車のバッテリーは良いテストをすることはできますが、それでも悪いテストをすることはできますか?
質問者:Alfonsina XLIX |最終更新日:2020年3月25日
カテゴリ:自動車のロードサイドアシスタンス
負荷テスト
バッテリー電圧が9.6ボルトを超えている限り、バッテリーは「良好」と見なされます。ただし、テストの終了までに9.6ボルトを下回る場合は、バッテリーが「不良」であるか、テスト前に完全に充電されていなかった場合は、バッテリーを再充電して再テストする必要があります。オープンセルのバッテリーは、アイドル状態で完全に充電された状態で読み取ることができますが、負荷テストでは失敗します。これらの3つの手順は、バッテリーが不良かどうかを判断するのに役立ちます。バッテリーをテストし、不良かどうかを判断する方法をいくつか紹介します。
充電状態 | 電圧 |
---|---|
50% | 12.2 |
25% | 12.0 |
除隊 | 0-11.9 |
また、車のバッテリーが劣化していることをどのように知ることができますか?あなたの車のバッテリーが故障している5つの紛れもない兆候
- 薄暗いヘッドライト。車のバッテリーが故障していると、ヘッドライトを含む車両の電気部品に完全に電力を供給することができなくなります。
- キーを回すとカチッという音がします。
- 遅いクランク。
- 開始するにはアクセルペダルを押す必要があります。
- バックファイア。
同様に、車のバッテリーは12ボルトを示しても、それでも悪いのではないかと疑問に思うかもしれません。
不良バッテリーは、負荷がなくても12ボルト以上を生成する可能性があります。むしろ重要なのは負荷の下の電圧です。バッテリーが不良の場合、車を始動しようとするとライトが本当に暗くなることに気付くでしょう。
それがあなたのオルタネーターなのかバッテリーなのかをどうやって見分けますか?
エンジンが始動してもすぐに停止する場合は、オルタネーターがバッテリーの充電を維持していない可能性があります。ジャンプが開始され、あなたの車が稼働し続けるが、車が自力のオフ再起動できない場合は、電池切れはおそらく、あなたの答えです。
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車のバッテリーはどの電圧で交換する必要がありますか?
バッテリーは、テストに合格するために、華氏70度で9.6ボルトの最小ポスト電圧を維持する必要があります。電圧が9.6ボルトを下回る場合、バッテリーは「不良」であり、交換する必要があります。
12.3ボルトは良いバッテリーですか?
カーバッテリー電圧
完全に充電されたバッテリーは、12.6ボルト以上を読み取る必要があります。エンジンが作動しているとき、その数は13.7から14.7ボルトの間でなければなりません。バッテリーの読み取り値が12.4ボルトの場合、75%充電されています。 12.4ボルトのカーバッテリーは大丈夫ですか?
車のバッテリーは、12.6ボルト以上で完全に充電されていると見なされます。バッテリーの電圧が少しでも下がると、性能に大きな違いが出ます。完全に充電されていませんが、車のバッテリーは12.4ボルト以上で充電されていると見なされます。 12.39ボルト以下で放電されたと見なされます。
車のバッテリーは何年持ちますか?
このような状況では、おそらく車のバッテリー寿命は約6年になると予想できます。平均して、車のバッテリーは2年から5年の間持続します。米国北部に住んでいる場合は、寒い気候にあるため、車のバッテリーの寿命が長くなります。
充電されていないバッテリーをどのように修理しますか?
充電されないカーバッテリーを修理する方法
- バッテリーを準備します。安全メガネをかけます。
- 負荷テストを実行します。ロードテスターを最初にバッテリーのプラス端子に接続し、次にマイナスのポストに接続します。
- セルカバーを取り外します。
- 比重計テストを実行します。
- セルをテストします。
- 処理薬品を追加します(オプション)。
完全に充電されたとき、12ボルトのバッテリーは何を読み取る必要がありますか?
バッテリーが充電されておらず、負荷に充電されていない場合、これは経験則です。 12ボルト、鉛蓄電池のために、これら2点間の測定された電圧は、11と13ボルトの間であるべきです。電圧が13ボルトに近いほど、バッテリーは完全に充電されます。
車のバッテリーは何アンペアですか?
