ブレーキラインはシングルフレアですか、それともダブルフレアですか?
質問者:Kaycee Badim |最終更新日:2020年2月24日
カテゴリ:自動車の自動車安全
単一のフレアはそれが聞こえる通りであり、線は円錐形に一度だけフレアアウトされます。シングルフレアはブレーキラインには受け入れられず、ひび割れや漏れが発生しやすい傾向があります。 2.ダブルフレアは、車両に見られる最も一般的なフレアの1つです。
それで、シングルフレアとダブルフレアの違いは何ですか?シングル-フレアプラグが所定の位置にOリングを保持するためのプラグに溝を持っています。ダブルフレアプラグは、円筒形のジュエリーの両側にフレアエンドがあります。このピアスでは、フレアがはまるのに十分な大きさの穴が必要です。これは通常、ゲージサイズよりも大きくなります。
さらに、ダブルフレアとはどういう意味ですか?単一のフレアは、まさにその名前が示すものです。チューブは最後にフレア状になっています。チューブの端でダブルフレアが作られます。それ自体の中で丸められ/折りたたまれ、次にダブル。レイヤーはフレアです。
また、質問は、ステンレス鋼のブレーキラインをダブルフレアできますか?
ステンレスは二重フレアになりません。フレアの端が裂けて壊れます(最初にフレアツールを壊さない場合)、37度のフィッティングが必要です。
単一のフレアはどのように見えますか?
1.シングルフレアは低圧ラインでのみ許容されますが、高圧ブレーキシステムでは許容されません。それが聞こえると同じように、単一のフレアは、ラインは円錐状に一度だけ出てフレアされています。シングルフレアはブレーキラインには受け入れられず、ひび割れや漏れが発生しやすい傾向があります。
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ブレーキラインに銅管を使用できますか?
ブレーキラインの修理に使用される多くのガレージのように、柔らかい銅管の場合は、いいえ。ベンダーなしで曲げることができる新しいものは問題ありません、DOT承認されていますが、古いものは圧力の下で破裂する可能性があります。
最高のフレアツールは何ですか?
お急ぎの場合は、トップ10のベストブレーキフレアリングツールからツールを選択できます。
- OTC4503スティンガーダブルフレアリングツールキット。
- ABNバブルフレアツール&ダブルフレアキット。
- ネイコ20656Aオートダブルフレアリング。
- K-Tool InternationalKTI-70081ブレーキラインフレアリングツール。
- イエロージャケット60295フレアリングツール。
最も一般的なブレーキラインのサイズはどれくらいですか?
3/16 "/4.75mm
鋼管にダブルフレアリングは必要ですか?
すべての自動ラインは関係なく、軟鋼ブレーキラインのステンレス製の、45度のダブルフレアが必要です。すべてのOEブレーキおよび燃料ライン部品(ホイールシリンダー、マスターシリンダー、燃料フィッティング)は、45度のダブルフレアを使用します。
ブレーキラインに圧縮フィッティングを使用できますか?
圧縮フィッティングは、2つのブレーキラインを結合するために使用されます。いかなる状況においても、圧縮フィッティングを使用して公共交通機関の車両のラインを修理することはできません。多くの州では、乗用車でのこの修理の使用も禁止されています。
なぜ銅管をフレアするのですか?
組み立て中、銅パイプのフレア端はフレアナットによってテーパーフィッティングに固定されます。漏れのない、耐圧性のあるシールが可能です。フレアフィッティングの2つの部分、フレアナットと実際のフレアフィッティングは、簡単に組み合わせる必要があります。
ステンレス製のブレーキラインをどのようにフレアしますか?
37°シングルフレアと45°ダブルフレアのいずれかでステンレス鋼チューブを正しくフレアする方法。まず、ステンレス鋼のチューブを1インチあたり32歯の鋸で切断することをお勧めします(図1を参照)。チュービングカッターまたはダイグラインダーは、材料を「加工硬化/熱処理」し、材料をもろくし、ひび割れやすくします。
ステンレス鋼管をどのように焼きなましますか?
はい、タイプ441ステンレス鋼チューブを焼きなましすることは可能です。完全なアニーリングは、厚さ25 mmあたり90分間、760〜830°Cの温度に加熱した後、空気急冷することによって実行されます。溶接後などの応力緩和は、200〜300°Cの範囲で実行できます。
どのようにブレーキをフレアしますか?
ステップ
- 測定テープで必要なブレーキラインの長さを測定します。
- 手と目の保護を着用してください。
- ブレーキチューブをチューブカッターまたは弓のこで希望の長さにカットします。
- フレアツールまたはダブルフレアツールを使用して、チューブのフレアを形成します。
- ツールのコーンをチューブの端に置きます。
ブレーキラインで使用される2種類のフレアは何ですか?
世界中のOEM自動車用ブレーキシステムで使用されているフレアには、 2つの基本的なタイプがあります。 SAE /ダブル(反転/ 45度)フレアとDIN / ISOバブルフレア。それらをSAEまたはDINフレアと呼びます。最も一般的なのはSAEフレアです。
フレア銅管をダブルフレアできますか?
フレアフィッティング付きの銅管を使用する場合、標準のフレアは完全に許容されます。プロパンの圧力はわずかです(約10 "水、または0.36 psi)。ダブルフレアは、油圧ラインや自動車のブレーキラインなどの高圧アプリケーションに使用されます。
燃料ラインはダブルフレアですか?
すべてのラインエンドとフィッティングにダブルフレアを適用する必要があります。フレアブレーキと燃料ラインを使用している場合は、フレアヘッドとラインエンドに潤滑剤を使用することをお勧めします。燃料ラインには、フレア潤滑剤として低粘度のエンジンオイルまたはWD-40を使用します。
フレアツールの費用はいくらですか?
RIDGID 23332 345フレアリングツール、45度フレア用のパイプフレアリングツール
定価: | 55.15ドル |
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保存します: | 6.62ドル(12%) |
一部のブレーキラインがコイル状になっているのはなぜですか?
ブレーキラインは、可動部品による疲労による破損を防ぐためにコイル状になっています。振動や熱などの動きによって相互に相対的に移動するコンポーネントの取り付けポイントは、コイルやフレキシブルラインのようにある程度の緩和が必要です。それで、彼らはフレックスを助けるためにブレーキラインの周りにワイヤーを巻き付けますか?