだけでなく、エンジンがアイドリングしているときでも影響が持続します。スムーズなエンジンアイドルの代わりに、燃料供給が突然であるとき、それは荒くて不規則になります。
燃料噴射装置をどのようにテストしますか？
燃料噴射装置をテストするには、エンジンの運転中に車のボンネットを開けることから始めます。インジェクターの1つに細い金属棒またはドライバーを置き、耳を近づけて、燃料インジェクターが機能していることを示すカチッという音が聞こえるようにします。車両の各燃料噴射装置を同じ方法でテストします。
燃料噴射装置を掃除するのにどれくらいの費用がかかりますか？
アンジーのリストによると、燃料噴射装置のクリーニングの平均コストは50ドルから80ドルの範囲です。ただし、車両のメーカーとモデルによっては、これらの数値が少し高くなる可能性があります。さらに、燃料フィルターを交換する必要がある場合は、約50ドルの手数料がかかる場合があります。
燃料噴射装置の交換にはどれくらいの費用がかかりますか？
燃料噴射装置を交換するには、250ドルから350ドルの間で支払う必要があります。部品の価格は140ドルから190ドルの間ですが、労働力は120ドルから160ドルかかります。
燃料噴射装置のクリーナーは実際に機能しますか？
はい！定期的に使用する場合、燃料システムクリーナーは、有害な付着物を除去し、形成から新しいものを維持するために仕事をすることができます。それらは、エタノールを含むガソリンで作動するエンジンおよび燃料噴射エンジンにとって特に重要です。
燃料噴射装置の寿命はどれくらいですか？
50,000〜100,000マイル
燃料噴射装置のクリーナーを使いすぎませんか？
事実は、テクロンを使いすぎると、燃料タンクのライニングに損傷を与える可能性があるということです。あなたはそれを使用した後、車両がより良く走ると言います。あなたがそれをそのように低くした後、あなたはおそらく約15ガロンの新鮮な燃料を取るべきです。ボトルの裏側で、その量の燃料に適したテクロンの量を確認してください。
シーフォームは燃料噴射装置をきれいにしますか？
ガソリンまたはディーゼル燃料システムを洗浄する場合は、燃料にシーフォームを追加しても安全です。シーフォームを燃料タンクに注ぎ、燃料システム全体をきれいにして潤滑します。燃料噴射装置とキャブレターを介して機能し、燃料通路、吸気バルブ、ピストン、およびチャンバー領域から有害な残留物や堆積物を除去します。
燃料噴射装置が故障する原因は何ですか？
破片（水、汚れの粒子など）または錆がシステムに侵入し、時間が経つと、ノズル、アーマチュア、またはノズルニードルが詰まると、燃料噴射装置が故障します。破片がシステムに侵入するのを防ぐために、燃料システムを清潔に保つためにできる限りのことをすることをお勧めします。
燃料噴射装置がスプレーしない原因は何ですか？
スプレーしない場合は、インジェクターまたは燃料圧力がないことが問題です。インジェクターの抵抗は約1.3オームである必要があります。抵抗が開いているかゼロの場合、それは不良です。インジェクターも完全に詰まっている可能性があります。燃料圧力は9〜13psiである必要があります。
悪い燃料噴射装置は音を立てますか？
ノックは一般的に点火時期によって引き起こされます。インジェクターが閉じたままになっていると、リーン失火が発生し、エンジンが躊躇してパワーを失いますが、ノックは発生しません。最も可能性の高い問題は、ノックセンサーが故障しているか、ディストリビューター内のイグニッションモジュールが混乱していることのようです。
すべての燃料噴射装置を交換する必要がありますか？
同時に交換すべきものはありますか？燃料噴射装置が故障したことが判明した場合に必要な時間の量で大きな差がないとして、通常、燃料中の年齢、状態、および/または汚染物質に基づいてインジェクタの全てを交換することをお勧めします。
最高の燃料噴射装置クリーナーは何ですか？
最高の燃料インジェクタークリーナー–私たちのトップピック
- BG44K。これは私たちのリストで最高の燃料インジェクタークリーナーです。
- シェブロンテクロン。
- レッドラインSI-1。
- ロイヤルパープルマックス-クリーン。
- ルーカス燃料処理。
燃料噴射装置が詰まっているかどうかはどうすればわかりますか？
燃料噴射装置が詰まるとどうなりますか？
- エンジン始動の問題。燃料噴射装置の詰まりの最も一般的な症状の1つは、エンジンの始動が困難であるか、エンジンがまったく始動しないことです。
- 加速の難しさ。
- アイドリングの難しさ。
- 燃費が悪い。
燃料噴射装置を掃除できますか？
ガスがこぼれないように、優しく、燃料ポンプからインジェクターを切り離し、あなたの燃料噴射装置をクリーニングするには、その後、燃料ポンプに燃料リターンラインを接続します。あなたのエンジンは、燃料圧力調整器を持っている場合は、同様にこれを外します。クリーニングキットを取り外し、ポンプとインジェクターを再度取り付けます。
インジェクタークリーナーはインジェクターに損傷を与える可能性がありますか？
多くのメーカーは現在、燃料インジェクターのクリーニングや、ガスタンクに追加するクリーナーの容器さえも提供しないようにディーラーに指示しています。これらの化学物質の一部では、酸素センサ及び触媒コンバータのように、燃料噴射器と排出構成部品を損傷する可能性があります。