平均的なカーバッテリーの容量は約48アンペア時です。つまり、完全に充電すると、1アンペアで48時間、2アンペアで24時間、8アンペアで6時間というようになります。
車を始動するには10ボルトで十分ですか?
5つの良いセルと1つの悪いセルを備えたバッテリーは、 10ボルトまでしか読み取れないかもしれませんが、それでもスターターを回すことができます。ただし、6つのセルすべてが11ボルトを読み取る良好な状態のバッテリーでは、スターターを回転させることはほぼ確実ではありません。 4)はい、車が走っているとき、オルタネーターは約13.8ボルトを出します。
車のバッテリーには電圧はありますが、アンペアはありませんか?
–はい。通常、バッテリーは浅いエネルギーで動作するか、この結果として起動またはディープサイクルに失敗します。車は、もちろん、また、初期電圧とボートが持っていない最初のプラグインから、あなたのバッテリーのアンペア率からエネルギーを得るオルタネータを、使用することができます。
バッテリーが良いかどうかはどうやってわかりますか?
テストを実行し、アルカリ電池が搾り出されているかどうかを確認するために必要なのは、硬い表面だけです。各バッテリーを(平らなマイナスの端を下にして)数インチ上から落とします。バッテリーが充電されている場合、それはしっかりした音を立て、おそらく立ったままになるはずです。
車のバッテリーが突然死んだのでしょうか?
しかし、突然のバッテリーの死の最も一般的な理由は、はるかに、一晩中光を残していることです。参考:バッテリーの寿命は明確に示されています。 5年は普通ですが、4年後の人生はボーナスです。運を6年か7年に押し上げ、車が始動しないと「驚いた」人もいます。
12ボルトのバッテリーはどの電圧で切れていると見なされますか?
これは、バッテリーの「オープンセル」または「休止」電圧と呼ばれます。完全に充電された12ボルトのバッテリーは約12.8〜12.9ボルトで、フラットデッドバッテリーは12.0ボルトであるため、バッテリーが12.4ボルトであると、約50%充電されます。
車のバッテリーの死んだセルをどのように修正しますか?
最初に密閉型バッテリーのトップカバーを取り外し、次にプラスチック製のキャップを取り外し、印象に穴を開けます。湿らせたタオルを使用して、バッテリーの穴の周りの破片を取り除きます。金属は確実に酸に反応するため、電池を溶液で満たすために金属漏斗を使用しないことを忘れないでください。
悪いオルタネーターの兆候は何ですか?
オルタネーターの損傷または故障の症状
- 起動の難しさ/大まかな実行。
- 電気部品の性能低下。
- 唸り声または泣き声のノイズ。
- 燃えるゴムのにおい。
- 警告灯。
車のバッテリーの電圧はどれくらい低いですか?
電圧計でベースバッテリーの電圧をチェックします。完全に充電されたバッテリーは、 12.6ボルト以上を読み取る必要があります。バッテリーの読み取り値が12.45ボルト以下の場合、バッテリーは低く(75%未満の充電)、再充電する必要があります。 (注:これらの測定値は華氏80度です。
オルタネーターが悪いかどうかどうやってわかりますか?
6つのオルタネーター警告サイン:
- 薄暗いライト。オルタネーターはあなたの車の電気システムの一部です。
- 警告灯。最近のほとんどの車には、オルタネーターがフリッツに乗っているときに警告するダッシュボード警告灯があります。
- 電池残量が少ない、または切れている。
- 変なにおい。
- 奇妙な音。
- 視覚的な手がかり。
悪いオルタネーターはどのような音を出しますか?
あなたがあなたの車の中で粉砕する音を聞いている場合、これは、オルタネータが悪い起こっていることを示している可能性があります。ベアリングの摩耗が原因で研削音が発生する場合があります。電圧レギュレーターがオルタネーターに信号を送信して必要以上に充電しているときにも、車はうなり音を出すことがあります。